Railroads were noi possible without the invention of the steam engine, перевод - Railroads were noi possible without the invention of the steam engine, русский как сказать

Railroads were noi possible without

Railroads were noi possible without the invention of the steam engine, which was first developed as a source or power for boats.
Richard Trevithick, an English engineer, experimented wiih stationary and moving steam engines. In 1804 he invented a steam locomotive that could move ten tons of iron and sewmy people along ten miles of cast iron track in Wales. This marked the beginning of railways in England, a development that spread all over the world. This invention brought together the idea of iron rails and the steam engine. While rails had beenaround for a long time, they had only been made of wood and were used only in coalmines.
Then in 1814, George Stephenson, another English engineer, built a locomotive in the coal mine in which he worked. Eleven years later he came up with the engine. Locomotion. This new steam locomotive pulled the first train on a newly built line from Stockton to Darlington in the northern part of England. This train hauled coal between the towns, but passengers still rode in horse-drawn wagons because people were worried about the safety of these new machines.
All of the long experimenting in transportation during the Industrial Revolution created the basis for today's transportation systems — fast, efficient trains, ocean linersand super highwaysthat transport both people and goods. The industrial revolution and the transportation revolution developed together.
0/5000
Источник: -
Цель: -
Результаты (русский) 1: [копия]
Скопировано!
Railroads were noi possible without the invention of the steam engine, which was first developed as a source or power for boats. Richard Trevithick, an English engineer, experimented wiih stationary and moving steam engines. In 1804 he invented a steam locomotive that could move ten tons of iron and sewmy people along ten miles of cast iron track in Wales. This marked the beginning of railways in England, a development that spread all over the world. This invention brought together the idea of iron rails and the steam engine. While rails had beenaround for a long time, they had only been made of wood and were used only in coalmines. Then in 1814, George Stephenson, another English engineer, built a locomotive in the coal mine in which he worked. Eleven years later he came up with the engine. Locomotion. This new steam locomotive pulled the first train on a newly built line from Stockton to Darlington in the northern part of England. This train hauled coal between the towns, but passengers still rode in horse-drawn wagons because people were worried about the safety of these new machines. All of the long experimenting in transportation during the Industrial Revolution created the basis for today's transportation systems — fast, efficient trains, ocean linersand super highwaysthat transport both people and goods. The industrial revolution and the transportation revolution developed together.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 2:[копия]
Скопировано!
Железные дороги были Ной можно без изобретения парового двигателя, который впервые был разработан в качестве источника или власти для лодок.
Тревитик, инженер английский, экспериментировал wiih стационарные и движущиеся паровые двигатели. В 1804 году он изобрел паровоз, который может двигаться десять тонн железа и sewmy людей по десяти милях от чугунной трассе в Уэльсе. Это положило начало железных дорог в Англии, развитие, которые распространяются по всему миру. Это изобретение принесло вместе идею железа рельсов и паровой двигатель. В то время как рельсы были beenaround в течение длительного времени, они были только из дерева и использовались только в угольных шахтах.
Затем в 1814 году, Джордж Стефенсон, английский инженер другой, построили паровоз в угольной шахте, в которой он работал. Одиннадцать лет спустя он пришел с двигателем. Передвижение. Этот новый паровоз вытащил первый поезд на недавно построенном линии Стоктон Дарлингтон в северной части Англии. . Этот поезд буксируемых угля между городами, но пассажиры все еще ​​ехал в конных повозок, потому что люди были обеспокоены по поводу безопасности этих новых машин
Все давно экспериментирует в транспортировке в ходе промышленной революции создали основу для современных транспортных систем - быстро, эффективные поезда, океан linersand супер highwaysthat транспорт людей и товаров. Промышленная революция и транспортировка революция разработан совместно.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (русский) 3:[копия]
Скопировано!
дороги были ной возможно без изобретения паровой двигатель, который впервые была разработана в качестве источника или власть для лодок.
ричард тревитик, английский инженер, экспериментировал wiih стационарные и передвижные паровые двигатели.в 1804 году он изобрел паровоз, который мог бы перейти на 10 тонн железа и sewmy народу на десять миль чугуна трек в уэльсе.это ознаменовало начало железных дорог в англии, что распространение во всем мире.это изобретение объединила идея железные рельсы и паровой двигатель.а рельсы были beenaround долгое время они лишь были сделаны из дерева и использовались лишь в угольных шахтах.
тогда в 1814 году джордж стивенсон, еще один английский инженер, построили локомотив в угольной шахте, в которых он работал.одиннадцать лет спустя он подошел с двигателем.передвижения.этот новый паровоз вытащили первый поезд по построены линии стоктон - дарлингтон в северной части англии.этот поезд добывать уголь между городами, но пассажиров еще ездил в конный вагонов, потому что люди беспокоились по поводу безопасности этих новых машин.
все уже давно экспериментирует в транспорт во время промышленной революции создали основу для современных транспортных систем - быстрый и эффективный железнодорожный транспорт, океан linersand супер highwaysthat перевозки людей и товаров.промышленной революции и революция в области транспорта разработал вместе.
переводится, пожалуйста, подождите..
 
Другие языки
Поддержка инструмент перевода: Клингонский (pIqaD), Определить язык, азербайджанский, албанский, амхарский, английский, арабский, армянский, африкаанс, баскский, белорусский, бенгальский, бирманский, болгарский, боснийский, валлийский, венгерский, вьетнамский, гавайский, галисийский, греческий, грузинский, гуджарати, датский, зулу, иврит, игбо, идиш, индонезийский, ирландский, исландский, испанский, итальянский, йоруба, казахский, каннада, каталанский, киргизский, китайский, китайский традиционный, корейский, корсиканский, креольский (Гаити), курманджи, кхмерский, кхоса, лаосский, латинский, латышский, литовский, люксембургский, македонский, малагасийский, малайский, малаялам, мальтийский, маори, маратхи, монгольский, немецкий, непальский, нидерландский, норвежский, ория, панджаби, персидский, польский, португальский, пушту, руанда, румынский, русский, самоанский, себуанский, сербский, сесото, сингальский, синдхи, словацкий, словенский, сомалийский, суахили, суданский, таджикский, тайский, тамильский, татарский, телугу, турецкий, туркменский, узбекский, уйгурский, украинский, урду, филиппинский, финский, французский, фризский, хауса, хинди, хмонг, хорватский, чева, чешский, шведский, шона, шотландский (гэльский), эсперанто, эстонский, яванский, японский, Язык перевода.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: