In England train cintrol began in 1

In England train cintrol began in 1909 on the Midland Railway, particularly to expedite the movemtnt of coal trains and to see that guards and enginemtn were relieved at theend of their shift andwerenot called upon to work excessive overtime. Comprehensive train control systems, depending on complete diagrams pf the track layout and records of the position of engines, crews and rolling stock, were developed for the whole of Britain, the Southern Railway being the last to adopt it durind World War 2, having hitherto diven a great deal of responsibility to sidnalmen for the regulation of trains.

Результаты (русский) 1:

В Англии поезд cintrol началось в 1909 году на железной дороге Midland, особенно для ускорения movemtnt угля поезда, и чтобы увидеть, что охранники и enginemtn были освобождены функционировать их сдвиг в andwerenot призвал к чрезмерной сверхурочной работы. Системы управления всеобъемлющих поездов, в зависимости от полной диаграммы pf трек макет и записи положения двигателей, экипажей и подвижного состава, были разработаны для всей Британии, Южной железной дороги, будучи последним принять его durind мировой войны 2, имея до сих пор Дивень много ответственности sidnalmen за регулирование поездов.

Результаты (русский) 2:

В Англии поезд cintrol началось в 1909 году на Мидленд железной дороги, в частности, ускорить movemtnt угольных поездов и видеть, что охранники и enginemtn были освобождены при Покупайтеунас их сдвига andwerenot призвал работать чрезмерное сверхурочно. Комплексные системы управления движением поездов, в зависимости от полных диаграмм пФ макет дорожки и записи положения двигателей, бригад и подвижного состава, были разработаны для всей Англии, Южной железной дороги является последним принять его durind 2 мировой войны, имея до сих пор diven большую ответственность за sidnalmen для регулирования движения поездов.

Результаты (русский) 3:

в англии поезд cintrol начал в 1909 году на Midland железной дороги, особенно для ускорения movemtnt угля поездов и видеть, что охранники и enginemtn были сняты на theend их переход andwerenot призвал работать чрезмерной переработки.комплексные системы управления движением поездов, в зависимости от полной схемы PF в трека и отчеты о положении двигателей, экипажей и подвижного состава, были разработаны для всей великобритании, южной железной дороги был последним принять его durind второй мировой войны, которые до сих пор diven большая ответственность для sidnalmen для регулирования поездов.