From the History of Russian Automob

From the History of Russian Automobile Engineering
The automobile industry in our country has been developed since 1916. Before that time Russia had no automobile industry at all, technical schools had no departments to train specialists in automobile engineering.
But in the history of the automobile such names as Shamshurenkov, Blinov, Mamin and other Russian experts in mechanics must be remembered.
The first automobile built by Shamshurenkov, a Russian inventor, was put into motion by the pedalling of the driver himself.
Blinov designed and constructed tractor driven by steam engine. Mamin was one of the pioneers in Russian internal combustion engines.
Today Russian automobiles are engineered and built in such a manner that they are able to withstand heavy loads for long periods of operation.
The modern automobile is much more than a means of riding from one place to another. The passenger's safety and comfort must be con¬sidered as much as the car's reliable performance and ability to travel on the highways.
The modern automobile must have a steel body and a steel roof and this roof must be insulated against the summer's heat and winter's (old. Ventilation is also of great importance. The comfort and convenience of the driver must be taken into consideration too. The automobile must have a heater with special defrosting devices which insure clear vision to the driver.
The automobile must have great power for riding, have dependable clutch and brakes, have good riding qualities, good lights, depend-able starting and ignition systems, low fuel consumption, as well as long service life.

Результаты (русский) 1:

Из истории российской автомобильной техникиАвтомобильная промышленность в нашей стране была разработана с 1916 года. До этого времени Россия вообще не было никакой автомобильной промышленности, технические школы было не департаментов для подготовки специалистов в автомобильной технике.Но в истории автомобиля должны помнить такие имена, как Shamshurenkov, Блинова, мамин и других российских экспертов в механике.Первый автомобиль, построенный Shamshurenkov, русский изобретатель, был введен в движение по педалирование самого водителя.Блинова спроектирован и построен управляемый парового двигателя трактора. Мамин был одним из пионеров в двигателях внутреннего сгорания российских.Сегодня российские автомобили спроектированы и построены таким образом, что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительных периодов эксплуатации.Современный автомобиль гораздо больше, чем средства езды от одного места к другому. Безопасность и комфорт пассажира должны быть con¬sidered столько, сколько надежной производительности автомобиля и возможность путешествовать на дорогах.Современный автомобиль должен иметь стальной корпус и стальной крышей и эта крыша должна быть изолирована от жары лета и зимы (старый. Вентиляция также имеет большое значение. Комфорт и удобство водителя необходимо принимать во внимание слишком. Автомобиль должен иметь обогреватель с специальным разморозки устройствами, которые обеспечить четкое видение для водителя.Автомобиль должен иметь большой мощности для верховой езды, имеют надежного сцепления и тормоза, имеют хорошие качества, хорошие огни, зависят от возможности запуска и зажигания системы, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.

Результаты (русский) 2:

Из истории российской автомобильной техники
Автомобильная промышленность в нашей стране была разработана с 1916 года до этого времени в России не было автомобильной промышленности вообще, технические школы не было отделений по подготовке специалистов в области автомобильной техники.
Но в истории автомобиля такого имена как Shamshurenkov, Блинов, Мамин и других российских специалистов в области механики необходимо помнить.
Первый автомобиль построен Shamshurenkov, русского изобретателя, был введен в движение с помощью педалей водителя сам.
Блинов спроектирован и построен трактор приводится в действие паровой двигатель. Мамин был одним из пионеров в российских двигателях внутреннего сгорания. В
настоящее время российские автомобили спроектированы и построены таким образом , что они способны выдерживать большие нагрузки в течение длительного периода эксплуатации.
Современный автомобиль гораздо больше , чем средство верховой езды от одного места в другое. Безопасность и комфорт пассажира должен быть con¬sidered, насколько надежной работы автомобиля и возможность путешествовать по шоссе.
Современный автомобиль должен иметь стальной корпус и стальной крышей и эта крыша должна быть изолирована от тепла летом и зимой ( в старый. Вентиляция также имеет большое значение. комфорт и удобство водителя должны быть приняты во внимание тоже. автомобиль должен иметь нагреватель со специальными разморозки устройствами , которые страхуют четкое видение для водителя.
автомобиль должен иметь большую мощность для верховой езды, есть надежное сцепление и тормоза, обладают хорошими качествами для верховой езды, хорошие огни, зависит, способных стартовые системы и системы зажигания, низкий расход топлива, а также длительный срок службы.