Abstract. We study the effectivenes

Abstract. We study the effectiveness of government policies on a best-selling hybrid-electric vehicle (HEV) by using proprietary and novel datasets of sales information in 3,000 United States counties while controlling for detailed and unique demographic and governmental factors since 2005, in the initial stage of hybrid car introduction. First, we find that state tax waivers, state income tax credits, and high-occupancy-vehicle lane access are important in HEV sales. Second, HEV tax incentives from the federal government are relatively ineffective and even detrimental without additional incentives from state governments. These results suggest that the federal government should entrust state governments with promotion policies for HEVs. Third, income level and commuting time do not significantly affect consumers’ decision to switch to hybrid vehicles. Fourth, a person who spends a considerable amount of time in a vehicle or is already taking public transportation is unlikely to switch to a new vehicle type: New products should be first marketed to first-time car buyers. Geospatial analyses are followed to study spatial dependencies.
Keywords: Hybrid Electric Vehicles; Tax Incentives; Spatial Analysis; Geographically Weighted Regression

Результаты (русский) 1:

Аннотация. Мы изучаем эффективность правительственной политики на продаваемых гибридных электрических транспортных средств (HEV) с помощью несвободных и новые наборы данных информации о продажах в 3000 округах Соединенных Штатов контролируя для подробного и уникальных демографических и правительственных факторов с 2005 года, в начальной стадии внедрения гибридных автомобилей. Во-первых мы находим, что налоговые отказ государства, государственного подоходного налога кредитов и высокой размещение транспортного средства-лэйн доступ имеют важное значение в HEV продаж. Во-вторых HEV налоговые льготы от федерального правительства, относительно неэффективными и даже ущерб без дополнительных стимулов от правительств штатов. Эти результаты показывают, что федеральное правительство должно возложить на правительства штатов с политикой поощрения для HEVs. В-третьих уровень доходов и коммутирующих время существенно не затрагивают потребителей решение о переходе на гибридных транспортных средств. В-четвертых, человек, который тратит значительное количество времени в транспортном средстве или уже принимает общественный транспорт вряд ли переключиться на новый тип транспортного средства: новые продукты должны сначала на рынке для покупателей автомобилей впервые. Геопространственного анализа используются для изучения пространственных зависимостей. Ключевые слова: Гибридные автомобили; Налоговые льготы; Пространственный анализ; Географически взвешенная регрессия

Результаты (русский) 2:

Абстрактные. Мы изучаем эффективность государственной политики на самых продаваемых гибридных электрических транспортных средств (HEV) с использованием собственных и новых наборов данных информации о продажах в 3000 США графств, контролируя при этом для получения подробных и уникальных демографических и правительственных факторов с 2005 года, на начальном этапе гибридного введения автомобиля. Во- первых, мы видим , что государственные налоговые изъятия, исключения, государственные доходы налоговых кредитов, а также доступ полосы высокого размещение транспортного средства-играют важную роль в реализации HEV. Во- вторых, HEV налоговые льготы от федерального правительства относительно неэффективны и даже вредны без дополнительных стимулов со стороны государственных органов власти. Эти результаты свидетельствуют о том, что федеральное правительство должно поручить правительствам штатов с политикой поощрения для ГЭТ. В- третьих, уровень дохода и времени ходить на работу не оказывают существенного влияния решение потребителей о переходе на гибридные транспортные средства. В- четвертых, человек , который тратит значительное количество времени в транспортном средстве или уже принимает общественный транспорт вряд ли будет перейти на новый тип автомобиля: Новые продукты должны быть первым на рынке , чтобы первый раз покупателей автомобилей. Геопространственные анализы следуют изучение пространственных зависимостей.
Ключевые слова: гибридные электрические транспортные средства; Налоговые льготы; Пространственный анализ; Географически Взвешенная регрессия