Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Текстовые 15. ШИНЫ нулевого давления или во FLAPTIRESrmt
символическая связь betweeri авто и tire'iridtisttiStwia§lbb trrii vhen французские братья Эдуард и Андре Мишлен начала производить пневматические шины для парижских такси в начале 1890-х годов. В течение следующих 100 лет, три новшества Michelin выделяются в качестве примеров преданности компании к teanologai ческих достижений на благо потребителей и автомобильной промышленности • В 1946 году я, инженеры Michelin разработала первый радиальных шин для a.car.the Miche-- лин X SE новшество, которое изменит навсегда автомобильной промышленности. Способность радиальной шины, чтобы держать дорогу, увеличенный срок протектора, мокрый ходовые и качество езды легендарны Сегодня радиальные оставаться industrYstandard. "% Я, отвечая на глобальной« экологической проблемы ,. Michelin. представила первый в мире 80000-мильный шины в 1992 году Два года спустя: плитка cOmpanyeiptrdqueed линию Michelin Energy шин. Эти "gieen", Дрес Предложение значительное снижение сопротивления качению, обеспечивая таким образом improverneht TS в топливной consumption.stn 1997 / Michelin снова сделал автомобильной истории, как первая шина компании предлагать нулевого давления или спущенной шины на рынок замены для . Популярные семейные автомобили в новом тысячелетии, Michelin считает, что его новейшие технологии прорывы инновационной системы Pax - может установить новый стандарт. Интегрированная система -feting повышенную производительность, мобильность, безопасность и основные параметры в автомобиль де-знак, Пакс Система охватывает шины и колеса в одном блоке. Шина мне-ханически заблокировано колесо, чтобы потерять шины во время выброса невозможно. При нулевом давлении, шина упирается в опорное кольцо, чтобы позволить шина свободно вращаться и транспортного средства, чтобы ездить со скоростью 55 миль в час на 125 миль. Michelin Pax колесо имеет внутренние ребра, чтобы найти опорное кольцо, что позволяет пробег шин без давления воздуха. Внешняя система крепления гарантирует, что шина остается на шарик, даже если спущена. Кольцо безопасности континентальный сталь и резина поддержка, которая устанавливается внутри обычного колеса и шины, чтобы обеспечить Run-Flat возможности. Устройство добавляет вес и стоимость, но обеспечивает кусок ума спущенном шины без каких-либо изменений в инфраструктуре или специальных колес.
переводится, пожалуйста, подождите..
