Background: Annex VI was adopted on

Background: Annex VI was adopted on 26 September 1997 and finally entered into force 19th May 2005 when it was ratified by 25 states (over 50% of world tonnage). Annex VI is currently being revised in order to have even stricter emission limits
Applies to all ships as defined in MARPOL and includes hydrofoil boats, air-cushioned vehicles, submersibles, floating craft and fixed or floating platforms

Результаты (русский) 1:

Справочная информация: Приложение VI был принят 26 сентября 1997 года и наконец вступила в силу 19 мая 2005 года, когда он был ратифицирован 25 государств (более 50% мирового тоннажа). Приложение VI в настоящее время пересматривается для того чтобы иметь даже более строгие предельные значения выбросовПрименяется ко всем судам, как это определено в Конвенции МАРПОЛ и включает катеров на подводных крыльях, мягкая воздушных транспортных средств, подводные аппараты, плавающих судов и стационарных или плавучих платформ

Результаты (русский) 2:

Справочная информация: Приложение VI был принят 26 сентября 1997 года и, наконец, вступил в силу 19 мая 2005 года, когда он был ратифицирован 25 государствами (более 50% мирового тоннажа). Приложение VI в настоящее время пересматривается, с тем чтобы иметь еще более строгие лимиты выбросов
Применяется для всех судов, определенных в Конвенции МАРПОЛ, и включает суда на подводных крыльях, на воздушной подушке, подводные суда, плавучие средства и стационарные или плавучие платформы

Результаты (русский) 3:

справочная информация: в приложении VI был принят 26 сентября 1997 года и, наконец, вступила в силу 19 мая 2005 года, когда она была ратифицирована 25 государств (более 50% мирового тоннажа).в приложении VI в настоящее время пересматривается, с тем чтобы иметь еще более жестких предельных значений выбросов
применяется ко всем судам, как это определено в марпол и включает в себя корабль, воздух и транспортных средств, погружаемые аппараты,плавающая судно и стационарных или плавучих платформ.