Результаты (
украинский) 2:
[копия]Скопировано!
Концепція синхронізації виявилася дуже важливою, і більш пізній роботі фуджін і ін. (1993) було виявлено, в якому описуються спостереження пішоходів, викликаної поперечної вібрації вантовий сталевий коробчатой балки моста однакового розміру з моста Міленіум. Було встановлено, що, коли велика кількість людей, перетинали міст (2000 осіб на мосту), бічну вібрацію настилу моста при 0,9 Гц можна побудувати з амплітудою до 10 мм з деякими з підтримують тросів, власні частоти яких були близько до 0,9 Гц вібрує з амплітудою до 300 мм. Аналізуючи відеозапису руху голови пішоходів, фуджін до висновку, що бічний рух палубі закликає пішоходів ходити на стадії і що синхронізація збільшує силу людини і робить його резонансі з настилу моста. Він підсумував свої висновки наступним чином: "Процес зростання поперечної вібрації балки під перевантажених пішоходів можна пояснити наступним чином Спочатку невелике бічний рух активується випадкових бічних прогулянкових сил людини, і ходьба деяких пішоходів синхронізовані. до руху балочной. Потім резонансними сила діє на балці, отже, рух балочний збільшується. вигулу більш пішоходів синхронізовані, збільшуючи рух бокового балку. в цьому сенсі, ця вібрація була самовозбуждаемую природа. Звичайно, через адаптивного характеру людини, амплітуда балці не йтиме в нескінченність і досягне стійкого стану.
переводится, пожалуйста, подождите..