british airways and air france want

british airways and air france want to keep using their planes as long as they are still safe, perhaps until the year 2010. by then they will be almost 40 years old! of course, each plane is serviced and irgorously checked at regular intervals. parts that are replaced. in fact, as a pilot recently remarked, in twenty years, most of the parts that make up a concorcde have been replaced at least once. if this is true, then concordes could, in theory, keep flying for over.

Результаты (русский) 1:

British Airways и Air France хотите сохранить, используя свои самолеты, если они по-прежнему безопасны, возможно, до 2010 года. на то они будут почти 40 лет! Конечно, каждый самолет обслуживается и irgorously регулярно проверять. части, которые были заменены. на самом деле, в качестве пилота недавно заметил, через двадцать лет,большинство частей, которые составляют concorcde были заменены по крайней мере, один раз. если это правда, то Конкорды могли, теоретически, продолжать лететь на протяжении более.

Результаты (русский) 2:

British airways и air france хотят продолжать использовать свои самолеты, пока они все еще безопасно, возможно до 2010 года. к тому времени они будут почти 40 лет! Конечно каждый самолет обслуживается и irgorously проверяется на регулярной основе. части, которые будут заменены. в самом деле, как недавно отметил пилот, в двадцать лет, по крайней мере один раз были заменены большинство из частей, которые составляют concorcde. Если это правда, то concordes, в теории, может Держите полет для над.

Результаты (русский) 3:

British Airways и Air France хотите использовать свои самолеты, пока они не будут по-прежнему безопасной, возможно, до 2010 года, затем они будут почти 40 лет! Конечно же, каждой плоскости обслуживается и irgorously регулярно проверять. детали, что заменить. На самом деле, в качестве экспериментального недавно заметил, в двадцать лет,Большую часть частей, составляющих concorcde были заменены по крайней мере один раз. Если это правда, тогда concordes может, в принципе, не пролетев более.