Attached to the rear, or trailing,

Attached to the rear, or trailing, edges of the wings are two types of control surfaces referred to as ailerons and flaps. Ailerons extend from about the midpoint of each wing outward toward the tip and move in opposite directions to create aerodynamic forces that cause the airplane to roll. Flaps extend outward from the fuselage to near the midpoint of each wing. The flaps are normally flush with the wing´s surface during cruising flight. When extended, the flaps move simultaneously downward to increase the lifting force of the wing for takeoffs and landings.

Результаты (украинский) 1:

Додається до заднього або переміщені краями крил можливі два види контролю поверхні називається ailerons і клапанами. Ailerons продовжити з про середню точку кожного крила назовні до кінчика і рухатися в протилежному напрямку, щоб створити аеродинамічних сил, що викликають літак згорнути. Закрилками виходять назовні від фюзеляж поблизу середнє значення кожного крила. Закрилками, зазвичай врівень з wing´s поверхнею під час польоту рейс. Extended закрилками переміщення одночасно вниз для збільшення підйому сили крило для злетів і посадок.

Результаты (украинский) 2:

У додатку до задньої або в кінці, краї крил два типи контрольних поверхонь називають елеронів і закрилків. Елерони розширити приблизно в середині кожного крила з назовні у напрямку до кінця, і рухатися в протилежних напрямках, щоб створити аеродинамічні сили, які викликають літак котитися. Клапани проходять назовні від фюзеляжу, щоб десь посередині кожного крила. Клапани, як правило, на одному рівні з поверхнею wing's під крейсерський політ. Коли продовжений, закрилки рухаються одночасно вниз, щоб збільшити підйомну силу крила для зльотів і посадок.

Результаты (украинский) 3:

Під'єднано до на задній панелі, або дербі, краї крила, два види контролю поверхні називають ailerons і засувки. Розш. з Ailerons про грудній кожному крилі розміщено назовні до кінчиків і рух у зворотному напрямках для створення аеродинамічний сил, які викликають літака з ролу. Розсуньте утворені розрізанням скибки продовжити назовні з фюзеляжу на біля грудній кожному крилі розміщено.Розсуньте утворені розрізанням скибки зазвичай промийте з флангу на поверхні під час крейсерського режиму польоту. Під час тривалого, утворені розрізанням скибки руху одночасно донизу до збільшення підйомних сили крила для стартів та посадок літаків.