Various environmental reclamation a

Various environmental reclamation aspects may be seen in the carrying out of this project:- The undeniable necessity to landfill 3 million m3 of excavation material in an adequate way;- The necessity of guaranteeing the “ecological” transport exclusively by conveyor belt and through a special tunnel to avoid the residential area at the southern portal of the tunnel;- The reclamation of the surface areas through the creation of areas planted with local spe¬cies and new agricultural areas;- And not last, the integration of regional projects (“win-win” solutions).The area chosen for the landfill has an “historical” past. The landslide in 1513 of Monte Cre- none overhead caused the formation of a dam in the Brenno River, which then failed and des¬troyed the village of Biasca, flooding the city of Bellinzona and devasting the Magadino Plain down to Lake Maggiore. The number of victims is estimated to have been about 700.In the boom construction years of the last century (70s and 80s), the site at the foot of the landslide became a profitable quarry of sand and gravel which supplied the concrete aggre¬gates for the construction of the Gotthard motorway. The foot of the landslide cone, removed during the years of gravel quarrying, was thus reconstructed. The material placed there

Результаты (русский) 1:

Различные аспекты экологических мелиоративные могут рассматриваться в проведении этого проекта:
- неопровержимая необходимости в свалки 3 млн м3 котлована материала адекватным образом;
- Необходимость обеспечения «экологического» транспорта исключительно конвейерной ленты и через специальный туннель , чтобы избежать жилой район на южном портале тоннеля;
- Мелиорация площади поверхности пути создания посевных площадей с местным spe¬cies и новыми сельскохозяйственными угодьями;
- И не последние, интеграция региональных проектов ( «беспроигрышная» решения).
Область , выбранная для полигона имеет «историческое» прошлое. Оползень в 1513 Монте твор- ни один накладных расходов привело к образованию плотины на реке Brenno, который затем не удалось , и des¬troyed село Biasca, заливая город Беллинзоне и devasting на Magadino равнине до озера Маджоре. Число жертв, по оценкам, было около 700.
В строительный бум -е годы прошлого века (70 - е и 80 - е), участок у подножия оползня стала прибыльной добыча песка и гравия , который снабжал конкретные aggre¬gates для строительства автомагистрали Gotthard. Нога оползневых конуса, удаляется в года гравийной разработки карьеров, таким образом , была реконструирована. Материал помещен там

Результаты (русский) 2:

Различные аспекты экологической мелиорации можно увидеть в осуществлении этого проекта:
- неоспоримая необходимость захоронения 3 млн м3 землероев надлежащим образом;
- необходимость обеспечения "экологического" транспорта исключительно конвейерной лентой и через специальный туннель для избежания жилого района на южном портале туннеля;
- рекультивация поверхностных территорий путем создания районов, засаженных местными спекутантами и новыми сельскохозяйственными районами;
- И не последняя, интеграция региональных проектов («беспроигрышных» решений).
Территория, выбранная для свалки, имеет «историческое» прошлое. Оползень в 1513 году в Монте-Кре ни один над головой вызвало образование плотины в реке Бренно, которая затем не удалось и des'troyed деревне Biasca, затопление города Беллинзона и devasting Равнина Магадино до озера Маджоре. По оценкам, число жертв составляет около 700 человек.
В годы бума строительства прошлого века (70-х и 80-х годов), сайт у подножия оползня стал прибыльным карьер из песка и гравия, который поставлял бетонные ворота для строительства готчарской автомагистрали. Таким образом, была реконструирована нога оползневого конуса, удаленного в годы гравийного карьера. Материал, размещенный там

Результаты (русский) 3:

В ходе осуществления проекта можно увидеть различные аспекты восстановления окружающей среды:
- нельзя отрицать необходимость надлежащей свалки 3 млн.
- необходимость обеспечения "экологического" транспорта от населенных пунктов к югу от туннеля только через конвейеры и специальные туннели;
- восстановление поверхностных вод путем создания зон выращивания местных культур и создания новых сельскохозяйственных зон;
- и не в последнюю очередь, интеграция региональных проектов (« взаимовыгодное» решение).
выбор участка для свалки имеет "историческое" прошлое.в 1513 году в результате оползней в Монте - кроно (Монте - Кри - ноне) на реке Бруно (бренно - Ривер) образовалась дамба, которая рухнула и разрушила деревню биаска, затопила город белинцона и обесценила равнину магадино - Плейн до озера Маджоре (Лейк - магжир).По оценкам, число жертв составляет около 700 человек.
в годы процветающего строительства в прошлом веке (70 - е и 80 - е годы) место под уклоном превратилось в прибыльную песчаную и гравийную карьеру, предоставляющую бетонные заполнители для строительства дороги Гота.В течение многих лет добыча гравия была удалена на дно конуса оползня, и он был восстановлен.положить материал