Tunnels Tunneling is difficult, ex

Tunnels

Tunneling is difficult, expensive and dangerous engineering work. Tunnels are built to provide direct automobile or railway routes through mountain ranges, under or over rivers. They can also provide underground channels for water, sewage or oil. Before the 19th century men had not acquired enough skill in engineering to carry out extensive tunneling. Tunnels, however, were known in ancient times. They were, for instance, driven into the rock under the Pyramids of Egypt, and the Romans built one in Rome for their chief drain, parts of which still remain. One of the earliest tunnels known was made in Babylon. It passed under the Euphrates river, and was built of arched brickwork being 12 feet high and 15 feet wide.
Other ancient tunnels were built for water supply and for drainage.
Modern tunnels are often very long and deep. The Simplon Tunnel on the France-to-Italy railway, for example, is 12 miles long and in one place the peaks of the Alps rise over 6,000 feet above it. Some tunnels are over 50 feet in diameter. Many are circular in cross-section. Others are horseshoe- shaped, with a level floor on which it is easy to lay permanent roads and railways.

Результаты (русский) 1:

Туннели Туннелирование — это сложно, дорого и опасно инженерных работ. Тоннели строятся для предоставления прямой автомобильной или железной дороги через горные перевалы, под или над реками. Они также могут обеспечить подземные каналы для воды, сточных вод или нефти. До XIX века люди не приобрели достаточной квалификации в инженерной проводить обширные туннелирование. Туннели, однако, были известны в древности. Например, они отвезли в скале под пирамидами Египта, и римляне построили в Риме для их главного слива, часть из которых по-прежнему остаются. Один из первых известных тоннелей было сделано в Вавилоне. Она прошла по реке Евфрат и был построен арочной кирпичной кладки, будучи 12 футов высокий и 15 футов в ширину.Другие древние тоннели были построены для водоснабжения и для дренажа.Современные туннели часто очень долгим и глубоким. Туннель Симплон на железной дороге Франция-Италия, к примеру, 12 км длиной и в одном месте на вершины Альп подъем свыше 6000 футов над ним. Некоторые туннели являются более 50 футов в диаметре. Многие из них круглые в сечении. Другие являются подкова-образная, с уровня пола, на котором это легко сложить постоянных автомобильных и железных дорог.

Результаты (русский) 2:

Тоннели Tunneling трудно, дорого и опасно строительные работы. Туннели построены, чтобы обеспечить прямой автомобильные или железнодорожные маршруты через горные хребты, под или над реками. Они также могут предоставить подземные каналы для воды, сточных вод или нефти. До 19-го века люди не приобрели достаточно навыков в технике осуществлять обширную туннелирование. Туннели, однако, были известны еще в древности. Они были, например, при работе на скале под египетские пирамиды, и римляне построили один в Риме для своего главного слива, части которой до сих пор остаются. Один из самых ранних туннелей известных было сделано в Вавилоне. Он прошел под рекой Евфрат, и был построен из арочной кирпичной кладки будучи 12 футов в высоту и в ширину 15 футов. Другие древние тоннели были построены для водоснабжения и для дренажа. Современные туннели часто очень долго и глубоко. Симплонский тоннель на железной дороге Франция-на-Италии, например, составляет 12 миль в длину и в одном месте пики Альп поднимаются более 6000 футов над ней. Некоторые туннели более 50 футов в диаметре. Многие из них круглыми в поперечном сечении. Другие horseshoe- формы, с ровной поверхности, на которой он легко заложить постоянные автомобильные и железные дороги.

Результаты (русский) 3:

Туннели

туннелирование является сложной, дорогостоящей и опасной работы. Туннели созданы, чтобы обеспечить прямой автомобильной или железнодорожной маршруты через горные хребты, под или над реками. Они могут также предоставлять подземных каналов для воды, сточных вод или масла. До начала 19-го века мужчины не приобрели достаточно навыка в технический отдел для проведения обширного туннелирования. Туннели, вместе с тем,Были известны в древние времена. Они были, например, в рок-под пирамиды Египта, и римлянами построен один в Риме на их главный слив, части которого по-прежнему остается. Один из самых ранних известных туннелей в Вавилон. Передаваемые в бассейне реки Евфрат, и был построен из кладки арочных, 12 футов и 15 футов в ширину.
Другие древние туннели были построены для водоснабжения и канализации.
современной туннелей, зачастую очень долго и глубоко. Просто введите желаемые даты и нажмите кнопку. в туннель на France- to-Italy железнодорожных, например, составляет 12 миль, а в одном месте пики Альп больше, чем в 6000 футов выше. В туннелях, 50 футов в диаметре. Многие из них являются круговые в поперечном сечении. Другие подковообразный- образной,В уровне пол, на которых легко заложить постоянных автомобильных и железных дорог.