Like the F-22, the Russian machine

Like the F-22, the Russian machine is expected to be able to cruise supersonically for extended periods of time—probably faster than Mach 1.5. The aircraft’s maximum speed should be greater than Mach 2.0—assuming its low observables coatings can handle the stress.

However, unlike the American fifth-generation aircraft, the PAK-FA places less emphasis of stealth, and much more emphasis on maneuverability. While it could compete with the Raptor in terms of raw kinematic performance, the PAK-FA greatly exceeds the F-35. And that performance margin might increase.

Результаты (русский) 1:

Как F-22, Российская машина, как ожидается, сможет supersonically круиз для длительных периодов времени — возможно быстрее, чем Mach 1.5. Максимальная скорость самолета должно быть больше чем 2,0 Маха — при условии его низкого наблюдаемых покрытия может справиться со стрессом.Однако в отличие от американских самолетов пятого поколения, ПАК-ФА места меньше внимания стелс и гораздо больше внимания на маневренность. В то время как он может конкурировать с ящера с точки зрения сырья Кинематическая производительность, ПАК-ФА значительно превосходит F-35. И что разницы в производительности может возрасти.

Результаты (русский) 2:

Как F-22, России машина, как ожидается, сможет круиз сверхзвуковой течение длительных периодов времени, вероятно, быстрее-чем Mach 1.5. Максимальная скорость самолета должна быть больше, чем Mach 2.0, предполагая, свои низкие покрытий наблюдаемых могут справиться со стрессом. Однако, в отличие от американского самолета пятого поколения ПАК ФА уделяет меньше внимания стелс, и гораздо больше внимания на маневренности. В то время как это может конкурировать с Raptor с точки зрения сырья кинематической производительности, ПАК-ФА значительно превышает F-35. И, что маржа производительность может возрасти.

Результаты (русский) 3:

Как и F-22, российская машина, как предполагается, сможет на круиз supersonically в течение длительного времени, возможно быстрее, чем Mach 1.5 . самолета максимальная частота вращения коленчатого вала должна быть выше Mach 2,0 -при условии низкой наблюдаемых покрытий может обрабатывать стресса.ветровому вместе с тем, в отличие от американского пятого поколения самолетов, ПАК-FA места меньше внимания stealth,И гораздо больший упор на маневренность. В то время как она может конкурировать с Raptor с точки зрения сырьевых кинематическая производительность, ПАК-FA значительно превышает F-35. И что бы разницы.