Engineers are working to increase t

Engineers are working to increase the efficiency of internal combustion engines by developing several advanced combustion modes. One of these modes is called (homogeneous charge compression ignition) HCCI. In the HCCI combustion, a highly homogenized mixture of air, fuel, and combustion products from the previous cycle is auto-ignited by compression. "This combustion mode aims at combining the advantages of modern diesel and gasoline combustion processes, namely low emissions and high efficiency," states Rizzoni.

Результаты (русский) 1:

Инженеры работают для увеличения эффективности работы двигателей внутреннего сгорания путем разработки передовых сжигания в нескольких режимах. Один из этих режимов называется (однородной заряда воспламенением от сжатия) HCCI. В HCCI сгорания высоко Гомогенизированные смеси воздуха, топлива и продуктов сгорания из предыдущего цикла, auto зажигается сжатия. «Этот режим сжигания направлена на объединение преимущества современных дизельных и процессов горения бензина, а именно: низким уровнем выбросов и высокой эффективности,» государства Rizzoni.

Результаты (русский) 2:

Инженеры работают над увеличением эффективности двигателей внутреннего сгорания путем разработки несколько дополнительных режимов горения. Один из этих режимов называется (однородная заряд с воспламенением от сжатия) HCCI. При горении HCCI, очень гомогенизируют смесь воздуха, топлива и продуктов сгорания из предыдущего цикла автоматического воспламеняется за счет сжатия. "Этот режим горения является сочетание преимущества современных дизельных и бензиновых сгорания процессов, а именно низким уровнем выбросов и высокой эффективности", говорится Риццони.

Результаты (русский) 3:

инженеры работают над тем, чтобы повысить эффективность двигателей внутреннего сгорания, путем разработки ряда передовых видов топлива.один из этих режимов, называется (однородный заряд с воспламенением от сжатия) hcci.в hcci горения, весьма гомогенная смесь воздуха, топлива и продуктов сгорания от предыдущего цикла авто окрылённый сжатия."этот режим горения направлен на объединение преимущества современных процессов сжигания дизельного топлива и бензина, а именно низкие уровни выбросов и высокой эффективностью", - rizzoni.