1. As you know we have a big differ

1. As you know we have a big difference in time (almost 5 hours). We send daily several part numbers on the creation in the Scala, but you guys create a very late for us, it usually happens 8-9 pm in Kazakhstan. It is very uncomfortable, we need to wait one day to create one part number. We wrote them about difference in time, but they ignored our requests. Taking into consideration the five-hour time difference we kindly ask to create new part number for KZ morning on London time. It helps fast provide customers of quotation

2. Every Wednesday or Thursday James send us information with about materials ready for shipment. Usually materials are packed in pallet. There are such situations such as the following: MS-RC-SNOOP-8OZ - Qty-684- We used the shipping weight to calculate shipping costs for these items and we have found the shipping cost to KZ and custom clearance in KZ too expensive for us (approximately 2500 -3000 USD ) . This is not profitable for us and we lose a lot of money. And have decided transportation of goods the by road. This to be the best method to attain fair and accurate shipping costs. James has inconvenience again open pallets, pull out these materials. It takes a lot of time and effort.

We propose to create a document, or a list of all materials arrived at the warehouse in London for Kazakhstan, This document should be the same for us and for James. We have such a document, called «Daily Stock Valuation» but to be honest I do not understand it. I have attached the document. And I'm not sure James knows about this document.

Wednesday morning I open a document and decide what orders I need to get to this week, Then I send James this list of orders that need to be packaged, and to prepare to ship. He should not be packed in advance our orders are not having received letters with the list from us. It prevents to avoid duplicate packing and re-packaging

I hope the letter was clear for you and convincing

Результаты (русский) 1:

1. как вы знаете, у нас большая разница во времени (почти 5 часов). Мы отправляем ежедневно несколько деталей на создание в Scala, но вы, ребята создают очень поздно для нас, это обычно бывает в 8-9 вечера в Казахстане. Это очень неудобно, мы должны подождать один день, чтобы создать один номер части. Мы писали их разница во времени, но они игнорировали наши просьбы. Принимая во внимание разницу во времени пять часов мы просим создать новый номер для KZ утра по лондонскому времени. Это помогает быстро предоставить клиентам котировки2. каждую среду или четверг James присылайте нам информацию с о материалы готовы к отгрузке. Обычно материалы упакованы в поддон. Есть такие ситуации, например, следующие: MS-RC-SNOOP - 8 OZ - шт-684-мы Вес брутто используется для вычисления транспортные расходы для этих элементов и мы нашли стоимость доставки KZ и таможенная очистка в KZ слишком дорого для нас (примерно 2500-3000 руб.). Это не выгодно для нас, и мы теряем много денег. И решили перевозки грузов автомобильным транспортом. Это лучший метод для достижения справедливого и точного транспортные расходы. James имеет неудобство снова открыть поддонов, вытащить эти материалы. Это занимает много времени и усилий. Мы предлагаем создание документа, или список всех материалов прибыл на склад в Лондоне для Казахстана, этот документ должен быть одинаковым для нас и для James. У нас есть такой документ, под названием «Ежедневной оценки запасов», но чтобы быть честным я не понимаю. Я приложил документ. И я не уверен, что James знает об этом документе.Утром в среду я открыть документ и решить, какие приказы, мне нужно добраться до этой недели, а затем отправить этот список заказов, которые должны быть упакованы и подготовить корабль James. Он не должен быть упакован заранее, наши заказы, не получив письма с перечнем от нас. Он предотвращает, чтобы избежать повторяющихся упаковка и переупаковка Я надеюсь, что письмо было ясно для вас и убедительны

Результаты (русский) 2:

1 Как вы знаете, у нас большая разница во времени (почти 5 часов). Мы отправляем ежедневно несколько артикулы о создании в Ла Скала, но вы, ребята, создать очень поздно для нас, это обычно бывает 8-9 вечера в Казахстане. Это очень неудобно, нам нужно ждать один день, чтобы создать один номер детали. Мы написали им о разнице во времени, но они проигнорировали наши просьбы. Учитывая разницу во времени пятичасовой Просим создать новый номер и состояние KZ утром по лондонскому времени. Это помогает быстро предоставить клиентам цитаты 2. Каждую среду или четверг Джеймс отправить нам информацию с о материалах, готовых к перевозке. Обычно материалы упакованы в паллеты. Есть такие ситуации, например, следующий: MS-RC-SNOOP-8 унций - Кол-684- Мы использовали Вес в упаковке, чтобы рассчитать стоимость доставки для этих элементов, и мы нашли стоимость доставки в KZ и таможенное оформление в KZ слишком дорого для нам (примерно 2500 -3000 долларов США). Это не выгодно для нас, и мы теряем много денег. И решили перевозку грузов автомобильным транспортом. Это будет лучшим способом для достижения справедливых и точных расходы по доставке. Джеймс имеет неудобства снова открытые поддоны, вытащить эти материалы. Это занимает много времени и усилий. Мы предлагаем создать документ, или список всех материалов прибыли на склад в Лондоне для Казахстана, Этот документ должен быть таким же, для нас, и для Джеймса. У нас есть такой документ, под названием «Daily со Оценка», но если честно, я не понимаю. Я приложил документ. И я не уверен, Джеймс знает о данном документе. среду утром я открываю документ и решить, что заказы Мне нужно, чтобы добраться до этой недели, тогда я посылаю Джеймсу этот список заказов, которые должны быть упакованы, и подготовить к отправке. Он не должен быть упакован в заранее наши заказы не получив письма со списком из нас. Это предотвращает, чтобы избежать дублирования упаковку и повторную упаковку Надеюсь письмо было ясно для вас и убедительно

Результаты (русский) 3:

1. Как вы знаете у нас разница во времени (около 5 часов). Мы ежедневно несколько номеров на создание в Ла-Скала, но вы ребята создать очень поздно, для нас это обычно происходит 8-9. pm в Казахстане. Это очень неудобно, нам нужно подождать один день, чтобы создать один номер. Мы написали их о разнице во времени, но они игнорируют наши просьбы.Принимая во внимание пять часов разница во времени просим создать новый номер детали для KZ утром в Лондоне. Она помогает быстро предоставлять клиентам цитата

2. В среду или четверг Джеймс отправить нам информацию о материалов готовы к отгрузке. Обычно материалов, упакованных в поддон. В таких ситуациях, таких, как:MS-RC-snoop-8унции - Кол-во-684- мы использовали вес для расчета расходов на доставку для этих пунктов, и мы пришли к выводу, что стоимость доставки в KZ и таможенной очистки в KZ слишком дорогой для нас (около 2500 до 3000 USD ) . Это не выгодных для нас, и мы можем потерять много денег. И решили перевозки грузов автомобильным транспортом.Это лучший способ для достижения справедливого и точную стоимость доставки. Джеймс неудобства вновь открыть поддонов, вытяните этих материалов. Она требует много времени и усилий. ветровому мы предлагаем создать документ, или список всех материалов на склад в Лондоне для Казахстана, в этом документе должны быть одинаковыми для нас и для Джеймс. Мы такой документ,"Ежедневно фондовые оценки", но если честно, я не понимаю. Прилагаю к настоящему документу. И я в этом не уверен Джеймс знает, что этот документ.ветровому среда сегодня утром, я открыть документ и принять решение о том, какие приказы мне нужно получить на этой неделе, а затем я отправить на Джеймса этот список заказов, должны быть упакован, и подготовить к отправке.Он не должен быть упакован в наших заказов, не получив письма со списком в нас. Это предотвращает во избежание дублирования упаковка и переупаковка прошлом месяце я надеюсь, что письмо было очевидно для вас и убедительных прошлом месяце