Одна из первых попыток использовать

Одна из первых попыток использовать парового двигателя для рисования пассажирских грузовых поездов wos сделал, было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал свою рабочую модель в Лондоне. Этот паровоз был посмотрел с большим интересом когда он побежал на круговой трассе железные рельсы. Для Шиллинг общественность может путешествовать в карете, запряженной парового двигателя. Паровоз был назван «Catch-me кто can», и люди действительно могли поймать его, потому что она разработана только 12 миль/ч. Но однажды брови железнодорожных и локомотивами отменил, закончив карьеру Тревитик в качестве изобретателя.

Результаты (русский) 1:

Одна из первых попыток использовать парового двигателя для рисования пассажирских грузовых поездов wos сделал, было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал свою рабочую модель в Лондоне. ЭТОТ ПАРОВОЗ БЫЛ ПОСМОТРЕЛ С БОЛЬШИМ ИНТЕРЕСОМ КОГДА ОН ПОБЕЖАЛ НА КРУГОВОЙ ТРАССЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ РЕЛЬСЫ. ДЛЯ ШИЛЛИНГ ОБЩЕСТВЕННОСТЬ МОЖЕТ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ В КАРЕТЕ, ЗАПРЯЖЕННОЙ ПАРОВОГО ДВИГАТЕЛЯ. Паровоз был назван «Catch-me может кто», и люди действительно могли поймать фолликулостимулирующего, потому что она разработана только 12 миль / ч. отменил Но однажды брови железнодорожных и локомотивами, закончив карьеру Тревитик в качестве изобретателя.

Результаты (русский) 2:

Одна из первых попыток использовать парового двигателя для рисования пассажирских грузовых поездов СУВ сделал, было сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, Который продемонстрировал свою рабочую модель в Лондоне. Этот паровоз был посмотрел с большим интересом когда он побежал на круговой трассе железные рельсы. Для Шиллинг общественность может путешествовать в карете, запряженной парового двигателя. Паровоз был назван «Поймай-меня кто может», и люди действительно могли поймать его, потому что она разработана только 12 миль / ч. Но однажды брови железнодорожных и локомотивами отменил, закончив карьеру Тревитик в качестве изобретателя.

Результаты (русский) 3:

о предстоящей выставке будет полностью занята территория, и из первых пользователей парового двигателя для рисования пассажирских грузовых поездов дпм какой, и сделано в 1808 году Ричард Тревитик, англичанин, который продемонстрировал свою рабочую модель в Лондоне.этот паровоз по посмотрел взаимности, когда он как с побежал на круговой трассе железные рельсы.для Шиллинг общественность прошлым, в карете, запряженной парового двигателя.Паровоз по назван « поймай меня, кто может! », и люди и in него его, потому что она A только 12 того / в.но, однажды брови железнодорожных и локомотивами отменил, закончив карьеру Тревитик в качестве изобретателя.