Ízambard Kíngdom Brjunél' (Engl.

Ízambard Kíngdom Brjunél' (Engl. Isambard Kingdom Brunel; 9 April 1806, Portsmouth — 15 September 1859, Westminster) was an English engineer, one of the major figures in the history of the industrial revolution. Son Mark Bruyneel.

Born in Portsmouth, he was educated at the College in Caen and the Lycée Henri IV. Practical its activities as an engineer, he started under the guidance of his father, which helped with the year 1826 when building a tunnel under the River Thames (Engl.) Russian; later he studied mainly the construction of railways and cooking machines and apparatus for steamers.

In the year 1833 Brunel was appointed Chief Engineer of the Great Western Railway and served as the construction of tunnels, bridges and other large structures for this road, including a bridge over the River Thames was built at Mjedenheda (Maidenhead) and through the Wye (Wye) at Chipstou. He also built a Gungerfordskij suspension bridge in London, and participated in the building of bridges of Conway and Britannia; He also built the docks in Cardiff and Sunderland, ships: "Great Western" (1835), Great Britain (1842) and "Great Eastern".

In the construction of the Crystal Palace he helped and the Council, and in deed, and on its instructions entrepreneur Paxton made some amendments in the original plan.

During the Crimean War, in 1854, he was entrusted with the construction year of the military hospital in Renkioje near Dardanelle; for a constant supply of fresh water plumbing, he arranged the track for transportation of patients from their place of disembarkation. At the same time offered to build a gunboat to fighting machines to attack the fortress of kronstadt (prototype amphibious tank-not implemented).

Learn about experiments with the first screw Steamship "Archimedes ' screw" set Great Britn, what was the popularization of screws.

The latest, the most famous of his case was building huge fully metal steamer "Leviathan", renamed after the "great Eastern", which he composed in the year 1852, and graduated after many years of work, breaking money difficulties and all kinds of material and physical barriers. Strong tension and arousal forces during all time of the execution of his beloved project contributed to his premature death; He has long been ill and all of its important work performed, being sick. During preparations for the trial of swimming "Great Eastern" he was struck by the apopleksicheskim blow (according to another version, heart attack), from which he died in Westminster on September 15 1859 onwards. He left on its own as one of the first engineers of the 19th century, combined with extensive expertise and Enterprise noble character, free from envy and malevolence.

During his life, Bruyneel 25 built railways in England, Ireland, Italy, and India. He designed and supervised the construction of piers and 8-dry docks, suspension bridges, 125 5 railway bridges, including the Clifton suspension bridge in Bristol, 3 large steamer. In the year 1855 published a project for the construction of the Panama Canal. Sought the transfer of railways on the "widely" rut (to no avail).


Результаты (английский) 2:
Isambard Kingdom Brunel (English Isambard Kingdom Brunel,;. April 9, 1806, Portsmouth - 15 September 1859 Westminster) - British engineer, one of the major figures in the history of the Industrial Revolution. Son Marc Brunel.

He was born in Portsmouth and educated in college at Caen and the Lycée Henri IV. Practical operations, as an engineer, he began with his father, who was assisted in 1826 with the construction of a tunnel under the Thames (Eng.) Russian .; later it is mainly engaged in the construction of railways and the preparation of machines and devices for ships.

In 1833, Brunel was appointed chief engineer of the "Great Western Railway" and performed construction of tunnels, bridges and other large structures for the road, including built a bridge across the Thames at Maidenhead (Maidenhead) and in Wye (Wye) in Chipstou. He built Gungerfordsky suspension bridge in London and participated in the construction of bridges and Conway "Britain"; He also built docks in Cardiff and Sunderland, ships: «Great Western» (1835), «Great Britain» (1842) and «Great Eastern».

During the construction of the Crystal Palace, he helped with advice and deeds, and according to his instructions entrepreneur Paxton made some amendments to the original plan.

During the Crimean war, in 1854, he was entrusted with the construction of a military hospital in Renkioye at the Dardanelles; for DC supply it with fresh water, he gave water, had a track for transportation of patients from their place of disembarkation. At the same time proposed to build a gunboat to land combat vehicles to attack the fortress of Kronstadt (prototype tanks-amphibians - not implemented).

Having learned about the experiments with the first screw steamer "Archimedes" set screw on the "Great Britney", which w

Результаты (русский) 1:

Ízambard Kíngdom Brjunél' (англ. Изамбарда Кингдома Брюнеля; 9 апреля 1806, Портсмут — 15 сентября 1859, Westminster) — английский инженер, один из основных фигур в истории промышленной революции. Сын Марк Брюнеля.Родился в Портсмуте, он получил образование в колледже в Кане и лицее Генриха IV. Практические свою деятельность как инженер, он начал под руководством своего отца, который помог с 1826 года при построении туннеля под русский язык реки Темзы (англ.); Позже он изучал главным образом строительство железных дорог и приготовления пищи машины и аппараты для пароходов.В годе 1833 Брунель был назначен главным инженером Великой Западной железной дороги и служил в качестве строительства туннелей, мостов и других крупных структур для этой дороги включая мост через реку Темзу была построена в Mjedenheda (Мейденхед) и через Уай (Уай) на Chipstou. Он также построил Gungerfordskij подвесной мост в Лондоне и участвовал в строительстве мостов Конвей и Британии; Он также построил доки в Кардиффе и Сандерленд, корабли: «Great Western» (1835 г.), Великобритании (1842 г.) и «Великий Восточный».В строительстве Хрустальном дворце, он помог и Совету и на деле и по его поручению предпринимателя Paxton внес некоторые изменения в первоначальном плане.Во время Крымской войны в 1854 году было поручено год строительства военного госпиталя в Renkioje вблизи Дарданелл; для постоянной подачи пресной воды сантехника он организовал трек для перевозки больных с места высадки. В то же время предложил построить катер для боевых машин, чтобы атаковать крепость Кронштадт (прототип десантный танк не реализована).Узнайте об экспериментах с первым винт пароход «Архимедов винт» установить большой Britn, что была популяризация винтов.Последний, самый известный из его дела строит огромный полностью металлический пароход «Левиафан», переименован после «Великой Восточной», который он в 1852 году и закончил после многих лет работы, главные трудности деньги и все виды материальных и физических барьеров. Сильное напряжение и возбуждение силы во все время исполнения своего любимого проекта способствовал его преждевременной смерти; Он уже давно плохо и все его важной работы, будучи больным. Во время подготовки суда плавания «Великой Восточной» он был поражен apopleksicheskim удар (по другой версии, сердечный приступ), от которого он скончался в Вестминстере 15 сентября 1859 года. Он оставил по себе как один из первых инженеров XIX века, в сочетании с обширным опытом и благородный характер предприятия, свободный от зависти и злорадство.Во время своей жизни Брюнель 25 построили железные дороги в Англии, Ирландии, Италии и Индии. Он разработал и руководил строительством причалов и 8-сухие доки, Мосты подвеса, 125 5 железнодорожных мостов, включая Клифтонский подвесной мост в Бристоле, 3 больших парохода. В годе 1855 опубликовал проект строительства Панамского канала. Искать перевод железных дорог на колею «широко» (безрезультатно). РЕЗУЛЬТАТЫ (АНГЛИЙСКИЙ) 2:Изамбарда Кингдома Брюнеля (Английский Изамбарда Кингдома Брюнеля,. 9 апреля 1806, Портсмут - 15 сентября 1859 Westminster)-британский инженер, один из основных фигур в истории промышленной революции. Сын Марк Brunel. Он родился в Портсмуте и получил образование в колледже в Кане и лицее Генриха IV. Практические операции, как инженер, он начал со своим отцом, который был в 1826 году со строительством туннеля под русский Thames (англ.).; позже главным образом занимается строительством железных дорог и подготовки машин и устройств для судов. В 1833 году, Brunel был назначен главным инженером «Great Western Railway» и строительство туннелей, мостов и других крупных структур для дороги, включая построил мост через Темзу в Мейденхед (Мейденхед) и Уай (Уай) в Chipstou. Он построил Gungerfordsky подвесной мост в Лондоне и участвовал в строительстве мостов и Conway «Британия»; Он также построил доков в Кардиффе и Сандерленд, корабли: «Great Western» (1835 г.), «Великобритания» (1842 г.) и «Великий Восточный». При строительстве Хрустальном дворце он помогал с советы и делами, и по его поручению предпринимателя Paxton сделал некоторые поправки к первоначальному плану. Во время Крымской войны в 1854 году было поручено строительство военного госпиталя в Renkioye на Дарданеллы; для DC его с пресной водой, он дал воды, был трек для перевозки больных с места высадки. В то же время предложил построить катер на землю боевых машин, чтобы напасть на крепость Кронштадт (прототип танков амфибий - не реализована). Узнав об экспериментах с первого парохода Винт установочный винт «Архимед» на «Большой Бритни», который w

Результаты (русский) 2:

Изамбар КОРОЛЕВСТВО Brjunél '(Engl Брюнель;. 9 апреля 1806, Портсмут - 15 сентября 1859 года Вестминстер) был английский инженер, один из главных фигур в истории промышленной революции. Сын Марк Брюнель.

Родился в Портсмуте, он получил образование в колледже в Кане и лицее Генриха IV. Практическая его деятельность в качестве инженера, он начал под руководством своего отца, который помог с 1826 года при строительстве тоннеля под Темзу (Engl.) России; позже он изучал в основном строительство железных дорог и варочных машин и аппаратов для пароходов.

В год 1833 Брюнель был назначен главным инженером Большой Западной железной дороги и служил в качестве строительства тоннелей, мостов и других крупных сооружений для этой дороги, в том числе мост через реку Темза был построен в Mjedenheda (Maidenhead) и через Уай (Wye) в Chipstou. Он также построил подвесной мост Gungerfordskij в Лондоне, а также участвовал в строительстве мостов Conway и Britannia; Он также построил доки в Кардиффе и Сандерленде, кораблей: "Great Western" (1835), Великобритания (1842) и "Great Eastern".

В строительстве Хрустального дворца он помог и Совет, и на деле, и на его инструкции предприниматель Пакстон сделал некоторые изменения в первоначальном плане.

во время Крымской войны, в 1854 году, ему было поручено год строительства военного госпиталя в Renkioje близ Дарданеллы; для постоянного притока свежей водопроводной воды, он организовал трассу для транспортировки пациентов от места высадки. В то же время предложил построить канонерской лодки для боевых машин , чтобы напасть на крепость Кронштадт (прототип амфибия танк не реализован).

Узнайте об экспериментах с первым винтом парохода "Архимедов винт" установлен Великий Britn, что было популяризацию винтов .

последний, самый известный из его дела строит огромный полностью металлический пароход "Левиафан", который был переименован после того, как «великого Востока», который он написал в 1852 году, а закончил после многих лет работы, преодолев денежные трудности и все виды материальных и физических барьеров. Сильное напряжение и возбуждение сил во все время исполнения своего любимого проекта способствовало его преждевременной смерти; Он уже давно был болен и все его важной выполняемой работы, будучи больным. В ходе подготовки к суду плаванию "Грейт Истерн" , он был поражен apopleksicheskim ударом (по другой версии, от сердечного приступа), от которого он умер в Вестминстере на 15 сентября 1859 года. Он оставил по себе в качестве одного из первых инженеров 19 - го века, в сочетании с обширным опытом и предпринимательства благородным характером, свободным от зависти и недоброжелательства.

За свою жизнь Брюнель 25 строил железные дороги в Англии, Ирландии, Италии и Индии. Он разработал и руководил строительством причалов и 8-сухих доков, подвесных мостов, 125 5 железнодорожных мостов, в том числе подвесной мост Клифтон в Бристоле, 3 больших парохода. В 1855 году опубликовал проект строительства Панамского канала. Испрашивается перевод железных дорог на "широко" колее (не дало никаких результатов).


Результаты (английский) 2:
(. Английский Брюнель,; 9 апреля 1806, Портсмут - 15 сентября 1859 Westminster) - Брюнель британский инженер, одна из главных фигур в истории промышленной революции. Сын Марк Брюнель.

Он родился в Портсмуте и получил образование в колледже в Кане и лицее Генриха IV. Практические операции, как инженер, он начал со своим отцом, которому помогал в 1826 году со строительством тоннеля под Темзой (англ.) Русский язык . позже она в основном занимается строительством железных дорог и подготовке машин и оборудования для судов.

В 1833 г. Брюнель был назначен главным инженером "Великой Западной железной дороги" и осуществляется строительство тоннелей, мостов и других крупных сооружений для дороги, в том числе построили мост через Темзу в Мейденхеде (Maidenhead) и в Уай (Wye) в Chipstou. Он построил Gungerfordsky подвесной мост в Лондоне и участвовал в строительстве мостов и Конвея "Британии"; Он также построил доки в Кардиффе и Сандерленде, кораблей: «Great Western» (1835), «Великобритания» (1842) и «Great Eastern».

При строительстве Хрустального дворца, он помог советом и делом, и в соответствии с его инструкции предприниматель Пакстон сделал некоторые поправки к первоначальному плану.

во время Крымской войны, в 1854 году, ему было поручено строительство военного госпиталя в Renkioye в Дарданелл; для постоянного снабжения его пресной водой, он дал воду, был трек для перевозки больных от места высадки. В то же время предложил построить канонерской лодки на землю боевые машины , чтобы напасть на крепость Кронштадт. (Прототип танков-амфибий - не реализовано)

Узнав об опытах с первым винтом парохода "Архимед" установочный винт на "Большой Бритни" , что ж

Результаты (русский) 3:

я ́ zambard ги ́ ngdom brjune ́ l '(англичанин.брюнель, изамбард кингдом; 9 апреля 1806 года, портсмут - 15 сентября 1859, вестминстер) был английский инженер, одна из главных фигур в истории промышленной революции.сын марк брюнель.родился в городе, он учился в колледже в кан и лицей генриха IV. практические свою деятельность в качестве инженера, он начал под руководством своего отца, который помог с год 1826 при строительстве тоннеля под темзы (англичанин.) русский язык; позже учился в основном строительство железных дорог и машины и оборудование для приготовления пищи, моллюсков.в 1833 году брюнель был назначен главный инженер большой западной железной дороги и служит строительство тоннелей, мостов и других крупных структур по этой дороге, в том числе моста через реку темзу был построен на mjedenheda (мейденхед) и через уай (уай) на chipstou.он также построил gungerfordskij висячий мост в лондоне, и участие в строительстве мостов конвей и Britannia; он также построил доки в кардиффе и сандерленд, суда: "большой западной" (1835), великобритании (1842) и "великой восточной".в строительстве хрустальный дворец он помог и советом, и на словах, и по его поручению предприниматель пэкстон внес некоторые поправки в первоначальный план.во время крымской войны, в 1854 году, ему было поручено строительство год военного госпиталя в renkioje вблизи dardanelle; для постоянного снабжения пресной воды водопроводной, он организовал трек для перевозки пациентов с места высадки.в то же время предложило построить катер на боевые машины на крепости кронштадт (прототип десантных танк не выполнено).узнать о эксперименты с первым пошел парохода "архимедов винт" очень britn, что является популяризация винтов.последний, самый известный его дело было строительство огромного полностью металлический пароход "левиафан", переименованный после "великой восточной", которые он написал в 1852 года, окончил после многих лет работы, преодолевая трудности, и деньги всех видов материальных и физических барьеров.сильная напряженность и возбуждение силами за все время исполнения его любимый проект способствовал его преждевременной смерти, и он уже давно болен, и все его важной работы, болен.в ходе подготовки к суду плавание "великой восточной" он был поражен apopleksicheskim удар (по другой версии, инфаркт), от которых он скончался в вестминстере на 15 сентября 1859 года.он оставил в качестве одной из первых инженеров из XIX века, в сочетании с обширным опытом и предприятия, благородство, свободных от зависти и враждебность.в течение своей жизни брюнель 25 построены железные дороги в англии, ирландии, италии и индии.он создал и руководил строительством пирсов и 8-dry подвесных мостов, причалов, 125 5 железнодорожных мостов, в том числе клифтонский мост в бристоле, 3 больших пароход.в этом году в 1855 году опубликовал проект по строительству панамского канала.добивается передачи железных дорог на "широкого" колейность (безуспешно).Результаты (русский) 2.брюнель, изамбард кингдом брюнель, изамбард кингдом (на английском языке);.9 апреля 1806 года, портсмут - 15 сентября 1859 вестминстер) - британский инженер одной из главных фигур в истории промышленной революции.сын марк брюнель.он родился в городе и образование в колледже в кан и лицей генриха IV. практической деятельности, как инженер, он начал с отцом, который помогал в 1826 году со строительства тоннеля под темзы (англ.) российские.; затем главным образом в сфере строительства железных дорог и подготовки машин и устройств для судов.в 1833 году брюнель был назначен главный инженер "большой западной железной дороги" и осуществляется строительство туннели, мосты и другие крупные структуры, на дороге, в том числе построили мост через темзу в невинность (мейденхед) и в уай (уай) в chipstou.он построил gungerfordsky висячий мост в лондоне и участвовала в строительстве мостов и конвей "британия"; он также построил доки в кардиффе и сандерленд, судов: « большой западной "(1835), « великобритании" (1842) и « великой восточной ".в ходе строительства хрустальный дворец, он помог с рекомендациями и делами, и по его инструкции предприниматель пэкстон внес некоторые поправки к первоначальному плану.во время крымской войны, в 1854 году, ему было поручено строительство военного госпиталя в renkioye на дарданеллы; DC их с пресной водой, он дал воды, дорожки для транспортировки больных с места высадки.в то же время предложил построить корабля на землю боевых машин на крепости кронштадт (прототип цистерны амфибий - не выполнены).узнав об экспериментах с первым пошел пароход "архимед" пошел на "большой бритни", в которой W