Over time, the airline had managed

Over time, the airline had managed to secure 16-17% of its passengers from the business sector without really trying, but is sharpening its focus to grow this revenue stream.
"One of the key planks of our strategy is to grow RPS [revenue per seat] in a market where the trend is for a decline in RPS. An important way to do that is to get more business travellers," says McCall.
One million more passengers used EasyJet for business in 2011, and the segment now accounts for 18% of total, but the airline knows it must adapt its offerings if this is to be maintained or even grow.
"In the past, EasyJet had talked a lot about the business traveller, but had actually put nothing in place to make more business travellers reappraise EasyJet," she says. "We were not on the GDSs in a meaningful way and we hadn't got any direct links with corporates or have anyone going out to talk to them about coming to us."

Результаты (русский) 1:

Со временем авиакомпания удалось обеспечить 16-17% пассажиров от делового сектора без особых усилий, но точит свое внимание, чтобы расти этот поток доходов.«Одним из ключевых planks нашей стратегии является расти RPS [доход per seat] на рынке, где наблюдается тенденция снижения в секунду. Важным способом сделать это получить больше бизнес-путешественников,» говорит Макколл.Более одного миллиона пассажиров использовал EasyJet для бизнеса в 2011 году и сегмент в настоящее время приходится 18% от общего числа, но авиакомпания знает, что он должен адаптировать свои предложения, если это должен быть сохранен или даже расти.«В прошлом, EasyJet много говорили о бизнес-путешественников, но фактически положил ничего в место, чтобы сделать больше деловых путешественников переоценки EasyJet,» говорит она. «Мы не были на ГСР осмысленно и мы не получили каких-либо прямых связей с corporates или кто-нибудь собирается поговорить с ними о Приезжая к нам».

Результаты (русский) 2:

Со временем авиакомпания удалось обеспечить 16-17% своих пассажиров из бизнес - сектора на самом деле не пытается, но точит свое внимание на этот расти поток доходов.
"Одним из ключевых досок нашей стратегии заключается в том, чтобы расти RPS [доход на сиденье] на рынке , где наблюдается тенденция к снижению RPS. Одним из важных способов сделать это , чтобы получить больше деловых путешественников," говорит Маккол.
Один миллион больше пассажиров воспользовались EasyJet для бизнеса в 2011 году, а сегмент в настоящее время составляет 18% от общего числа, но авиакомпания знает , что он должен адаптировать свои предложения , если это будет поддерживаться или даже расти.
"В прошлом, EasyJet уже много говорили о деловых путешественников, но не было на самом деле положил ничего на месте , чтобы сделать больше деловых путешественников переоценивать EasyJet," говорит она. "Мы не были на ГДА осмысленно , и мы не получили никаких прямых связей с корпоративных клиентов или есть кто - нибудь , выходящее , чтобы поговорить с ними о том, приходя к нам."

Результаты (русский) 3:

с течением времени, авиакомпании удалось добиться 16 - 17% пассажиров от делового сектора без очень старался, но точит свое внимание к росту этого дохода."одна из ключевых задач нашей стратегии заключается в том, чтобы увеличить доход рэу [место] на рынке, где наблюдается тенденция к снижению рэу.важный способ сделать это, чтобы получить больше бизнесменов ", - говорит макколл.миллион пассажиров используются easyjet для бизнеса в 2011 году, и части, в настоящее время приходится 18% от общего объема, но авиакомпании, знает, что он должен адаптировать Offerings, если это необходимо для сохранения и даже расти."в прошлом easyjet говорили много о бизнес - путешественников, но на самом деле ничего в целях более деловых путешественников, мониторинг easyjet", - говорит она.мы не были на gdss в конструктивной и мы не получили каких - либо прямых связей с компаниями или кто - нибудь собирается поговорить с ними о приходе к нам ".