Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Железные дороги не было возможным без изобретения парового двигателя, который впервые был разработан в качестве источника или мощности для лодок.
Тревитик, инженер английский, экспериментировал с неподвижными и подвижными паровозов. В 1804 году он изобрел паровоз , который может двигаться десять тонн железа и sewmy людей по десяти милях от чугунной дорожки в Уэльсе. Это положило начало железных дорог в Англии, развитие , которое распространилось по всему миру. Данное изобретение объединило идею железных рельсов и паровой двигатель. В то время как рельсы были вокруг в течение долгого времени, они только были сделаны из дерева и использовались только в угольных шахтах.
Затем в 1814 году, Джордж Стефенсон, другой инженер английский, построил локомотив в угольной шахте , в которой он работал. Одиннадцать лет спустя он пришел с двигателем. Передвижение. Этот новый паровоз вытащил первый поезд на недавно построенной линии от Стоктон до Дарлингтона в северной части Англии. . Этот поезд буксируемых угля между городами, но пассажиры все еще ехали в конных повозок , потому что люди были обеспокоены по поводу безопасности этих новых машин
Все длинные экспериментировать в транспорте во время Промышленной революции создали основу для современных транспортных систем - быстро, эффективные поезда, океан linersand супер highwaysthat транспорта людей и товаров. Промышленная революция и революция перевозки развивались вместе.
переводится, пожалуйста, подождите..