Two or more locomotives are coupled

Two or more locomotives are coupled to a train if the load is very heavy or if there are steep grades on the line


The concrete sleepers are more reliable then the wooden crossties, and they last longer. The deepest system in the world is built in St. Petersburg:some stations and tunnels lie as deep as 100-120 meters below the surface

Результаты (русский) 1:

Соединен два или более паровозы поезда, если груз является очень тяжелым, или если есть крутые сорта на линииБетонные шпалы являются более надежными, то деревянных шпал и они длятся дольше. Глубочайшую система в мире построен в Санкт-Петербурге: некоторые станции и туннели лежат так же глубоко, как 100-120 метров ниже поверхности

Результаты (русский) 2:

Два или более локомотивов соединены с поездом , если нагрузка очень тяжелая , или если есть крутые сорта на линии из


бетона шпал являются более надежными , то деревянные шпалы, и они длятся дольше. Самая глубокая в мире система построена в Санкт - Петербурге: некоторые станции и туннели находятся на глубине 100-120 метров под поверхностью

Результаты (русский) 3:

два или несколько локомотивов, сочетаются с поездом, если нагрузка очень большая, или если имеются крутых классов на линиив бетонных шпал являются более надежными, затем деревянный crossties, и они дольше.глубокие система в мире строится в санкт - петербурге: на некоторых станциях и туннели лежат глубокие как 100 - 120 метров ниже поверхности