Actual EPR Actual EPR is green. (B)

Actual EPR

Actual EPR is green.

(B) EPR command arc (transient)

From current EPR pointer to EPR command value. This blue arc is only displayed with A/THR engaged.

(C) EPR TLA

This small white circle shows the EPR corresponding to the thrust lever position.

(D) EPR MAX

This amber index shows the EPR the engine would produce with the thrust lever all the way forward.

(E) REV indication

Appears in amber when a reverser door is unstowed or unlocked.

It changes to green when the doors are fully deployed.

(If a door unlocks in flight, the indication first flashes for 9 s and then remains steady).

(2) Thrust limit mode

The limit mode (TOGA, FLX, MCT, CL, or MREV), selected by the FADEC is displayed in green.

(3) EPR rating limit

The EPR rating limit, associated to the thrust limit mode, is displayed in blue.

In flight (or on ground with engines stopped)

‐ The selected mode corresponds to the detent of the most advanced thrust lever position.

‐ The rating limit is computed by the FADEC receiving the highest actual EPR value (except on ground with engines stopped, where it is computed by the FADEC receiving the most advanced thrust lever position).

Note: 1. When a thrust lever is set between two positions, the FADEC selects the rating limit corresponding to the highest mode.

2. When idle is selected, the FADEC selects CL.

3. When MREV is selected, the EPR rating limit value is replaced by amber crosses (MREV mode is limited by N1).

On ground (with engines running)

‐ With engines running, on ground, whatever the lever position, this limit corresponds to the TOGA thrust limit.

‐ With engines running, on ground, and if FLEX mode is selected, FLEX EPR is displayed, whatever the thrust lever position between idle and FLEX/MCT.

Результаты (русский) 1:

Фактические ОРЭД Фактические ОРЭД зеленый. (B) ОРЭД команды дуги (переходный) Из текущего указателя ОРЭД для команды значение ОРЭД. Эта синяя дуга отображается только с A/THR участвуют. (C) ЭПР TLA Этот маленький белый круг показывает, ОРЭД, соответствующее положение рычага тяги. (D) ЭПР МАКС Янтарный индекс показывает ОРЭД, двигатель будет производить с рычагом тяги весь путь вперед. (E) REV индикация Появляется в янтаре, когда реверсор дверь unstowed или разблокирован. Он изменится на зеленый, когда двери полностью развернуты. (Если дверь разблокирует в полете, первый мигает индикация для 9 s, а затем остается устойчивым). (2) режим ограничения тяги Режим ограничения (ТОГУ, FLX, MCT, CL или MREV), отобранных FADEC отображается в зеленом. (3) ЭПР предел рейтинга Предел рейтинга ОРЭД, связанный режим ограничения тяги, отображается синим цветом. В полете (или на земле с двигателями остановлен) ‐ Выбранный режим соответствует фиксации самой передовой положение рычага тяги. ‐ Предел рейтинга, вычисляется FADEC получает наибольшее фактическое значение ОРЭД (за исключением земли с двигателями, остановился, где оно вычисляется FADEC получает самые передовые положение рычага тяги). Примечание: 1. Если рычаг тяги между двумя позициями, FADEC выбирает предел рейтинга, соответствующий высокий режим. 2. при выборе простоя FADEC выбирает CL. 3. при выборе MREV предельное значение рейтинга ОРЭД заменяется на янтарных кресты (MREV режим ограничен N1). На земле (с двигателями работает) ‐ С двигатели, работающие на земле, независимо от положения рычага, этот предел соответствует ТОГУ тяги предела. ‐ С двигатели, работающие на местах и, если выбран режим FLEX, FLEX ОРЭД отображается, независимо от положения рычага тяги между простоя и FLEX/MCT.

Результаты (русский) 2:

Фактический ЭПР

Фактический ЭПР зеленого цвета.

(В) ЭПР команды дуги (переходный)

Из текущего указателя ЭПР ЭПР значения команды. Эта синяя дуга отображается только с A / THR помолвлены.

(C) ЭПР TLA

Этот маленький белый кружок показывает ЭПР , соответствующий положению рычага тяги.

(D) EPR MAX

Этот показатель янтарного показывает ЭПР двигатель будет производить с помощью рычага тяги весь путь вперед.

(E) индикация REV

Появляется в янтаре , когда реверс дверь unstowed или разблокированы.

Она меняется на зеленый , когда двери полностью развернуты.

(Если дверь отпирает в полете, индикация первые мигает в течение 9 секунд , а затем остается устойчивым).

(2) предел Упорный режим

Предельный режим (ТОГА, FLX, MCT, CL или Mrev), выбранный FADEC отображается зеленым цветом.

(3) оценка ЭПР ограничения

предела номинального ЭПР, связанный с тягой Предельный режим, отображается синим цветом.

в полете (или на земле с двигателями остановлен)

- выбранный режим соответствует стопора самого передового положения рычага тяги.

- Предельный рейтинг вычисляется по FADEC , получающего наибольшую фактическую величину ЭПР ( кроме как на земле с двигателями остановился, где она вычисляется по FADEC получения самые передовые тяги положения рычага).

Примечание:. 1. Когда рычаг тяги устанавливается между двумя позициями, то FADEC выбирает лимит рейтинг , соответствующий режиме максимальной

2 , При выборе в режиме ожидания, FADEC выбирает CL.

3. При выборе Mrev, рейтинг предельного значения ЭПР заменяется янтарных крестов (режим Mrev ограничен N1).

На земле (с моторами)

- С помощью двигателей , работающих, на земле, независимо от положения рычага, то этот предел соответствует TOGA предел тяги.

- С помощью двигателей , работающих на земле, и если выбран режим FLEX, отображается FLEX ЭПР, независимо от положения рычага тяги между холостых и FLEX / MCT.

Результаты (русский) 3:

фактически орэдфактически орэд - зеленый.b) орэд команды дуга (переходный)из нынешних орэд, указатель на командной ценности орэд.эта синяя дуга отображается только с / р.c) орэд эаэтот небольшой белый круг показывает орэд соответствует направленности рычаг позиции.d) орэд, максэто эмбер индекс орэд двигатель будет готовить с направленностью рычаг весь путь вперед.e) Rev.1 указаниепоявляется в янтаре, когда reverser дверь unstowed или нет.она меняет на зеленый, когда двери были полностью развернуты.(если дверь открывает в полете, указание первой вспышки 9 S, а затем остается стабильным).(2), цель ограничить режимограничение режима (тога, flx, мнт, Cl, или mrev), выбранных электронно - цифровая система управления двигателем отображается зеленым.(3) рейтинг ограничить орэдрейтинг по орэд ограничения, связанные с направлением предел в режиме отображается в голубом.во время полета (или на местах с машины остановлены)один выбранный режим соответствует detent самые передовые позиции направленность рычаг.один рейтинг ограничения рассчитывается на электронно - цифровая система управления двигателем, получивший наибольшее фактическое орэд стоимости (за исключением на местах с машины остановлены, где она рассчитана на электронно - цифровая система управления двигателем, получающих самые передовые направленность рычаг позиции).примечание: 1.когда направленность рычаг расположен между двумя позициями, электронно - цифровая система управления двигателем выбирает рейтинг предел, соответствующем наибольшей режиме.2.когда не выбран, электронно - цифровая система управления двигателем выбирает кн.3.когда mrev выбран, рейтинг орэд предельное значение заменяется эмбер крестов (mrev режим ограничивается N1).на местах (двигатели)связанное с двигатели, работающие на местах, как рычаг, позиция, это ограничение соответствует тога направленность выступлений.связанное с двигатели, работающие на местах, и если Flex режим выбран, Flex орэд отображается, что направленность рычаг позицию между сложа руки и Flex / MCT.