ENGINE OPERATION An automobile, po

ENGINE OPERATION

An automobile, powered by a petrol engine, begins to operate when the
driver turns a flywheel connected to the engine crankshaft. As the crankshaft
revolves, a mixture of fuel and air is drawn from a carburetor into the engine
cylinders. The ignition system provides the electric sparks that ignite this mixture.
The resultant explosions of the mixture turn the crankshaft and the engine starts
moving. By regulating the flow of the fuel and air with a throttle the driver controls
the rotational speed of the crankshaft.
Cooling, electrical, ignition and lubrication system are of great importance
for the good performance of a car. The lights, radio and heater add to the
flexibility, comfort and convenience of the car. The indicating devices keep the
driver informed as to engine temperature oil pressure, amount of fuel and battery
charging rate.
Brakes are of drum and disk types. The steering system consists of a
manually operated steering wheel which is connected by a steering column to the steering gear from which linkages run to the front wheels. It is difficult to turn the
steering wheel, and special hydraulic power mechanisms are used to lessen this
effort. Suitable springs are used against shocks. These are leaf springs, coil springs
and air suspension.

Результаты (русский) 1:

ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ Питание автомобиля, бензиновый двигатель, начинает работать, когда водитель поворачивает маховик, соединен с коленчатого вала двигателя. Как коленчатого вала вращается, карбюратор обращается смесь топлива и воздуха в двигатель цилиндров. Система зажигания обеспечивает электрической искры, что разжечь эту смесь. Результирующая взрывов смеси повернуть коленчатый вал и пуска двигателя перемещение. Путем регулирования потока топлива и воздуха с дросселем водитель управляет скорость вращения коленчатого вала. Системы охлаждения, электрические, большое значение имеют системы зажигания и смазки для хорошей производительности автомобиля. Добавить свет, Радио и нагреватель гибкость, комфорт и удобство автомобиля. Держите указывающие устройства водитель, сообщил о том, давления масла двигателя температура, количество топлива и батарея Зарядка стоимость. Тормоза, типа барабана и диска. Система рулевого управления состоит из с ручным управлением рулевого колеса, который подключен к рулевой колонки для рулевого, из которого связей запустить на передние колеса. Это трудно превратить Рулевое колесо и Специальные гидравлические механизмы используются для уменьшения этого усилий. Подходящие источники используются против потрясений. Эти рессоры, пружины и пневматической подвески.

Результаты (русский) 2:

ДВИГАТЕЛЬ РАБОТА Автомобиль, оснащенный бензиновым двигателем, начинает работать , когда водитель поворачивает маховик , соединенный с коленчатым валом двигателя. По мере того как коленчатый вал вращается, смесь топлива и воздуха втягивается из карбюратора в двигатель цилиндров. Система зажигания обеспечивает электрические искры , которые воспламеняются эту смесь. Полученные в результате взрыва смеси коленчатый вал и двигатель начинает двигаться. Путем регулирования расхода топлива и воздуха с дросселем водитель контролирует скорость вращения коленчатого вала. Cooling, электрический, система зажигания и система смазки имеют большое значение для хорошей работы автомобиля. Фары, радио и нагреватель добавить к гибкости, комфорта и удобства автомобиля. Показывающих устройств держать водителя в курсе, чтобы давление масла температура двигателя, количество топлива и аккумулятора скорость зарядки. Тормоза барабанных и дисковых типов. Система рулевого управления состоит из ручного управления рулевым колесом , который соединен рулевой колонки с рулевым механизмом , от которого связей запуска на передние колеса. Трудно повернуть рулевое колесо, а также специальные гидравлические механизмы питания используются , чтобы уменьшить это усилие. Подходящие источники используются против ударов. Эти листовые рессоры, пружины и пневматическая подвеска.

Результаты (русский) 3:

двигателяавтомобиль с двигателем, бензиновым двигателем, начинает работать, когдаводитель оказывается маховик с коленчатого вала двигателя.как дубинавращается, смесь топлива и воздуха составляется с карбюраторным в двигательбаллоны.система зажигания обеспечивает электрической искры, чтобы зажечь эту смесь.в результате взрывов смесь очередь коленчатого вала и запуска двигателядальше.путем регулирования потока топлива и воздуха с открытой дроссельной заслонке водитель контроляскорость вращения коленчатого вала.охлаждение, электрические, зажигание и система смазки имеют большое значение,для эффективной работы с машиной.свет, радио - и прибор, добавить кгибкость, комфорт и удобство машину.о том, чтобы эти устройстваводитель сообщил в температуры двигателя давление масла, количество топлива и аккумуляторскорость зарядки.тормозов барабана и диск типа.система управления состоит извручную, рулевое колесо, которое соединяется рулевой колонки для рулевого устройства, от которых связей бежать на передние колеса.трудно сделатьрулевое колесо, и специальный гидравлический силовой механизмы используются для смягчения этойусилия.подходящие источники используются против потрясений.это лист родников, - спрингси пневматической подвеской.