Everyone thinks a failure to commun

Everyone thinks a failure to communicate is just an individual's error of judgement , but it's not about the person: it's about the group and the group dynamics, " he says. "Just training people to be good communicators isn't the issue." The problem is that employees develop common loyalties that are far stronger than the neeed to share information. This can even extend to questions of safety. In the mid-1960s there were a lot of light air crashes in Australia because the two government departments responsible for air safety weren't communicating," says Haslam. "The government was trying to save money and both groups felt threatened. The individuals were highly identified with their own organisation and unwilling to communicate with the other department.

Результаты (русский) 1:

Каждый думает, что неспособность общаться просто человека ошибка суждения, но это не о человеке: речь идет о группе и динамика группы, «он говорит». Просто обучение людей, чтобы быть хорошими коммуникаторами не проблема.» Проблема в том, что сотрудники разработать общие привязанностей, которые намного сильнее, чем neeed для обмена информацией. Это даже может распространяться на вопросы безопасности. В середине 1960-х годов было много света авиакатастроф в Австралии потому, что два правительственных ведомств, отвечающих за безопасность полетов не общаться,» говорит Хаслам. «Правительство пытается сэкономить деньги и обе группы опасался. Люди были высоко определены с их собственной организации и желает общаться с другим Департаментом.

Результаты (русский) 2:

Каждый думает, что несообщение просто ошибка индивидуума суждения, но это не о человеке: речь идет о группе и групповой динамики, просто обучение людей быть хорошими коммуникаторами не вопрос "The", говорит он. ". проблема заключается в том, что сотрудники разработать общие привязанности, которые гораздо сильнее, чем нужду обмениваться информацией. Это может распространяться даже на вопросы безопасности. в середине 1960-х было много легких авиакатастроф в Австралии, потому что два правительственных ведомств, ответственных за воздух безопасность не общения, "говорит Хэслэм. "Правительство пытается сэкономить деньги и обе группы чувствовали себя под угрозой. Лица были высоко отождествить с их собственной организации и не желают общаться с другой отдел.

Результаты (русский) 3:

все думают, что до сведения только индивидуальные ошибка, но это не из - за лицо: она о группе и групповая динамика ", - говорит он.просто учить людей быть хорошим коммуникаторов не проблема. - проблема в том, что работники разрабатывать общую лояльность, что гораздо сильнее, чем нужны для обмена информацией.это может распространяться даже на вопросы безопасности.в середине 1960 - х много легких авиационных катастрофах в австралии, потому что два правительственных департаментов, отвечающих за безопасность полетов не было общения ", - говорит хаслам."правительство пытается сэкономить деньги и обе группы чувствовал угрозу.люди были очень ассоциируется с их собственной организации и не желает общаться с другими.