Wenn bei Schienenfahrzeugen, besond

Wenn bei Schienenfahrzeugen, besonders im Personenverkehr, gehäuft technische Probleme und dadurch betriebliche Un-regelmäßigkeiten auftreten, wird in den Medien sehr ausführlich und sehr spekta¬kulär über die Funktionssicherheit und die Betriebsqualität des gesamten Schienen¬verkehrs diskutiert. Derartige, für die Bah¬nen sehr unangenehme Vorgänge machen deutlich, dass die sichere Funktion der Fahrzeuge nicht nur eine Frage der Kos¬ten und der ungestörten Betriebs ab läufe, sondern auch zunehmend eine Frage des Images des Bahnbetriebs in der Öffentlich¬keit ist.
Viele dieser imageträchtigen Schadensfälle haben ihre Ursache in Stömngen der elek¬trischen Anlagen der Fahrzeuge. In diesem Bereich lohnen sich also die Entwicklung und der Einsatz von Bauelementen, die be¬sonders betriebssicher und wartungsfreund¬lich sind, um einerseits Ausfälle von vorn¬herein zu vermeiden und andererseits im Fall von Schäden die notwendigen Reparaturen schnell und kostengünstig durchführen zu können. Zu den sensiblen Bauteilen, von denen die Betriebstüchtigkeit stark abhängt, gehören auch die elektrischen Verbindungs¬elemente innerhalb der Fahrzeuge.
Auf dem Gebiet dieser wichtigen und sen¬siblen elektrotechnischen Bausteine und Netzwerkkomponenten, hier auch be¬sonders bei elektrischen Steckverbindern, betreibt die Harting Technologiegmppe Espelkamp seit Jahrzehnten die Entwick¬lung neuer Produkte und besitzt dadurch auf dem Fachgebiet große Erfahrung. Ihre verschiedensten Typen von Steckverbin¬dern werden schon seit vielen Jahren für Verkabelungsaufgaben eingesetzt, sowohl in Fernbahnfahrzeugen, beispielsweise für das neue chinesische Hochgeschwindig¬keitsnetz, als auch in Regional- und Stadt¬verkehrsfahrzeugen, wie bei der Metro Paris oder der Üstra Hannover.
Die Hauptanforderungen an Hochstrom¬steckverbinder sind hohe Stromtragfähig¬keit, kleine Abmessungen, möglichst große Kontaktanzahl und eine betriebssichere und robuste Ausführung für die verschie¬denen Betriebsumgebungen. Angeboten wird für Hochstromschnittstellen bereits ein großes Produktspektrum von 70 A bis 650 A mit unterschiedlichen Anschluss-technologien (Abb. 1).
Speziell die Technik der Steckverbinder er¬freut sich immer größerer Beliebtheit, vor allem deshalb, weil sie sowohl beim Ein¬bau in das Fahrzeug oder in die Anlage als auch im Betrieb und bei der Wartung deut¬liche Vorteile bietet.
Die bereits bestehende umfangreiche Produktpalette wurde nun um zwei neue Hochstromstecksysteme erweitert, so dass den Kunden weitere Möglichkeiten gebo¬ten werden, ihre Applikationen modular und damit effizienter zu gestalten. Ein neu entwickelter Steckverbinder bietet wesent¬liche Vorteile bei der Konfektioniemng, ein neues Kontaktsystem für 250 A stellt eine Lösung für die Applikationen dar, bei de¬nen der Einsatz von Systemen für 350 A noch nicht notwendig ist, die bestehenden 200 A-Lösungen hingegen nicht mehr aus¬reichend sind.

Spezielle Vorteile der Steck¬verbinder im Hochstrombereich
Offenes System
Der neue Steckverbinder Han 24 HPR EasyCon (Abb. 2) besteht im Wesentlichen aus zwei geteilten Gehäusen. Durch die Teilung der Gehäuse in einen Deckel und eine Tülle ergibt sich ein „offenes System", was die Konfektionierung deutlich verein-facht. Die Vorbereitung und der Einbau können komplett frei zugänglich erfolgen, denn erst zum Schluss wird die Tülle über den fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben.
Dieser Motorsteckverbinder bietet ein ro¬bustes und kompaktes Design mit großem Verkabelungsraum, eine Anforderung die vor allem für den Schienenfahrzeugbereich wichtig ist. Die Befestigung am Wagenkas¬ten oder Drehgestell wird über Befesti-gungsbleche realisiert, die individuell auf die Einbausituation und Platzverhältnisse der Kundenapplikation zugeschnitten wer¬den können. Für eine oftmals im Bahnbe¬reich benötigte externe Schutzleiter-Kontaktierung (PE-Kontaktierung) sind außen am Gehäuse Gewindebohrungen zum An¬schluss der Kabelschuhe vorgesehen.
Eine neu entwickelte Kabelverschraubung macht es möglich, das Schirmgeflecht von geschirmten Kabeln sicher und vor allem sichtbar aufzulegen. Dazu wird das abge¬setzte Kabel in die Kabelverschraubung ein¬geführt, das Schirmgeflecht wird über den Verschraubungskörper der Kabelverschrau¬bung umgeschlagen und anschließend mit einer selbstklemmenden Schelle fixiert. Zur eigentlichen Leistungsübertragung können in diesen neuen Gehäusen sowohl die be¬währten Hochstromkontakte als auch das neu entwickelte Kontaktsystem eingesetzt werden.

Variable Kontaktzahl
Das neue Kontaktsystem Han HC 250 ver¬eint bewährte Hochstromeigenschaften mit den Vorteilen eines modularen Sys¬tems. Es umfasst einen Stift- und Buch¬senisolierkörper, Stift- und Buchsenkon¬takte für verschiedene Leiterquerschnitte sowie Halterahmen, um die Isolierkörper mit den Stift- und Buchsenkontakten auf¬nehmen zu können. Stift- und Buchsen¬kontakte werden über eine Halteplatte, die Bestandteil der Isolierkörper ist, im jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätz¬lich übernimmt die Halteplatte auch die Fixierung der Isolierkörper in dem jewei¬ligen Halterahmen. Über die Halterahmen werden die Kontakte mit Isolierkörpern in den Gehäusen befestigt. Dieses Kon¬taktsystem ist für den Einsatz in den HPR- Gehäusen vorgesehen und wird ebenfalls in die Gehäuse des beschriebenen neuen Steckverbinders einsetzbar sein. Der Kon¬takt eignet sich zur Übertragung von bis zu 250 A Bemessungsstrom und 2000 V Bemessungsspannung.
Zur eigentlichen Kontaktierung zwischen Stift- und Buchsenkontakt ist in den Buch¬senkontakten ein Kontaktband eingelegt, wodurch niedrige Übergangswiderstände und geringe Steck- und Ziehkräfte erreicht werden. Durch die Ausführung als Einzel-kontakt ist es möglich, Schnittstellen mit variabler Anzahl von Kontakten zu gene¬rieren. Die geringeren Abmessungen im Vergleich zu den Kontakten für 350 A und die erhöhte Packungsdichte bieten Platzer¬sparnis und tragen zur Kostenreduzierung bei. Das neue Kontaktsystem stellt eben¬falls eine alternative Crimplösung zu den bewährten Kontakteinsätzen dar und fügt sich nahtlos zwischen die bestehenden 200 A und 350 A Hochstromlösungen ein.

Breites Spektrum
Die beiden neuen Kontaktsysteme ergän¬zen das Produktportfolio im Bereich der praktischen Hochstromsteckverbinder für Schienenfahrzeuge. Die Kontakteinsätze K3/0 und K3/2, die in Verbindung mit bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen ver¬wendbar sind, werden bisher schon in einem breiten Anwendungsspek¬trum eingesetzt. Sie sind ideal geeignet für die Übertragung von hohen Strö¬men (Bemessungsstrom bis 200 A/ Bemessungsspannung bis 2000 V) auf engstem Raum und finden beispiels¬weise im Bahnbereich Einsatz bei der Stromversorgung von Antriebsmoto¬ren, Transformatoren und Stromrich-tern. Die geraden und gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu jede Einbausituation und jeden Einsatzfall. Bei den gewinkelten Ausführungen sind auch platzsparende 90°-Kabelführungen möglich.
• Die modularen Kontakte für 350 A (Abb. 3) finden beispielsweise jetzt schon Einsatz in Schienenfahrzeugen bei der Steckbarmachung von Hochleis¬tungsantrieben, bei Wirbelstrombrem¬sen, bei Potenzialausgleichsleitungen oder Ladeanschlüssen für Batterien.
• Die modularen Kontakte für 650 A (Abb. 4) werden hingegen bei Bahnan¬wendungen im Bereich der Energieüber¬
tragung von Wagen zu Wagen oder bei der Versorgung der Haupttransformato¬ren eingesetzt. Durch die Ausführung als Einzelkontakt ist der modulare Aufbau des Kontaktsystems möglich, der ein Höchstmaß an Flexibilität bietet, um die Bandbreite der verschiedenen Applika¬tionen abzudecken.
Für das einzelne Bahnunternehmen be¬deutet das, dass sich durch den Einsatz of¬fener, modularer, leicht zu montierender, sehr kompakter und funktionssicherer Hochstromverbinder Fehlerquellen bei den Fahrzeugen vermeiden lassen. Da¬durch wird die Zahl teurer Fahrzeugaus¬fälle vermindert und in den Werkstätten werden bei der Behebung von Fehlern die Reparaturzeiten verkürzt und die Zahl der Ersatzteile vermindert, so dass sowohl bei der Instandhaltung Kosten gespart werden, als auch der Bahnbetrieb wirtschaftlicher abgewickelt werden kann.


Rundsteckverbinder | Hergestellt nach MIL DTL 5015 für Spannungsfestigkeiten bis 3000 V urld Stromübertragungen von bis zu 1000 A pro Phase erlauben indivi¬duelle Leistungsübertragungen. Bei Be¬darf mit bewährten Schirmanschlüssen ausgestattet, können für diese Steckver¬bindungen Leiterquerschnitte von bis zu 120mm2 bzw 240mm2 verwendet werden.





Modulare Systemstecker | Diese ermögli¬chen beliebige Kombinationen von Daten¬übertragungen mittels elektrischer und/ oder fiberoptischer Anschlüsse. Neben SC but-joint-Anschlussmodulen für geringere Anforderungen, bieten linsenoptische HiTec-Moduleinsätze höchst bahntaug¬liche Eigenschaften, insbesondere auch für Wagenverbindungen.




Datenstecker | Diese bahntauglichen Verbindungen D-SUB, M12 oder nach MIL-DTL-5015 (für Aussenanwendungen) bieten individuelle und hocheffiziente Daten- und Signaltransfer-Kapazitäten bei gleichzeitig höchster Betriebssicherheit. Die Steckverbindungen sind individuell codierbar, um Fehler beim Einstecken der Verbinder auszuschliessen.

Результаты (русский) 1:

Wenn bei Schienenfahrzeugen, besonders im Personenverkehr, gehäuft technische Probleme und dadurch betriebliche ООН regelmäßigkeiten auftreten, wird в ден Medien sehr ausführlich und sehr spekta¬kulär über die Funktionssicherheit und die Betriebsqualität des gesamten Schienen¬verkehrs diskutiert. Derartige, für умирают Bah¬nen sehr unangenehme Vorgänge machen deutlich, Дасс умирают sichere Fahrzeuge der непрерывном nicht Нур eine Frage der Kos¬ten und der ungestörten ООО АБ läufe, sondern auch zunehmend eine Frage des Bahnbetriebs des изображения в der Öffentlich¬keit ist.Viele dieser imageträchtigen Schadensfälle haben ihre Ursache в Stömngen der elek¬trischen Anlagen der Fahrzeuge. В diesem lohnen Сечи тоже умирают Bereich Entwicklung und der Einsatz фон Bauelementen, умирают be¬sonders betriebssicher und wartungsfreund¬lich Синд, Умм einerseits Ausfälle фон vorn¬herein zu vermeiden und andererseits im осень фон Schäden die notwendigen Reparaturen schnell und kostengünstig durchführen цу können. Zu den sensiblen Bauteilen, denen фон умирают Betriebstüchtigkeit резко abhängt, gehören auch die elektrischen Verbindungs¬elemente innerhalb der Fahrzeuge.Auf dem Gebiet dieser wichtigen und sen¬siblen elektrotechnischen Bausteine und Netzwerkkomponenten, hier auch be¬sonders bei elektrischen Steckverbindern, betreibt умирают Harting Technologiegmppe Эспелькамп Сеит Jahrzehnten умирают Entwick¬lung neuer Produkte und besitzt dadurch auf dem Fachgebiet große детьми. Verschiedensten Ihre Typen фон Steckverbin¬dern werden schon Сеит Филен Jahren für Verkabelungsaufgaben eingesetzt, sowohl в Fernbahnfahrzeugen, beispielsweise für das neue Китайская Hochgeschwindig¬keitsnetz, als auch в региональном und Stadt¬verkehrsfahrzeugen, wie bei der метро Париж Одер der Üstra Ганновер.Hauptanforderungen Die hohe Hochstrom¬steckverbinder Синд Stromtragfähig¬keit, kleine Abmessungen, möglichst große Kontaktanzahl унд eine betriebssichere und robuste де für die verschie¬denen Betriebsumgebungen. Angeboten wird für Hochstromschnittstellen bereits Эйн großes Produktspektrum фон 70 A бис 650 A mit unterschiedlichen аншлюса technologien (Abb. 1).Speziell умирают Technik der Steckverbinder er¬freut Сечи immer größerer Beliebtheit, vor allem deshalb, Вайль sie sowohl beim Ein¬bau дас Fahrzeug Одер в штампе Anlage als auch im Betrieb und bei der засориться deut¬liche Vorteile bietet.Die bereits bestehende umfangreiche продукции сохраняются монахиня Умм zwei neue Hochstromstecksysteme erweitert, так dass ден сервисный weitere Möglichkeiten gebo¬ten werden, ihre Applikationen Модульная und damit effizienter zu gestalten. Эйн neu entwickelter Steckverbinder bietet wesent¬liche Vorteile bei der Konfektioniemng, Эйн neues Kontaktsystem für 250 A stellt eine Lösung für умирают Applikationen дар, bei der Einsatz фон Systemen für 350 A de¬nen ночь nicht notwendig ist, умирают этом 200 A-Lösungen hingegen nicht Мехр aus¬reichend Синд.Spezielle Vorteile der Steck¬verbinder im HochstrombereichOffenes системаDer neue Steckverbinder Хань 24 HPR EasyCon (Abb. 2) что im Wesentlichen aus zwei geteilten Gehäusen. Durch die дом дер Gehäuse в einen Deckel унд eine Tülle ergibt Сечи Эйн «Оффенес система», был умереть Konfektionierung deutlich verein-facht. Умирают отверстия und der Einbau können сборе Фрей zugänglich erfolgen, denn некогда zum Schluss wird умирают Tülle über den fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben.Dieser Motorsteckverbinder bietet Эйн ro¬bustes und kompaktes дизайн mit großem Verkabelungsraum, eine Anforderung умирают vor allem für den Schienenfahrzeugbereich wichtig ist. Die Befestigung ам Wagenkas¬ten oder Drehgestell wird über Befesti-gungsbleche realisiert, умереть individuell auf умереть Einbausituation und Platzverhältnisse der Kundenapplikation zugeschnitten wer¬den können. Für eine oftmals im Bahnbe¬reich benötigte externe Синда Schutzleiter-Kontaktierung (PE-Kontaktierung) außen ам Gehäuse Gewindebohrungen zum An¬schluss der Kabelschuhe vorgesehen.ЭНИ neu entwickelte Kabelverschraubung macht es möglich, das Schirmgeflecht фон geschirmten Kabeln Шура und vor allem sichtbar aufzulegen. Dazu wird das abge¬setzte Kabel в die Kabelverschraubung ein¬geführt, das Schirmgeflecht wird über den Verschraubungskörper der Kabelverschrau¬bung umgeschlagen und anschließend mit einer selbstklemmenden Schelle fixiert. Zur eigentlichen Leistungsübertragung können в diesen бурого Gehäusen sowohl die be¬währten Hochstromkontakte als auch дас neu entwickelte Kontaktsystem eingesetzt werden.Переменная KontaktzahlDas neue Kontaktsystem Хань HC 250 ver¬eint bewährte Hochstromeigenschaften mit ден Эйнеса Vorteilen modularen Sys¬tems. ES umfasst einen Stift-und Buch¬senisolierkörper, Stift-und Buchsenkon¬takte für различным Leiterquerschnitte sowie Halterahmen, Умм умирают Isolierkörper mit Buchsenkontakten ден Stift-und auf¬nehmen zu können. Stift-und Buchsen¬kontakte werden über eine Halteplatte, умирают Bestandteil der Isolierkörper ist, im jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätz¬Lich übernimmt умереть умереть auch Halteplatte Fixierung der Isolierkörper в dem jewei¬ligen Halterahmen. Über die Halterahmen werden умирают Kontakte mit Isolierkörpern в befestigt Gehäusen ден. Dieses Kon¬taktsystem ist für ден Einsatz в ден HPR - Gehäusen vorgesehen und wird ebenfalls в die Gehäuse des beschriebenen neuen Steckverbinders einsetzbar sein. Der Kon¬takt eignet Сечи zur Übertragung фон бис ЗУ 250 Bemessungsstrom унд 2000 V Bemessungsspannung.Zur eigentlichen Kontaktierung между Stift-und Buchsenkontakt ist в ден Buch¬senkontakten Эйн Kontaktband eingelegt, wodurch niedrige Übergangswiderstände und geringe Штек und Ziehkräfte erreicht werden. Durch die де als möglich es ist Einzel контакт, gene¬rieren zu Schnittstellen mit variabler шестигранной фон Kontakten. Плашка geringeren Abmessungen im боевые zu ден Kontakten für 350 A und die erhöhte Packungsdichte bieten Platzer¬sparnis und tragen zur Kostenreduzierung bei. Das neue Kontaktsystem stellt eben¬falls eine альтернативных Crimplösung zu den bewährten Kontakteinsätzen дар унд fügt Сечи nahtlos между умирают этом 200 A und 350 Hochstromlösungen Эйн.Breites SpektrumПлашка beiden бурого Kontaktsysteme ergän¬zen дас Produktportfolio im Bereich der praktischen Hochstromsteckverbinder für Schienenfahrzeuge. Плашка Kontakteinsätze K3/0 und K3/2, умирают в Verbindung mit bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen ver¬wendbar Синд, Бишер schon werden в Эйнем breiten Anwendungsspek¬trum eingesetzt. Sie sind идеально geeignet für умирают Хоэн Übertragung фон Strö¬men (Bemessungsstrom бис 200 A / Bemessungsspannung бис 2000 V) auf engstem Raum und Финден beispiels¬weise im Bahnbereich Einsatz bei der отметка фон Antriebsmoto¬ren, Transformatoren und Stromrich Терн. Плашка geraden und gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu jede Einbausituation und Еден Einsatzfall. Bei den gewinkelten Ausführungen Синд auch platzsparende 90°-Kabelführungen möglich.• Die modularen Kontakte für 350 (Abb. 3) близнецов beispielsweise jetzt schon Einsatz в Schienenfahrzeugen bei der Steckbarmachung фон Hochleis¬tungsantrieben, bei Wirbelstrombrem¬sen, bei Potenzialausgleichsleitungen oder Ladeanschlüssen für Batterien.• Die modularen Kontakte für 650 (Abb. 4) werden hingegen bei Bahnan¬wendungen im Bereich дер Energieüber¬tragung фон Wagen zu Wagen Одер bei der Versorgung der Haupttransformato¬ren eingesetzt. Durch die де als Einzelkontakt ist der modulare Aufbau des Kontaktsystems möglich, der Эйн Höchstmaß Flexibilität bietet, um die Bandbreite der verschiedenen Applika¬tionen abzudecken.Für das einzelne Bahnunternehmen be¬deutet Дас, Дасс Сич durch den Einsatz of¬fener, modularer, leicht zu montierender, sehr kompakter und funktionssicherer Hochstromverbinder Fehlerquellen bei den Fahrzeugen vermeiden Лассен. Da¬Durch wird умирают Zahl teurer Fahrzeugaus¬fälle vermindert und в ден Werkstätten werden bei der Behebung фон Fehlern die Reparaturzeiten verkürzt und die Zahl der Ersatzteile vermindert, так что dass sowohl bei der Instandhaltung Kosten gespart werden, als auch der Bahnbetrieb wirtschaftlicher abgewickelt werden kann.Rundsteckverbinder | Hergestellt nach MIL DTL 5015 für Spannungsfestigkeiten бис 3000 V urld Stromübertragungen фон бис ЗУ 1000 A pro фаза erlauben indivi¬duelle Leistungsübertragungen. Bei Be¬darf mit bewährten Schirmanschlüssen ausgestattet, können für diese Steckver¬bindungen Leiterquerschnitte фон бис ЗУ 120 мм 2 bzw 240 мм 2 строки werden. Modulare Systemstecker | Diese ermögli¬chen beliebige Daten¬übertragungen Kombinationen фон mittels унд электрическое / Одер fiberoptischer Anschlüsse. Neben SC но совместное Anschlussmodulen für geringere требования, bieten linsenoptische HiTec-Moduleinsätze Майнцскому bahntaug¬liche Eigenschaften, insbesondere auch für Wagenverbindungen. Datenstecker | Diese bahntauglichen Verbindungen D-SUB, M12 Одер nach MIL-DTL-5015 (für Aussenanwendungen) bieten уголовной унд hocheffiziente Daten-und Signaltransfer-Kapazitäten bei gleichzeitig höchster Betriebssicherheit. Умирают Синда Steckverbindungen individuell codierbar, Умм Fehler beim Einstecken der Verbinder auszuschliessen.

Результаты (русский) 2:

Венна бай Schienenfahrzeugen, besonders им-Personenverkehr, gehäuft Технический Probleme унд dadurch betriebliche Ун-regelmäßigkeiten auftreten, Wird в логово Медиен Sehr ausführlich унд Sehr spekta¬kulär über умереть Funktionssicherheit унд умереть Betriebsqualität де gesamten Schienen¬verkehrs diskutiert. Derartige, мех умереть Bah¬nen Sehr unangenehme Vorgänge Machen deutlich, Dass умереть sichere Funktion дер FAHRZEUGE Nicht Nur сделайте Frage дер Kos¬ten унд дер ungestörten Betriebs аб läufe, sondern Auch zunehmend Eine Frage Des Images де Bahnbetriebs в дер Öffentlich¬keit ист.
Viele Dieser imageträchtigen Schadensfälle Haben Ире Ursache в Stömngen дер elek¬trischen Anlagen дер Fahrzeuge. В diesem Bereich lohnen Сич также умирают Entwicklung унд дер EINSATZ фон Bauelementen, умирают be¬sonders betriebssicher унд wartungsfreund¬lich Синд, гм einerseits Ausfälle фон vorn¬herein цу vermeiden унд andererseits им Fall фон Шаден умереть notwendigen Reparaturen SCHNELL унд цу kostengünstig durchführen können. Zu Den sensiblen Bauteilen, фон Denen умереть Betriebstüchtigkeit разительный abhängt, gehören AUCH кубик elektrischen Verbindungs¬elemente innerhalb дер Fahrzeuge.
Auf Dem Gebiet Dieser wichtigen унд sen¬siblen elektrotechnischen Bausteine ​​унд Netzwerkkomponenten Хир Ош be¬sonders бай elektrischen Steckverbindern, betreibt умереть Harting Technologiegmppe Эспелькамп Сеит Jahrzehnten умереть Entwick¬lung Нойер Продукты и besitzt dadurch Auf Dem Fachgebiet Grosse Erfahrung. Ире verschiedensten TypeN фон Верден Steckverbin¬dern Шон Сеит Vielen Jahren für Verkabelungsaufgaben eingesetzt, sowohl в Fernbahnfahrzeugen, beispielsweise für Neue дас Chinesische Hochgeschwindig¬keitsnetz, ALS AUCH в регионально-унд Stadt¬verkehrsfahrzeugen, Wie бай-дер метро Париж Одер дер РИСУНКИ Ганновере.
Die Hauptanforderungen в Hochstrom¬steckverbinder Синд HOHE Stromtragfähig¬keit, Kleine Abmessungen, möglichst Grosse Kontaktanzahl унд Eine betriebssichere унд Robuste Ausführung für умереть verschie¬denen Betriebsumgebungen. Angeboten Wird für Hochstromschnittstellen bereits EIN Grosses Produktspektrum фон 70 бис 650 A Mit unterschiedlichen аншлюса-Technologien (ABB. 1).
Speziell умереть Technik дер Steckverbinder er¬freut Сич Immer größerer Beliebtheit, вор Allem deshalb, Weil Sie sowohl байм Ein¬bau в дас Fahrzeug Одер в штампа Anlage ALS Ош им Betrieb унд дер-бай Wartung deut¬liche Vorteile bietet.
Die bereits bestehende umfangreiche Produktpalette Würde монахиня гм Zwei Neue Hochstromstecksysteme erweitert, так Dass ден Kunden подробности Möglichkeiten gebo¬ten Верден, Ире Applikationen модульную унд damit effizienter цу Gestalten. Эйн Neu entwickelter Steckverbinder bietet wesent¬liche Vorteile бай-дер-Konfektioniemng Эйн Neues Kontaktsystem für 250 А stellt сделайте Lösung für умереть Applikationen Dar, бей de¬nen дер Einsatz фон SYSTEMEN für 350 в Ночь Nicht notwendig ист, умирают bestehenden 200 А-Losungen hingegen Nicht Mehr aus¬reichend Синд. Spezielle Vorteile дер Steck¬verbinder им Hochstrombereich Offenes Система Der Neue Steckverbinder Хан 24 HPR EasyCon (ABB. 2) besteht им Wesentlichen AUS Zwei geteilten Gehäusen. Durch умереть шаг цепи дер Gehause в Einen Deckel унд сделайте тюль ergibt Сич Ein "offenes системы", был умереть Konfektionierung deutlich Verein-facht. Die Vorbereitung унд дер Einbau können Komplett Фрей zugänglich erfolgen, Denn ERST Zum Schluss Wird умереть тюль über ден Fertig konfektionierten Steckverbinder geschoben. Dieser Motorsteckverbinder bietet Эйн ro¬bustes унд kompaktes Дизайн мит großem Verkabelungsraum, сделайте Anforderung умереть вор Allem für ден Schienenfahrzeugbereich Wichtig ист. Die BEFESTIGUNG я Wagenkas¬ten Одер Drehgestell Wird über Befesti-gungsbleche realisiert, умирают Individuell Auf умереть Einbausituation унд дер Platzverhältnisse Kundenapplikation zugeschnitten wer¬den können. Für сделайте oftmals им Bahnbe¬reich benötigte Внешние Schutzleiter-Kontaktierung (ПЭ-Kontaktierung) Синд Aussen утра Gehäuse Gewindebohrungen Zum An¬schluss дер Kabelschuhe vorgesehen. Eine Ной entwickelte Kabelverschraubung Macht ES möglich, дас Schirmgeflecht Von geschirmten Kabeln Sicher унд VOR Allem sichtbar aufzulegen. Dazu WIRD дас abge¬setzte Kabel в штампа Kabelverschraubung ein¬geführt, дас Schirmgeflecht Wird über ден Verschraubungskörper дер Kabelverschrau¬bung umgeschlagen унд мит anschließend етег selbstklemmenden Schelle fixiert. Zur eigentlichen Leistungsübertragung können в Diesen Neuen Gehäusen sowohl умирают be¬währten Hochstromkontakte ALS Auch дас Neu entwickelte Kontaktsystem eingesetzt Верден. Переменная Kontaktzahl Das Neue Kontaktsystem Хан HC 250 ver¬eint bewährte Hochstromeigenschaften MIT ден Vorteilen Эйнес modularen Sys¬tems. Эс umfasst Einen Stift- унд Buch¬senisolierkörper, Stift- унд Buchsenkon¬takte für Verschiedene Leiterquerschnitte Сових Halterahmen, гм умереть Isolierkörper Mit ден Stift- унд цу Buchsenkontakten auf¬nehmen können. Stift- унд Buchsen¬kontakte Верден über сделайте Halteplatte, умирают Bestandteil дер Isolierkörper IST, им jeweiligen Isolierkörper gehalten. Zusätz¬lich übernimmt умереть Halteplatte Ош умереть Fixierung дер Isolierkörper в дем jewei¬ligen Halterahmen. Убер умереть Halterahmen Верден умереть Контакте Mit Isolierkörpern в ден Gehäusen befestigt. Dieses Kon¬taktsystem IST für ден Einsatz в ден HPR- Gehäusen vorgesehen унд WIRD ebenfalls в штампа Gehause де beschriebenen Neuen Steckverbinders einsetzbar зет. Der Kon¬takt eignet Сич цур Übertragung фон бис цу 250 А Bemessungsstrom унд 2000 В Bemessungsspannung. Zur eigentlichen Kontaktierung Zwischen Stift- унд Buchsenkontakt IST в ден Buch¬senkontakten Эйн Kontaktband eingelegt, wodurch niedrige Übergangswiderstände унд geringe Steck- унд Ziehkräfte erreicht Верден. Durch умирают Ausführung ALS Эйнзель-Контакт ист эс möglich, Schnittstellen мит variabler Anzahl фон Kontakten Zu gene¬rieren. Die geringeren Abmessungen IM Vergleich Zu Den Kontakten меха 350 в унд умереть erhöhte Packungsdichte bieten Platzer¬sparnis унд Tragen цур Kostenreduzierung бай. Das Neue Kontaktsystem stellt eben¬falls сделайте альтернативу Crimplösung цу ден bewährten Kontakteinsätzen Dar унд fügt Сич nahtlos Zwischen умереть bestehenden 200 А 350 А унд Эйн Hochstromlösungen. Breites Спектрум Die beiden Neuen Kontaktsysteme ergän¬zen дас Produktportfolio им Bereich дер praktischen Hochstromsteckverbinder für SCHIENENFAHRZEUGE. Die Kontakteinsätze K3 / 0 унд K3 / 2, умирают в VERBINDUNG мит bestimmten vorhandenen Gehäuseversionen ver¬wendbar Синд, Верден Bisher Шон в Einem Breiten Anwendungsspek¬trum eingesetzt. Sie Синд идеальным geeignet für умереть Übertragung фон Хохен Strö¬men (Bemessungsstrom бис 200 А / Bemessungsspannung бис 2000 V) Auf engstem Raum унд Финден beispiels¬weise им Bahnbereich Einsatz бай-дер-Stromversorgung фон Antriebsmoto¬ren, Transformatoren унд Stromrich-крачка. Die geraden унд gewinkelten Ausführungen bieten Möglichkeiten für nahezu Jede Einbausituation унд Jeden Einsatzfall. Бей ден gewinkelten Ausführungen Синд Ош platzsparende 90 ° -Kabelführungen möglich. • Die modularen Контакте für 350 А (ABB. 3) Финден beispielsweise Jetzt Шон Einsatz в Schienenfahrzeugen бай-дер-Steckbarmachung фон Hochleis¬tungsantrieben, бай-бай, Wirbelstrombrem¬sen Potenzialausgleichsleitungen Одер Ladeanschlüssen für Batterien. • Die modularen Контакте für 650 A (ABB. 4) Верден hingegen бай Bahnan¬wendungen им Bereich дер Energieüber¬ tragung фон Wagen Wagen цу Одер-бай-дер-Versorgung дер Haupttransformato¬ren eingesetzt. Durch умереть Ausführung ALS Einzelkontakt ист дер Modulare Aufbau де Kontaktsystems möglich, дер Эйн Höchstmaß в Flexibilität bietet, гм умереть Bandbreite дер verschiedenen Applika¬tionen abzudecken. Für дас Einzelne Bahnunternehmen be¬deutet дас, Dass Сич Durch ден Einsatz of¬fener, modularer, Leicht цу montierender, Sehr kompakter унд funktionssicherer Hochstromverbinder Fehlerquellen бай-ден-Fahrzeugen vermeiden Лассен. Da¬durch Wird умереть Zahl teurer Fahrzeugaus¬fälle vermindert унд в ден Werkstätten Верден-бай-дер-Behebung фон Fehlern умереть Reparaturzeiten verkürzt унд умереть Zahl дер Ersatzteile vermindert, так Dass sowohl бай-дер-Instandhaltung Kosten gespart Верден, ALS Ош дер Bahnbetrieb wirtschaftlicher abgewickelt Верден канн. Rundsteckverbinder | Hergestellt нач MIL DTL 5015 für Spannungsfestigkeiten бис 3000 В УРЛД Stromübertragungen фон бис цу 1000 в про фазы erlauben indivi¬duelle Leistungsübertragungen. Бей Be¬darf мит bewährten Schirmanschlüssen ausgestattet, können für Diese Steckver¬bindungen Leiterquerschnitte фон бис цу 120mm2 BZW 240mm2 verwendet Верден. Modulare Systemstecker | Diese ermögli¬chen beliebige Kombinationen фон Daten¬übertragungen mittels elektrischer унд / Одер fiberoptischer Anschlüsse. Небен СК, но сустава-Anschlussmodulen für geringere Anforderungen, bieten linsenoptische HiTec-Moduleinsätze Höchst bahntaug¬liche Eigenschaften, insbesondere Ош für Wagenverbindungen. Datenstecker | Diese bahntauglichen Verbindungen D-SUB, М12 Одер нач MIL-DTL-5015 (für Aussenanwendungen) bieten Individuelle унд hocheffiziente Daten- унд Signaltransfer-Kapazitäten бай gleichzeitig Хохстера Betriebssicherheit. Die Steckverbindungen Синд Individuell codierbar, UM Fehler байм Einstecken дер Verbinder auszuschliessen.