All metals are divided into ferrous

All metals are divided into ferrous metals and non-ferrous metals. Ferrous metals include iron, steel and its alloys. Non-ferrous metals are metals and alloys the main component of which is not iron but some other good element. Metals, in general, and especially ferrous metals are of good importance in variations.
Metals possess the following properties:
1. All metals have specific metallic lustre.
2. They can be forged.
3. Metals can be pulled.
4. All metals except mercury are hard substances.
5. They can be melted.
6. In general, metals are good conductors of electricity.
These characteristics are possessed by all metals but the metals themselves differ from one another. Steel and cast iron are referred to the group of ferrous metals. Cast iron is the cheapest of the ferrous metals. It is chiefly used in building for compressed members of construction, as the supporting members. When an engineer designs a steelwork he must carefully consider that the steel frame and every part of it should safely carry all the loads imposed upon it. The steel framework must be carefully hidden in walls, floors and partitions. It is steel and metal that is employed as reinforcement in modern ferroconcrete structures. In the curriculum of the Institute there is a special course on metal structures.
Steel. There are different kinds of steel. Alloyed steel or special steel
is corrosion-resistant steel. This kind of steel is widely used in building. Stainless steel is also corrosion-resistant steel. It is used for cutlery, furnace parts, chemical plant equipment, valves, ball-bearings, etc.
Non-ferrous metals. Non-ferrous metals have the following characteristics: high electric and heat conductivity, high corrosion resistance, non-magnetic qualities, light weight.
Alumunium. This is the oldest and best known light metal. It is used in aircraft, automobile, chemical and some other industries.
Copper. Copper is the best conductor of electricity. There are different alloys with copper. An alloy of copper and tin is called bronze. This metal is often used for making various ornaments.
Buildings of reinforced concrete may be constructed with load-bearing walls or with a skeleton frame. According to the first method, the exterior walls are designed of sufficient strength to carry the loads of the girders, beams, floors and roofs which rest on them. The interior supports may consist also of load-bearing walls or of columns, but this method does not utilize the full potentialities of concrete. By the second method, the floors and roofs rest directly on exterior and interior columns or are carried on beams and girders which, in turn, rest on the columns. The walls and partitions are simple enclosures of brick or reinforced concrete supported by the beams and girders. Most concrete buildings of any size are now designed according to this second or skeleton frame method.
5 Cement: man's miracle mix
One of man's oldest building materials is finding its way into a lot of new places these days. Concrete, first discovered by the Romans, is now more widely used in construction than all other materials together.
The magic ingredient that makes concrete possible is cement, about which according to one expert more has been learnt in the past three decades than in the preceding 2000 years. Concrete is a synthetic stone which can be formed while soft into practically any shape the builder wants. Portland cement mixed with water is the paste that binds sand, gravel, clinker into an artificial rock that becomes harder as the years pass. Portland cement does not come from a place of that name; it was called Portland because Joseph Aspdin, the English builder who invented the first dependable, scientifically made cement about 1824, thought it resembled the rock excavated on the Isle of Portland on the Dorset Coast.
What's so new about cement after all these years? Several things. One item is "squeezed" concrete known technically as pre-stressed concrete. By giving concrete a big squeeze after it has hardened, builders can increase its elasticity ten times, so that it will bend under a heavy load without breaking. This is important in building bridges, viaducts and floors of large buildings.
The simplest way to pre-stress concrete is to put steel wires or rods in the concrete when it is poured.
An unusual American use of reinforced concrete is the floating highway bridge across Lake Washington. The depth of the lake made piers too expensive, so engineers built the bridge on hollow concrete pontoons anchored in place by steel cables. It is the longest pontoon bridge structure on Earth.
Until recently the aim of engineers was to make concrete with as few bubbles as possible. Now they have come up with a new concrete that has millions microscopic bubbles per cubic foot. It is made by adding an agent which foams to form the bubbles when the concrete is mixed. This concrete doesn't crack when freezing. The first "air bubble" roads were built many years ago. They have stood up under winter freezes so well that today this concrete is used for new road construction.
Another discovery is "soil cement". Several years ago road builders lacking funds found that they could mix cement with soil on the site of the road, wet it and compact it, then cover it with bitumen. The first road they built is still carrying traffic. There are miles of soil-cement secondary roads and streets today. Construction goes so fast that with modern equipment a road builder can complete a mile of soil cement road in one day.
Scientists are working on research into the behavior of cement and concrete under all kinds of conditions. Collaborating with engineers they are developing new ways

Результаты (русский) 1:

Все металлы делятся на черных металлов и цветных металлов. Черных металлов относятся железо, сталь и его сплавов. Цветные металлы, металлы и сплавы, основным компонентом которого является не железа, но некоторые другие хорошие элемент. Хорошее значение в вариации металлов, в целом и особенно черных металлов.Металлы обладают следующими свойствами:1. все металлы имеют конкретные металлический блеск.2. они могут быть упрочены.3. металлов может быть вытягивано.4. все металлы за исключением ртути являются твёрдых веществ.5. они могут быть переплавлены.6. В целом, металлы являются хорошие проводники электричества.Эти характеристики обладают все металлы, но сами металлы отличаются друг от друга. Сталь и чугун, передаются группе черных металлов. Чугуна является самым дешевым из черных металлов. Он используется главным образом в здании для сжатых членов строительства, поддержки. Когда инженер проектирует металлоконструкции он необходимо тщательно обдумать, что стальная рама и каждой его части следует безопасно выполнять все нагрузки, введенных против нее. Арматура должна тщательно скрыты в стенах, полах и разделов. Это стали и металла, который используется в качестве подкрепления в современной железобетонных конструкций. В учебной программе Института есть специальный курс на металлических конструкций.Стали. Существуют различные виды стали. Легированной стали или спецсталиis corrosion-resistant steel. This kind of steel is widely used in building. Stainless steel is also corrosion-resistant steel. It is used for cutlery, furnace parts, chemical plant equipment, valves, ball-bearings, etc.Non-ferrous metals. Non-ferrous metals have the following characteristics: high electric and heat conductivity, high corrosion resistance, non-magnetic qualities, light weight.Alumunium. This is the oldest and best known light metal. It is used in aircraft, automobile, chemical and some other industries.Copper. Copper is the best conductor of electricity. There are different alloys with copper. An alloy of copper and tin is called bronze. This metal is often used for making various ornaments.Buildings of reinforced concrete may be constructed with load-bearing walls or with a skeleton frame. According to the first method, the exterior walls are designed of sufficient strength to carry the loads of the girders, beams, floors and roofs which rest on them. The interior supports may consist also of load-bearing walls or of columns, but this method does not utilize the full potentialities of concrete. By the second method, the floors and roofs rest directly on exterior and interior columns or are carried on beams and girders which, in turn, rest on the columns. The walls and partitions are simple enclosures of brick or reinforced concrete supported by the beams and girders. Most concrete buildings of any size are now designed according to this second or skeleton frame method.5 Cement: man's miracle mixOne of man's oldest building materials is finding its way into a lot of new places these days. Concrete, first discovered by the Romans, is now more widely used in construction than all other materials together.The magic ingredient that makes concrete possible is cement, about which according to one expert more has been learnt in the past three decades than in the preceding 2000 years. Concrete is a synthetic stone which can be formed while soft into practically any shape the builder wants. Portland cement mixed with water is the paste that binds sand, gravel, clinker into an artificial rock that becomes harder as the years pass. Portland cement does not come from a place of that name; it was called Portland because Joseph Aspdin, the English builder who invented the first dependable, scientifically made cement about 1824, thought it resembled the rock excavated on the Isle of Portland on the Dorset Coast.What's so new about cement after all these years? Several things. One item is "squeezed" concrete known technically as pre-stressed concrete. By giving concrete a big squeeze after it has hardened, builders can increase its elasticity ten times, so that it will bend under a heavy load without breaking. This is important in building bridges, viaducts and floors of large buildings.The simplest way to pre-stress concrete is to put steel wires or rods in the concrete when it is poured.An unusual American use of reinforced concrete is the floating highway bridge across Lake Washington. The depth of the lake made piers too expensive, so engineers built the bridge on hollow concrete pontoons anchored in place by steel cables. It is the longest pontoon bridge structure on Earth.Until recently the aim of engineers was to make concrete with as few bubbles as possible. Now they have come up with a new concrete that has millions microscopic bubbles per cubic foot. It is made by adding an agent which foams to form the bubbles when the concrete is mixed. This concrete doesn't crack when freezing. The first "air bubble" roads were built many years ago. They have stood up under winter freezes so well that today this concrete is used for new road construction.Another discovery is "soil cement". Several years ago road builders lacking funds found that they could mix cement with soil on the site of the road, wet it and compact it, then cover it with bitumen. The first road they built is still carrying traffic. There are miles of soil-cement secondary roads and streets today. Construction goes so fast that with modern equipment a road builder can complete a mile of soil cement road in one day.Scientists are working on research into the behavior of cement and concrete under all kinds of conditions. Collaborating with engineers they are developing new ways

Результаты (русский) 2:

Все металлы делятся на черных металлов и цветных металлов. Черные металлы включают железо, сталь и ее сплавы. Цветные металлы и сплавы металлов основным компонентом которого является железо не, но некоторые другие хорошие элементом. Металлы, в целом, и особенно черных металлов имеют хорошее значение в вариациях.
Металлы обладают следующими свойствами:
1. Все металлы имеют специфический металлический блеск.
2. Они могут быть подделаны.
3. Металлы могут быть выведены.
4. Все металлы, кроме ртути жесткие вещества.
5. Они могут быть расплавлены.
6. В общем, металлы хорошими проводниками электричества.
Эти характеристики присущи всем металлов, но сами металлы отличаются друг от друга. Сталь и чугун относятся к группе черных металлов. Чугун является самым дешевым из черных металлов. Это в основном используется в строительстве для сжатых членов строительства, как опорных элементов. Когда инженер проектирует стальные, он должен внимательно рассмотреть, что стальная рама и каждая часть его должна надежно выполнять все нагрузки, действующие на него. Стальной каркас должен быть тщательно спрятаны в стены, полы и перегородки. Это сталь и металл, который используют в качестве арматуры в современных железобетонных конструкций. В учебную программу Института есть специальный курс по металлоконструкций.
Стали. Есть разные виды стали. Легировано стальной или стали
коррозионно-стойкой стали. Этот вид стали широко используется в строительстве. Нержавеющая сталь также коррозионно-стойкой стали. Он используется для столовых приборов, печей частей, оборудования химического цеха, клапаны, шарикоподшипников и т.п.
Цветные металлы. Цветные металлы имеют следующие характеристики:. Высокой электрической и тепловой проводимости, высокая коррозионная стойкость, немагнитные качества, легкий вес
Alumunium. Это самый старый и самый известный из легкого металла. Он используется в самолетах, автомобильной, химической и некоторых других отраслях промышленности.
Медь. Медь является лучшим проводником электричества. Существуют различные сплавы с медью. Сплав меди и олова называют бронза. Этот металл часто используется для изготовления различных украшений.
Здания из железобетона могут быть построены с несущими стенами или с скелета кадра. По первому способу, наружные стены предназначены достаточной прочностью, чтобы нести нагрузки балок, балок, полов и крыш, которые опираются на них. Внутренние опоры может состоять также несущих стен или колонн, но этот метод не использует в полной мере возможности бетона. По второму способу, полы и крыши отдохнуть непосредственно на наружных и внутренних колонн или ведутся балок и ферм, которые, в свою очередь, остаток на колоннах. Стены и перегородки простые шкафы из кирпича или железобетона, поддерживаемых балок и балок. Большинство бетонных зданий любого размера в настоящее время разработаны в соответствии с этим вторым или скелета методом кадра.
5 Цемент: чудо смесь человека
Один из старейших строительных материалов человека находит свой ​​путь на много новых мест в эти дни. Бетон, впервые обнаружил римлянами, в настоящее время более широко используется в строительстве, чем все другие материалы вместе.
Магия ингредиент, который вносит конкретные возможности цемента, о которых в соответствии с одним экспертом больше было узнали за последние три десятилетия, чем в предыдущем 2000 лет. Бетон является синтетический камень, который может быть сформирован в то время как мягкие практически в любой форме строитель хочет. Портландцемент смешивается с водой паста, которая связывает песок, гравий, шлак в искусственном камне, который становится все труднее, как проходят годы. Портландцемент не приходят с места этого имени; он назывался Портленд, потому что Иосиф Аспдин, английский строитель, который изобрел первый надежный, научно производимого цемента около 1824, думал, что это походило на скалу раскопки на острове Портленд на Дорсет побережье.
Что так ново о цементе после всех этих лет? Несколько вещей. Один пункт "сжал" бетон известный как в техническом, предварительно напряженного бетона. Давая конкретное большой сжатие после затвердевания строители могут увеличить эластичность десять раз, так что он будет сгибаться под большой нагрузкой, не нарушая. Это важно в строительстве мостов, виадуков и полы больших зданий.
Самый простой способ предварительного напряжения бетона поставить стальные провода или стержней в бетоне, когда он вылил.
Необычный американский использование железобетона является плавающей шоссе мост через Озеро Вашингтон. Глубина озера сделал причалы слишком дорого, поэтому инженеры построили мост на полых бетонных понтонов закрепленных на месте стальных тросов. Это самый длинный мост структура понтона на Земле.
До недавнего времени цель инженеров не было, чтобы сделать бетон с минимальными пузырьков, как это возможно. Теперь они придумали новый бетон, который имеет миллионы микроскопических пузырьков на кубический фут. Это сделано путем добавления агента, который пен с образованием пузырьков, когда бетон смешивают. Этот конкретный не трескается при замораживании. Первые "воздух пузырь" дороги были построены много лет назад. Они стояли под зимой замерзает так хорошо, что сегодня этот бетон, используемый для строительства новой дороги.
Еще одно открытие является "цемент почвы". Несколько лет назад дорожники не хватает средств обнаружили, что они могут смешивать цемент с почвой на сайте дороге, смочить и компактный его, а затем покрыть ее с битумом. Первый дорожный они построили еще передавать трафик. Есть миль почвы цементных второстепенных дорог и улиц сегодня. Строительство идет настолько быстро, что с современным оборудованием дорога строитель может завершить милю почвы цемента дороги в один день.
Ученые работают на исследования в поведении цемента и бетона при всех видах условий. Сотрудничество с инженерами они разрабатывают новые способы

Результаты (русский) 3:

все металлы, делятся на черных металлов и цветных металлов.черных металлов включают чугуна, стали и сплавов.металлов и сплавов цветных металлов являются основным компонентом которого является не железный, но некоторые другие хорошие элемент.металлы, в целом, и особенно черных металлов имеют хорошее значение в вариации.
металлов обладать следующими свойствами:
1.все металлы, есть конкретные металлический блеск.
2.они могут быть поддельными.
3.металлы могут быть вытащил.
4.все металлы, за исключением ртути трудно веществ.
5.они могут быть растаял.
6.в целом, металлы являются хорошими проводников электричества.
эти характеристики которых обладают все металлы, но сами металлы отличаются друг от друга.стали и чугуна, направляются группы черных металлов.чугун, является самым дешевым из черных металлов.это в основном используются в строительстве для сжатых членов строительство, как поддержка членов.когда инженер разрабатывает стальных конструкций, он должен внимательно рассмотреть, что стальной рамой и все части следует безопасно перевезти всех нагрузок, наложенных на него.стальной рамки должны быть тщательно спрятаны в стены, пол и разделы.