In 1825 a steam engine was built in

In 1825 a steam engine was built in Great Britain. The vehicle carried 18 passengers and covered 8 miles in 45 minutes. However, the progress of motor cars met the great opposition in Great Britain. Further development of the motor car lagged because of the restrictions resulting from legislative acts. The mostfamous of these acts was the Red Flag Act of 1865, according to which the speed of the steam-driven vehicles was limited to 4 miles per hour and a man with a red flag had to walk in front оf it.
In 1825 a steam engine was built in Great Britain. The vehicle carried 18 passengers and covered 8 miles in 45 minutes. However, the progress of motor cars met the great opposition in Great Britain. Further development of the motor car lagged because of the restrictions resulting from legislative acts. The mostfamous of these acts was the Red Flag Act of 1865, according to which the speed of the steam-driven vehicles was limited to 4 miles per hour and a man with a red flag had to walk in front оf it.

But there was a great need for a more efficient engine than the steam engine, for one without a huge boiler, the engine that could quickly be started and stopped. This problem was solved by the invention of the internal combustion engine. The first practical internal combustion engine was introduced in the form of a gas engine by the German engineer N. Otto in 1876. He introduced the four-stroke cycle of operations.

In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.




The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.

Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use; most commonly used are four-cylinder engines. The motor-cycles steadily increased in popularity as engines and tyres became more reliable and roads improved.

Like most other great human achievements, the motor car is not the product of any single inventor. Gradually the development of vehicles driven by internal combustion engine-cars, as they had come to be known, led to the abolition of earlier restrictions. Huge capital began to flow into the automobile industry.

Результаты (русский) 1:

В 1825 году в Великобритании был построен паровой двигатель. Транспортное средство 18 пассажиров и 8 миль в 45 минут. Однако прогресс автомобилей встретил большой оппозиции в Великобритании. Дальнейшее развитие автомобиля задерживается из-за ограничений, обусловленных законодательными актами. Mostfamous этих действий был красный флаг закон 1865 года, в соответствии с которым был ограничен 4 миль в час скорость пара механических транспортных средств, и человек с красным флагом пришлось ходить в передней оф он.В 1825 году в Великобритании был построен паровой двигатель. Транспортное средство 18 пассажиров и 8 миль в 45 минут. Однако прогресс автомобилей встретил большой оппозиции в Великобритании. Дальнейшее развитие автомобиля задерживается из-за ограничений, обусловленных законодательными актами. Mostfamous этих действий был красный флаг закон 1865 года, в соответствии с которым был ограничен 4 миль в час скорость пара механических транспортных средств, и человек с красным флагом пришлось ходить в передней оф он.Но существует большая потребность в обеспечении более эффективного двигателя чем парового двигателя, один без огромного котла, двигатель, который может быстро запускать и останавливать. Эта проблема была решена изобретением двигателя внутреннего сгорания. Первый двигатель практического внутреннего сгорания был представлен немецкий инженер н. Отто в 1876 году в виде газового двигателя. Он представил 4 тактный цикл операций.В 1896 году шествие легковых автомобилей состоялся из Лондона в Брайтон, чтобы показать, насколько достоверны были новые транспортные средства. В самом деле многие из этих автомобилей сломал, для передачи по-прежнему ненадежны и постоянно дал неприятности. Автомобили этого времени были очень маленькие, сидящих две машины с без крыши, двигателем помещается под сиденье. Автомобилисты должны нести большие банки топлива и отдельных запасных шин, для ремонта или заправочных станций для обслуживания их не было.Постоянные усилия по стандартизации общих компонентов. Многоцилиндровых двигателей вступил в эксплуатацию; наиболее часто используемыми являются 4 цилиндровых двигателей. Мотор циклы постоянно увеличивается в популярности, как шины и двигатели стали более надежными и дорог улучшилось.Как и большинство других великих человеческих достижений автомобиля не является продуктом любого одного изобретателя. Постепенно развитие автомобилей, управляемых двигателей внутреннего сгорания автомобилей, поскольку они известны, привели к отмене ранее ограничений. Огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.

Результаты (русский) 2:

В 1825 году паровой двигатель был построен в Великобритании. Транспортное средство осуществляется 18 пассажиров и охватывает 8 миль за 45 минут. Тем не менее, прогресс легковых автомобилей встретил большую оппозицию в Великобритании. Дальнейшее развитие двигателя автомобиля отставал из - за ограничений , вытекающих из законодательных актов. Mostfamous этих актов был Закон о Красный флаг 1865 года, в соответствии с которым скорость паровых механических транспортных средств было ограничено до 4 миль в час и человек с красным флагом должен был идти перед оf ним.
В 1825 году паровой двигатель был построен в Великобритании. Транспортное средство осуществляется 18 пассажиров и охватывает 8 миль за 45 минут. Тем не менее, прогресс легковых автомобилей встретил большую оппозицию в Великобритании. Дальнейшее развитие двигателя автомобиля отставал из - за ограничений , вытекающих из законодательных актов. Mostfamous этих актов был Закон о Красный флаг 1865 года, в соответствии с которым скорость паровых механических транспортных средств было ограничено до 4 миль в час и человек с красным флагом должен был идти впереди оф ним.

Но была большая потребность в более эффективный двигатель , чем паровой двигатель, для одного без огромного котла, двигатель , который может быстро быть запущен и остановлен. Эта проблема была решена с изобретением двигателя внутреннего сгорания. Первый практический двигатель внутреннего сгорания был введен в виде газового двигателя немецким инженером Н. Отто в 1876 году он ввел цикл четырехтактный операций.

В 1896 году процессия легковых автомобилей состоялось из Лондона в Брайтон , чтобы показать насколько надежны новые транспортные средства были. На самом деле, многие из машин сломалась, для передач по - прежнему ненадежны и постоянно давали неприятности.




Машины того времени были очень малы, два сидящих автомобилей без крыши, с приводом от двигателя расположен под сиденьем. Автомобилистам приходилось носить с собой большие канистры топлива и отдельных запасных шин, потому что не было ремонта или АЗС , чтобы служить им.

Постоянные усилия были предприняты для стандартизации общих компонентов. Multi-цилиндровые двигатели стали использоваться; Наиболее часто используются двигатели с четырьмя цилиндрами. Мотор-циклы постоянно растет в популярности , как двигатели и шины стали более надежными и улучшены дороги.

Как и большинство других великих достижений человечества, автомобиль не является продуктом какого - либо одного изобретателя. Постепенно развитие транспортных средств , управляемых двигателем внутреннего сгорания-автомобилей, так как они стали известны, привели к отмене прежних ограничений. Огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.