Motor vehicles achieve optimal perf

Motor vehicles achieve optimal performance where traffic flow is most fluid. Ways of improving traffic fluidity, reducing congestion and hence lowering fuel consumption are:
- building new road infrastructure where necessary;
- improving current infrastructure;
- installing road signs providing both directions and information on the road network to allow tourists to choose the best route.
In the United States, for example, Intelligent Transport Systems (ITs) are being installed in 75 of the largest urban areas, an investment that should help reduce journey times by 15%.
Shifting travel from automobiles to well-utilized public transport can reduce energy consumption and traffic congestion.
Walking and bycicling instead of traveling by motorized means also reduces the consumption of fossil fuels. While the use of these two modes generally declines as a given area becomes wealthier, there are some countries (including Denmark, Netherlands, Japan and parts of Germany, Finland and Belgium) where bicycling comprises a significant share of trips. Some cities with particularly high modal shares of cycling are Copenhagen (33%) and Groningen (50%). A number of other cities, including London, Paris, New York, Sydney, Bogota, Chicago and San Francisco are creating networks of bicycle lanes and bicycle paths, but the value of such devices for utility cycling highly controversial.

Результаты (русский) 1:

Автотранспортные средства достижения оптимальной производительности, где движение является наиболее жидкости. Пути улучшения движения текучести, сокращение заторов и тем самым снижая расход топлива являются:-строительство новой дорожной инфраструктуры, где это необходимо; -улучшение существующей инфраструктуры;-Установка дорожных знаков, предоставляя направления и информацию о дорожной сети, позволяют туристам выбрать оптимальный маршрут. В Соединенных Штатах например, интеллектуальные транспортные системы (СТС) устанавливаются в 75 крупнейших городских районов, инвестиции, которые должны помочь сократить время в пути на 15%. Переход путешествия от автомобилей до хорошо использования общественного транспорта позволяет снизить потребление энергии и заторов. Ходьба и bycicling вместо того, чтобы путешествовать по моторизованных средств также уменьшает потребление ископаемого топлива. Хотя использование этих двух режимов в целом снижается, как данная область становится более богатым, есть некоторые страны (Дания, Нидерланды, Японии и Германии, Финляндии и Бельгии), где езда на велосипеде включает значительную долю поездок. Некоторые города с особенно высоким модальных акций Велоспорт, Копенгаген (33%) и Гронинген (50%). Ряд других городов, включая Лондон, Париж, Нью-Йорк, Сидней, Богота, Чикаго и Сан-Франциско создают сети велосипедных дорожек и велосипедных дорожек, но стоимость таких устройств для утилиты Велоспорт весьма спорным.

Результаты (русский) 2:

Транспортные средства достижения оптимальной производительности , где транспортный поток наиболее жидкости. Пути совершенствования транспортных потоков, сокращение заторов и , следовательно , снижения потребления топлива являются:
- строительство новой дорожной инфраструктуры , где это необходимо;
- совершенствование существующей инфраструктуры;
- установка дорожных знаков , обеспечивающих оба направления и информацию о дорожной сети , чтобы позволить туристам выбрать оптимальный маршрут.
в Соединенных Штатах, например, интеллектуальные транспортные системы (ИТС) были установлены в 75 крупнейших городских районах, инвестиции , которые должны помочь сократить время в пути на 15%.
Перемена проезд от автомобилей до хорошо используемого общественного транспорта может снизить потребление энергии потребления и заторов.
Ходьба и bycicling вместо того , чтобы путешествовать по моторизованных средств также снижает потребление ископаемого топлива. Хотя использование этих двух режимов в целом снижается , как данная область становится богаче, есть некоторые страны ( в том числе Дании, Нидерландов, Японии и некоторых частях Германии, Финляндии и Бельгии) , где езда на велосипеде включает значительную долю поездок. В некоторых городах с особенно высокой модальных акций езды на велосипеде Копенгаген (33%) и Groningen (50%). Ряд других городов, включая Лондон, Париж, Нью - Йорк, Сидней, Богота, Чикаго и Сан - Франциско создание сети велосипедных дорожек и велосипедных дорожек, но стоимость таких устройств для езды на велосипеде полезности весьма спорным.

Результаты (русский) 3:

автомобили, добиться оптимальной производительности, где движения является наиболее нестабильной.пути улучшения движения ритмичность, уменьшению перегруженности дорог и, соответственно, снижение расхода топлива:- строительство новых дорог, если это необходимо;- улучшения существующей инфраструктуры;- установка дорожных знаков, предоставляя в обоих направлениях и информация о дорожной сети позволит туристам выбрать оптимальный маршрут.в сша, например, интеллектуальных транспортных систем (его) устанавливаются в 75 крупнейших городах, инвестиции, которые должны помочь сократить время в дороге, на 15%.перенос поездки - от автомобилей до хорошо использовать общественный транспорт может уменьшить потребление энергии и пробок.пешком и bycicling вместо поездки на моторных средств также уменьшает потребление ископаемых видов топлива.хотя использование этих двух видов транспорта в целом снижается в данной области становится богаче, есть ряд стран (в том числе в дании, нидерландах, японии и частей, германия, финляндия и бельгия), где на велосипедах включает в себя значительную часть поездки.в некоторых городах с особенно высокими видам использования велосипедного - копенгаген (33%) и гронингена (50%).ряд других городов, в том числе в лондоне, париже, нью - йорке, сидней, боготе, чикаго и сан - франциско создают сети велосипедных дорожек и велосипедные дорожки, но стоимость таких устройств для коммунальных велоспорт очень спорным.