• The machine takes its articulatio

• The machine takes its articulation pin as its pivot, so during steering, the front frame and rear frame are not in alignment.
• It is very dangerous to steer at high speed. Never do like that.
• Steering on a slope will easily cause machine turning over. Never do like that.
4. Braking
• Do not put your foot on brake pedal, unless it is necessary indeed.
• Do not step on brake pedal again and again, unless it is necessary indeed.
• If it is necessary for transmission at neutral during braking, just step on brake pedal, so as to cut off the power output from transmission. After release brake pedal, the machine would automatically recover to the gear which you selected before stepping brake pedal.
• When driving downhill, it is forbidden to brake by cutting off engine power, i.e. do push forward the selector valve switch.
• When driving down a slope, use the engine as a brake. Never shift gear or put the shifting lever in neutral position.

Результаты (русский) 1:

• Машина принимает PIN-код своей артикуляции как его стержень, так что во время Руководящий, передней рамы и задняя рама, не выравнивание. • Это очень опасно направить на высокой скорости. Никогда не нравится. • Рулевое управление на склоне легко привести к поворотным машины над. Никогда не нравится. 4. торможение • Не кладите ногу на педаль тормоза, если это действительно необходимо. • Не вставайте на педаль тормоза снова и снова, если это действительно необходимо. • Если это необходимо для передачи в нейтральных во время торможения, только шаг на педаль тормоза, с тем чтобы отрезать Выходная мощность от передачи. После выпуска педаль тормоза машина будет автоматически восстановить снаряжение, которое вы выбрали перед степпинг педаль тормоза. • При движении вниз, это запрещено для торможения, отрезав мощности двигателя, то есть продвигать переключатель клапана. • При движении вниз по склону, используйте двигатель как тормоз. Никогда не переложить передач или поставить рычаг переключения скоростей в нейтральном положении.

Результаты (русский) 2:

• Машина берет свое шарнирное штифт в качестве его оси поворота, так что во время рулевого управления, передняя рама и задняя рама не выровнены.
• Это очень опасно управлять на высокой скорости. Никогда не делай так.
• Рулевое управление на склоне будет легко вызвать машину переворачивая. Никогда не делай так.
4. Торможение
• Не ставьте ногу на педаль тормоза, если это не нужно на самом деле.
• Не наступайте на педаль тормоза снова и снова, если это не нужно на самом деле.
• Если необходимо для передачи в нейтральное во время торможения, только шаг на тормоза педали, таким образом , чтобы отрезать выходной мощности передачи. После того, как Отпустить педаль тормоза, машина автоматически восстановится до зубчатого колеса , который вы выбрали прежде , чем ступить педаль тормоза.
• При движении вниз по склону, запрещается тормозить отрезав мощность двигателя, то есть ли продвигать вперед переключатель выбора клапана.
• При движении вниз наклон, использовать двигатель в качестве тормоза. Никогда не переключать передачи или поставить рычаг переключени в нейтральное положение.

Результаты (русский) 3:

• машина занимает заявленное пин - как своей оси, так что при управлении, фронт рамы и задняя рама не в соответствие.• очень опасно направлять на высокой скорости.никогда не делай так.• руководящий на склоне будет легко, потому что машина переворачивается.никогда не делай так.4.торможение• не поставить ногу на педали тормоза, если необходимо, на самом деле.• не наступить на педали тормоза, снова и снова, если необходимо, на самом деле.• в том случае, если это необходимо для передачи в нейтральном во время торможения, просто шаг по педали тормоза, с тем чтобы отрезать мощностью от передачи.после освобождения педали тормоза, машина автоматически получить для лова, которые вы выбрали педали тормоза, прежде чем уйти.• при движении вниз, запрещается тормоза, прекращая мощность двигателя, то есть сделать продвижения селекторный клапан выключатель.• при движении вниз по склону, использования двигателя, как тормоз.никогда не смене курса или переключения рычаг в нейтральном положении.