3.2 LubricationA small amount of li

3.2 Lubrication
A small amount of light oil should be applied to the sliding and rotating surfaces of the feed screws/slides and mounting bar assemblies and to the traverse chain as required, at approximately 3 monthly intervals, depending on the work load of the machine.
3.3 Traverse Chain
The chain should be adjusted as required by adjusting the bolts where the chain ends are attached to the machine chassis. The springs at these points should NOT be fully compressed as they provide damping at the change in traverse direction.
3.4 Rails
Rails should be kept as clean as possible. Although the rear rail is cleaned by wipers attached to the carriage cover, some dust/debris will still collect on this rail.
Wipe the rails down daily and spray with WD40 at the end of each day’s grinding.
NOTE 1: Always wipe the rails before grinding as oil / WD 40 will cause grinding debris to stick during operation.

Результаты (русский) 1:

3.2 смазкаНебольшое количество светлых нефтепродуктов должны применяться раздвижные и вращающиеся поверхностях подачи винтов/слайды и монтажа бар сборок и траверс цепи в случае необходимости, на приблизительно 3 месячные интервалы, в зависимости от загруженности машины.3.3 Траверс цепьЦепи должны быть скорректированы при необходимости регулируя болты, где концы цепи крепятся к корпусу машины. Источники в этих точках не должны быть сжаты полностью как они обеспечивают затухание на изменение направления Траверс.3.4 рельсыРельсы должны храниться как можно более чистым. Хотя задние железнодорожных очищается стеклоочистителями, прикреплены к крышке каретки, некоторые пыли/мусора будет по-прежнему собирают на этой шине.Протрите рельсы вниз ежедневно и спрей с WD40 в конце каждого дня помола.Примечание 1: Всегда протирайте рельсы перед шлифованием как масло / WD 40 приведет к измельчения мусора придерживаться во время операции.

Результаты (русский) 2:

3.2 Смазка
небольшое количество легкой нефти должны быть применены к скользящих и вращающихся поверхностей шнеков / слайдов и монтажа штрих собраний и поперечном цепи в соответствии с требованиями, примерно в 3 месячными интервалами, в зависимости от рабочей нагрузки машины.
3.3 Траверс Цепь
Цепь должна быть скорректирована в соответствии с требованиями регулирования болты где концы цепи крепятся к шасси машины. Пружины в этих точках не должны быть полностью сжаты, как они обеспечивают демпфирование при изменении в поперечном направлении.
3,4 Rails
Rails должны храниться как можно более чистым. Хотя задняя шина очищается стеклоочистителями, прикрепленных к крышке каретки, немного пыли / мусора будет по-прежнему собирать на этой железной дороге.
Протрите рельсы вниз ежедневно и спрей с WD40 в конце каждого дня помола.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: перед Всегда протирайте рельсы шлифования как нефть / WD 40 заставит измельчения мусора придерживаться во время работы.

Результаты (русский) 3:

3.2 Смазка
небольшое количество масла следует применять и в раздвижных и вращающихся поверхностей подачи винтов/слайды и монтажных узлов и пройти через цепь, как требуется, примерно в 3 месячные интервалы, в зависимости от нагрузки на машину.
3.3 Поперечный цепной
Цепь должна регулироваться в соответствии с регулировка болты где концы цепи присоединены к шасси машины. Пружины в этих точках не должны быть полностью сжаты так как они обеспечивают демпфирование в связи с изменением Traverse направление.
3,4 направляющие
рельсы должны содержаться в чистоте. Несмотря на то, что задней направляющей, стеклоочистители придает перевозки крышку,Некоторые из пыли и мусора будут по-прежнему собирать по этой магистрали.
протрите направляющие вниз ежедневно и опрыскивания с WD40 в конце каждого рабочего дня скрип.
ПРИМЕЧАНИЕ 1: всегда протрите направляющие перед шлифовкой, масла / WD 40 может привести к шлифовке мусора во время работы.