Finmeccanica spreads its wingsFinme

Finmeccanica spreads its wings
Finmeccanica, the aerospace group that is emerging as a leading player in Britain's defence industry, is determined to play a key role in the expected consolidation within the sector in Europe.

Pier Francesco Guarguaglini, the chairman and chief executive of the company, told a press conference in London yesterday: "It is clear we are interested in the possibility of industrial consolidation. We expect to be active in this field."

However, he was careful to stress that the company was not in merger talks with Thales, which late last year was being linked with EADS. "We are not in discussions [with Thales] about this issue."

He made it clear that Finmeccanica did not feel under pressure to force the pace on consolidation. "As [Alessandro] Pansa [co-general manager] reminds me, we have the possibility to remain as we are and make money," Mr Guarguaglini said.

Following a series of recent acquisitions, Finmeccanica employs about 10,000 people in Britain. The Future Lynx helicopter, made by its AgustaWestland subsidiary, was recently chosen as the Ministry of Defence's preferred option for land reconnaissance and maritime surface-attack roles - a deal that will be worth about £1bn.

That still leaves another £2bn worth of MoD helicopter orders up for grabs, with EADS among the likely rivals.

Alberto De Benedictis, Finmeccanica's senior vice-president, who is responsible for the group's operations in the United States and Britain, said: "We are prepared to compete [for the business]. We have done so in the past and we will do in the future."

The group is set on selling its transport and energy businesses and is on the lookout for modest acquisitions in the US. "We have a lot of activities in the US. If at some point a small or medium-sized company in the high-technology defence or aerospace [industry became available], we would be interested.

Результаты (русский) 1:

Finmeccanica распространяет свои крыльяFinmeccanica, аэрокосмической группы, которая становится ведущим игроком в Великобритании в оборонной промышленности, определяется играть ключевую роль в ожидаемой консолидации в рамках сектора в Европе.Пьер Франческо Гуаргалини, Председатель и Исполнительный директор компании, пресс-конференции в Лондоне заявил вчера: «очевидно, мы заинтересованы в возможности промышленной консолидации. Мы ожидаем быть активными в этой области».Однако он был осторожен подчеркнуть, что компания не в слиянии переговоры с Thales, которая в конце прошлого года связана с EADS. «Мы не в дискуссиях [с Thales] об этой проблеме».Он сделал ясно понять, что Finmeccanica не чувствовать себя под давлением в силу темпов консолидации. «Как [Алессандро] Панса [совместно Генеральный менеджер] напоминает мне, мы имеем возможность оставаться как мы и зарабатывать деньги,» сказал г-н Гуаргалини.После серии недавних приобретений Finmeccanica работает около 10000 человек в Великобритании. Будущее рысь вертолет сделал его дочерней компании AgustaWestland, недавно был выбран в качестве предпочтительного варианта министерства обороны для разведки земли и морской поверхности атаки ролей - сделка будет стоить около £1млрд.Это по-прежнему оставляет еще £ 2 млрд стоит мод вертолета заказов для захвата, с EADS среди вероятно соперников.Альберто де Бенедиктис, Finmeccanica старший вице-президент, который отвечает за деятельность группы в Соединенных Штатах и Великобритании, сказал: «Мы готовы конкурировать [для бизнеса]. Мы сделали это в прошлом, и мы будем делать в будущем».Группа находится на продаже транспортных и энергетических предприятий и на смотровой для скромных приобретений в США. «У нас есть много мероприятий в США. Если в некоторый момент малого или среднего размера компании высоких технологий обороны или аэрокосмической [промышленность стала доступной], мы были бы заинтересованы.

Результаты (русский) 2:

Finmeccanica расправляет крылья
Finmeccanica, аэрокосмическую группу, которая становится ведущим игроком в оборонной промышленности Великобритании, определяется , чтобы играть ключевую роль в ожидаемой консолидации в секторе в Европе.

Пьер Франческо Гуаргуальини, председатель и главный исполнительный директор компании, сообщил сегодня на пресс - конференции в Лондоне вчера: "Совершенно очевидно , что мы заинтересованы в возможности промышленной консолидации Мы ожидаем , что быть активными в этой области." .

Тем не менее, он был достаточно осторожен , чтобы подчеркнуть , что компания не в переговоры о слиянии с Фалеса, который в конце прошлого года был быть связан с EADS. "Мы не в дискуссии [с Thales] об этой проблеме."

Он ясно дал понять , что Finmeccanica не чувствовал себя под давлением , чтобы заставить темпы консолидации. "Как [Алессандро] Pansa [со-генеральный менеджер] напоминает мне, у нас есть возможность остаться , как мы и делать деньги," сказал г - н Гуаргуальини.

После ряда недавних приобретений, Finmeccanica работает около 10 000 человек в Великобритании. Будущее Lynx вертолет, сделал его дочерней компанией AgustaWestland, недавно был выбран в качестве министерства обороны предпочли вариант для сухопутной разведки и роли поверхностной атаки морских - сделку , которая будет стоить около £ 1 млрд.

Это все еще оставляет другую ценность вертолетных заказов МО для захватов £ 2 млрд, с EADS среди вероятных соперников.

Альберто Де БЕНЕДИКТИС, старший вице-президент Finmeccanica, в который отвечает за деятельность группы в Соединенных Штатах и Великобритании, сказал: "Мы готовы конкурировать [для бизнеса] Мы сделали это в прошлом , и мы будем делать в. будущее."

Группа находится на продаже своих транспортных и энергетических предприятий и в поисках скромных приобретений в США. " У нас есть много мероприятий в США. Если в какой - то момент небольшой или среднего бизнеса в высокотехнологичной оборонной или аэрокосмической промышленности [стали доступны], нам было бы интересно.