Transport for TomorrowOne thing is

Transport for Tomorrow

One thing is certain about the public transport of the future: it must be more efficient than it is today.The time is coming when it will be quicker to fly across the Atlantic to New York than to travel from home to office.The two main problems are: what vehicle shall we use and how can we plan our use of it?

There is already a number of modern vehicles which are not yet in common use, but which may become a usual means of transport in the future. One of these is the small electric car: we go out into the street, find an empty car, get into it, drive to our destination, get out and leave the car for the next person who comes along. In fact, there may be no need to drive these cars. With an automatic guidance system for cars being developed, it will be possible for us to select




i*

our destination just as today we select a telephone number, and our car will move automatically to the address we want.

For long journeys in private cars one can also use an automatic guidance system. Arriving at the motorway, a driver will select the lane1 he wishes to use, switch over to automatic driving, and then relax - dream, read the newspaper.have a meal, flirt with his passenger -while the car does the work for him. Unbelievable? It is already possible. Just as in many ships and aircraft today we are piloted automatically for the greater part of the journey, so in the future we can also have this luxury in our own cars.

A decade ago, the only thing electronic on most automobiles was the radio. But at present sophisticated electronics is playing a big part in current automotive research. For example, in every gasoline-powered car that General Motors Corporation makes there is a small computer continuously monitoring the exhaust.The device, about the size of a pack of cigarettes, adjusts the vehicle carburetor fuel intake to get the best fuel economy. Ford cars are equipped with an electronic instrument panel that.among other things , will calculate how far one can drive on the fuel left in the tank. It also will estimate the time of arrival at destination and tell the driver what speed he has averaged since turning on the ignition.

According to specialists these features made possible by microelectro­nics are only the beginning. Radar may control the brakes to avoid collisions, and a display screen may show the car's position on the road. Recently a radar to be mounted on lorries and cars has been designed in the USA. The radar aerial looks like a third headlight placed directly above the bumper. Having summed up the information about the speed and distance of various objects ahead, the computer detects all possible dangers and their nature. A third component in the system is a monitor on the instrument panel. The radar only observes objects ahead of the vehicle. It is automatically turned on when the speed exceeds ten miles an hour. The green light on the panel indicates that the system is on. The yellow light warns of stationary objects ahead, or something moving slower than the car. The red light and buzzer warn that the speed should go down. Another red light and sound signal make the driver apply the brakes.


A Japanese company is designing a car of a new generation which will start running on the roads in the 90s. When completed, the new model will have a lot of unusual characteristics. The car's four-wheel control system will ensure movement diagonally and even sideways, like a crab,at right angles to the longitudinal axis. This is especially important when leaving the car in parking places. To help the driver get information while concentrating on the road the most important data will be projected on the wind screen. A tourist travelling in such a car will not lose his way even in Sahara with its impassible roads: a navigation Earth satellite will indicate the route.

A new ceramic engine has been developed in Japan. Many important parts as pistons, pressure rings , valves and some others have been made of various ceramic materials, piston rings made of silicon materials being in many respects better than those of steel. They withstand temperatures up to 1,000 °C. Therefore, the engine does not need a cooling system.

Результаты (русский) 1:

Транспорт на завтраОдна вещь несомненна об общественном транспорте в будущем: он должен быть более эффективным, чем она является сегодня.Наступает время, когда он будет быстрее лететь через Атлантику в Нью-Йорке чем поездок из дома в офис.Две основные проблемы: то, что автомобиль мы должны использовать и как мы планируем наши использовать его?Уже существует целый ряд современных транспортных средств, которые не являются еще общего использования, но которые могут в будущем стать обычным транспортного средства. Одним из них является небольшой электрический автомобиль: мы идем, на улицу, найти пустой автомобиль, попасть в него, поездка в наш пункт назначения, выйти и оставить автомобиль для следующего человека, который приходит вместе. В самом деле может быть не нужно водить эти автомобили. С системы автоматического наведения для автомобилей разрабатывается будет возможным для нас выбрать i *наш пункт назначения просто как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет двигаться автоматически на адрес мы хотим.Для длительных поездок в автомобиле можно также использовать системы автоматического наведения. Прибыв на автомагистрали, водитель будет выбрать lane1, он хочет использовать, чтобы переключить сверх к автоматического вождения, и затем расслабиться - мечта, читать newspaper.have еды, флирт с его пассажира-в то время как автомобиль делает работу за него. Невероятно? Это уже возможно. Просто как во многих кораблей и самолетов сегодня мы опробован автоматически для большей частью путешествия, так и в будущем мы можем также иметь эту роскошь в наших собственных автомобилях.Десять лет назад, единственное, что электронные на большинство автомобилей было радио. Но в настоящее время сложные электроника играет большую часть в текущих автомобильных исследований. Например в каждом автомобиле, бензине, что General Motors Corporation делает это маленький компьютер постоянно следит за выхлопных газов.Устройство, размером с пачку сигарет, регулирует потребление топлива карбюратора автомобиля получить лучшее экономию топлива. Ford автомобили оборудованы с электронной приборной панели that.among прочего, будет вычислить, насколько один можно ездить на топливе в баке. Он также будет оценить время прибытия в пункт назначения и сказать водителю какую скорость он составил в среднем с момента включения зажигания.По словам специалистов, эти возможности, стало возможным благодаря микроэлектроники являются лишь началом. Радар может контролировать тормоза, чтобы избежать столкновения, и экран дисплея может показать положение автомобиля на дороге. Недавно была разработана РЛС монтируется на грузовых и легковых автомобилей в США. Антенна РЛС выглядит как третьего фар размещены прямо над бампером. Суммировать информацию о скорости и расстоянии впереди различных объектов, компьютер обнаружит все возможные опасности и их характер. Третьим компонентом системы является монитор на панели приборов. РЛС только отмечает объекты впереди транспортного средства. Автоматически включается, когда скорость превышает десять миль в час. Зеленый свет на панели указывает, что система находится на. Желтый свет предупреждает о стационарных объектов вперед, или что-то двигаться медленнее, чем автомобиль. Красный свет и зуммер предупреждают, что скорость должна пойти вниз. Еще один красный световой и звуковой сигнал сделать тормоза водителя.Японская компания разрабатывает автомобиль нового поколения, который будет запущен на дорогах в 90-х. После завершения, Новая модель будет иметь много необычных характеристик. Система автомобиля четыре колеса управления обеспечит движение по диагонали и даже боком, как краб, под прямым углом к продольной оси. Это особенно важно, при выходе из автомобиля в парковочных мест. Чтобы помочь водителю получить информацию во время концентрации на дороге самые важные данные будут проецироваться на экран ветер. Туристов, путешествующих в такой автомобиль не потеряет свой путь даже в Сахаре с непроходимыми дорогами: навигационный спутник Земли будет указать маршрут.Новый керамический двигатель был разработан в Японии. Многие важные части, как поршни, кольца давления, клапаны и некоторые другие были сделаны из различных керамических материалов, поршневые кольца изготовлены из материалов кремния, будучи во многих отношениях лучше, чем из стали. Они выдерживают температуры до 1000 ° C. Таким образом двигатель не требуется система охлаждения.

Результаты (русский) 2:

Транспорт на завтра Одно можно сказать наверняка об общественном транспорте будущего: он должен быть более эффективным, чем это today.The наступает время, когда это будет быстрее лететь через Атлантический океан в Нью-Йорке, чем путешествовать от дома до офиса. Два основных проблемы: что транспортное средство мы будем использовать и как мы можем планировать нашу воспользоваться? Существует уже ряд современных автомобилей, которые еще ​​не в общем пользовании, но которые могут стать обычные транспортные средства в будущем. Одним из них является небольшой электрический автомобиль: мы выходим на улицу, найти пустую машину, попасть в него, доехать до места назначения, выйти и оставить машину для следующего человека, который приходит вместе. В самом деле, не может быть никакой необходимости управлять этими автомобилями. С автоматической системой наведения для автомобилей разрабатывается, это будет возможно для нас, чтобы выбрать я * наше предназначение как сегодня мы выбираем номер телефона, и наш автомобиль будет автоматически перемещаться по адресу, который мы хотим. Для длительных поездок в частных автомобилях одной Также можно использовать автоматическую систему наведения. Прибыв на автостраде, водитель выберет lane1 он хочет использовать, переключать в автоматический вождения, а затем расслабиться - мечта, читать newspaper.have еду, флиртовать со своим пассажиром -когда автомобиль делает работу за него. Невероятно? Это уже можно. Как и во многих кораблей и самолетов на сегодняшний день мы пилотируемый автоматически для большей части поездки, так и в будущем мы можем также имеют эту роскошь в наших собственных автомобилях. лет назад, единственное, что электронная на большинстве автомобилей было радио. Но в настоящее время сложной электроники играет большую роль в нынешней автомобильной исследований. Например, в каждом бензиновым двигателем автомобиля, который корпорация General Motors делает там маленький компьютер непрерывного мониторинга аппарат exhaust.The, размером с пачку сигарет, регулирует автомобиля потребление карбюратор топлива, чтобы получить лучшую экономию топлива. Форд автомобили оснащены электронной панелью приборов that.among прочего, будет рассчитывать, насколько далеко можно покататься на топливо осталось в баке. Она также будет оценивать время прибытия в пункт назначения и сказать водителю, с какой скоростью он составил в среднем с включением зажигания. По мнению специалистов эти функции, ставшие возможными благодаря микроэлектронике только начало. Радар может контролировать тормоза, чтобы избежать столкновения, и экран может показывать положение автомобиля на дороге. Недавно радар должен быть установлен на грузовых и легковых была разработана в США. Радарные воздушные выглядит как третий фары размещены непосредственно над бампером. Подытожив информацию о скорости и расстоянии различных объектов вперед, как компьютер обнаружит все возможные опасности и их характер. Третий компонент в системе контроля на приборной панели. РЛС только наблюдает объекты впереди автомобиля. Она автоматически включается, когда скорость превышает десять миль в час. Зеленый свет на панели показывает, что система находится на. Желтый свет предупреждает о стационарных объектов вперед, или что-то движется медленнее, чем автомобиль. Красный свет и звуковой сигнал предупреждают, что скорость должна пойти вниз. Другой красный свет и звуковой сигнал сделать водитель на педаль тормоза. Японская компания разрабатывает автомобиль нового поколения, который будет запущен на дорогах в 90-х. После завершения Новая модель будет иметь много необычных характеристик. Система управления на четыре колеса автомобиля обеспечит движение по диагонали и даже боком, как краб, под прямым углом к продольной оси. Это особенно важно, когда Вы покидаете автомобиль в местах парковки. Чтобы помочь водителю получить информацию, концентрируясь на дороге самые важные данные будут проецироваться на ветровое стекло. Туристический путешествия в такой машине не будет терять свой ​​путь даже в Сахаре с его непроходимыми дорогами: спутниковая навигация Земля указать путь. Новая керамическая система была разработана в Японии. Многие важные детали, как поршни, кольца высокого давления, клапанов и некоторых других были изготовлены из различных керамических материалов, поршневых колец, изготовленных из кремния материалов, которые во многих отношениях лучше, чем у стали. Они выдерживают температуру до 1000 ° С. Таким образом, двигатель не нужна система охлаждения.

Результаты (русский) 3:

ветровому транспорта на завтра

одно о общественном транспорте на будущее: он должен быть более эффективным, чем она является сегодня.придет время когда она будет быстрее летать через Атлантику в Нью-Йорк, чем для поездок из дома на работу.две основные проблемы: что такое транспортное средство должно использовать и как мы можем планировать наши использовать?

Уже существует ряд современных транспортных средств, которые еще не для общего применения, но которые могут стать обычные средства транспорта в будущем. Один из них - маленький электрический автомобиль: мы выходить на улицы, найти пустую машину, он, привод для наших стран назначения, где оставить машину в течение следующего лица, которое поставляется вместе. В самом деле, не может быть нужно для этих автомобилей.С автоматической системы навигации для автомобилей, будет возможность выбрать прошлом месяце


I * ветровому нашего назначения в день, когда мы отмечаем выберите номер телефона, и наш автомобиль будет автоматически перейти к адресу мы хотим.ветровому путешествия в частных легковых автомобилей можно также использовать автоматическую систему навигации. Прибытие в с автомагистрали, водителя будет выбирать трапецию1 он хотел бы использовать,Для переключения на автоматическое вождение, а затем отдохнуть - мечта, читать газету.есть беспроводной доступ в Интернет предоставляется в общественных зонах, восприятием мира с его стороны пассажира -во время работы для него. Невероятное? Уже можно. Точно так же, как во многих морских и воздушных судов сегодня мы управляли автоматически для большей части пути, с тем чтобы в будущем мы также может иметь это роскошь, в наших собственных автомобилей.ветровому десятилетие назад,Единственное, что электронные на большинстве автомобилей было радио. Однако в настоящее время сложная электроника играет очень важную роль в нынешних автомобильных исследований. Например, в каждом бензина на базе автомобиля, корпорации General Motors делает маленький компьютер постоянно следит за выпускной.устройство, размером с пачку сигарет,Регулировка карбюратора автомобиля забора топлива для получения экономии топлива. Ford автомобили оснащены электронной панели приборов,.среди прочего , будет рассчитать как далеко можно диск на топлива в баке. Он также оценить время прибытия в пункт назначения, а в драйвер какой скорости он в среднем составляла с момента включения зажигания.

По данным специалистов этих функций, microelectro­сетевые адаптеры - это только начало. Радиолокатор может управление тормозами для того, чтобы избежать столкновения, и экран дисплея может показать автомобиль на дороге. Недавно в радар для установки на грузовые и легковые автомобили в США. В антенны радара выглядит, как третий фары непосредственно над бампером.Рассмотрев обобщил информацию о скорости и расстояния до различных объектов, ЭБУ обнаруживает все возможные опасности и их характер. Третий компонент в системе монитора на щитке приборов. Радар только отмечает объектов впереди автомобиля. Он автоматически включается при скорости движения выше десяти миль в час.Зеленый индикатор на панели указывает на то, что система. Желтый индикатор предупреждает о стационарных объектов, или что-то движется медленнее, чем на автомобиле. Красная сигнальная лампа и звуковой сигнализатор предупредить, что частота вращения коленчатого вала должна перейти вниз. Другой красный индикатор и звуковой сигнал драйвера нажмите на тормоза.


японской компании разрабатывают автомобиль нового поколения, запустит на дорогах в 90-е годы.После завершения разработки новой модели будет много необычных характеристик. В машине четыре колеса система управления будет обеспечить движение по диагонали и даже боком, как краб,под прямым углом к продольной оси. Это особенно важно при выходе из автомобиля, в местах стоянки.Помочь водителю получать информацию и заостряется внимание на дороге наиболее важные данные будут проецироваться на лобовое стекло. В туристических поездках в такой машине не будет терять его путь даже в Сахаре с его свои союзники дорог: системой навигации спутника Земли указывают на то, что маршрут.ветровому новый керамический двигатель был разработан в Японии. Многие важные детали, как поршни, давление уплотнительные кольца ,Клапаны и некоторые другие различные керамические материалы, поршневые кольца Сделаны полупроводниковых материалов, во многих отношениях лучше, чем из стали. Они выдерживают при температуре до 1000 °C. Поэтому, двигатель не нуждается в системе охлаждения.