The Boeing 787 Dreamliner is a mid-

The Boeing 787 Dreamliner is a mid-sized, wide-body, twin engine jet airliner currently in production by Boeing Commercial Airplanes. It will carry between 210 and 330 passengers depending on variant and seating configuration. Boeing has stated that it will be more fuel-efficient than earlier Boeing airliners and will also be the first major airliner to use composite materials for most of its construction.The first test fights are expected in the second quarter of 2008 after having been planned to start earlierThe 787 features lighter weight constructionThe cabin windows are larger than others currently on inservice civil air transport with a higher eye level, so passengers can see the horizon,light-emitting diode cabin lighting will be used instead of fluorescent tubes,allowing the aircraft to entirely

Результаты (русский) 1:

Boeing 787 Dreamliner является среднего размера, широкофюзеляжный, двойной реактивный двигатель авиалайнера в настоящее время в производстве на Boeing Commercial Airplanes. Он будет носить между 210 и 330 пассажиров в зависимости от варианта и зоной конфигурации. Boeing заявил , что это будет более экономичным , чем предыдущие авиалайнеры Boeing , а также будет первый крупный авиалайнером использовать композитные материалы для большинства своих construction.The первого тестовых боев , как ожидается , во втором квартале 2008 года после того , как был запланированы начать раньше
787 оснащена более легкую конструкция веса
кабины окна больше , чем другие в настоящее время на производственном гражданском воздушном транспорте с более высоким уровнем глаз, так что пассажиры могут видеть горизонт, светоизлучающий диод освещение кабины будет использоваться вместо люминесцентных ламп, что позволяет самолет полностью

Результаты (русский) 2:

Boeing 787 Dreamliner является среднего размера, широкофюзеляжный, двухмоторный реактивный авиалайнер в настоящее время в производстве Boeing Commercial Airplanes. Он будет перевозить от 210 до 330 пассажиров в зависимости от варианта и конфигурации сидений. Boeing заявил, что он будет более экономичным, чем ранее boeing авиалайнеров, а также будет первым крупным авиалайнером использовать композитные материалы для большинства его строительства. Первые тестовые бои, как ожидается, во втором квартале 2008 года после того, как было запланировано начать раньше
787 имеет более легкую конструкцию веса
Окна кабины больше, чем другие в настоящее время на inservice гражданского воздушного транспорта с более высоким уровнем глаз, так что пассажиры могут видеть горизонт, светоизлучающих диод кабины освещение будет использоваться вместо флуоресцентных труб, что позволяет самолет полностью

Результаты (русский) 3:

Boeing 787 мечтает о том, что пассажирский самолет средней грузоподъемности, широкофюзеляжный, двухмоторный реактивный, в настоящее время выпускается коммерческим самолетом Boeing.Он будет перевозить 210 - 330 пассажиров, в зависимости от типа автомобиля и конфигурации кресла.Компания "Боинг" заявила, что она экономит больше нефти, чем предыдущий лайнер "Боинг лайнер", а также будет первым крупным пассажирским самолетом, который будет использовать композиционный материал для большинства зданий.
787 легковесные конструкции
окна кабины больше других окон, чем те, которые в настоящее время находятся в эксплуатации гражданской авиации, обзор выше, так что пассажиры могут видеть горизонт, будет использовать светодиодный кабина вместо люминесцентной трубы, чтобы самолет был полностью