1)The Mercedes star is gleaming aga

1)The Mercedes star is gleaming again.
In 2002, it suffered as dramatic a
fall as any luxury brand CQuld, as
it reported its first losses for nearly
two decades and saw its quality
slip so far that newspapers were
full of stories of cars that kepi on
breaking down.
2)'Mercedes should not make
losses. That is absolutely clear,' says
Dieter Zetsche, who became Head
of Mercedes in September 2005
and Chief Executive of its parent
company, Daimler, three months
later. 'But we have great results now
and we are starting to change (he
culture in many ways.'
3)Indeed, so much has Mercedes
changed that III three years
it has gone from the worst-
performing of the large luxury car
makers to the trailblazer. Execlitives
at its bigger-selling rival BMW look
enviously at its 9 . I -per-cent return on
sales last year (and even more so at
the 10.4 per cent it made i nthe fourth
quarter - compared with BMW's 5.4
per cent in the third quarter).
4)Much of that turnaround is due
to Mr Zetsche, famous for his
walrus moustache. He was not
the first automotive executive to
take on two jobs, but he has been one of the most successful with it,
using his operational experience at
Mercedes to help him at Daimler.
Mr Zetsche says that combining
roles is essential for his management
style. He is also keen to stress that
Mercedes has a team approach.
5)Mr Zetsche was hard from the
outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in
production and 6,000 administrative
staff. That broke the pattern of
Mercedes providing a job for life
to workers. But it had a dramatic
effect on the bottom line. Mr Zetsche
says: 'Productivity gains don't get
you anything if you don't reduce
personnel.' Mercedes' recent success
is also linked 10 a big improvement
in its product quality and the launch of some well-praised models, headed
by the new C-Class saloon.' Mercedes
is building cars that people want
to buy again and, for once, they
even look better than BMWs,' says
one London-based analyst.
6)The debate on reducing carbon-
dioxide emissions could hit Mercedes
hard. But the company, for now, is
choosing to highlight the launch of
20 fuel-efficient models this year.
7)All of this has put a spring back
in the step of a company that, in
Mr Zetsche's words, also acts as a
'mirror on German society' . 11 has
also restored lustre to Mr Zetsche's
star, which was tarnished by the poor
70 performance of Chrysler, the US car
maker that was owned by Daimler.

Результаты (русский) 1:

1)The Mercedes star is gleaming again. In 2002, it suffered as dramatic a fall as any luxury brand CQuld, as it reported its first losses for nearly two decades and saw its quality slip so far that newspapers were full of stories of cars that kepi on breaking down. 2)'Mercedes should not make losses. That is absolutely clear,' says Dieter Zetsche, who became Head of Mercedes in September 2005 and Chief Executive of its parent company, Daimler, three months later. 'But we have great results now and we are starting to change (he culture in many ways.' 3)Indeed, so much has Mercedes changed that III three years it has gone from the worst-performing of the large luxury car makers to the trailblazer. Execlitives at its bigger-selling rival BMW look enviously at its 9 . I -per-cent return on sales last year (and even more so at the 10.4 per cent it made i nthe fourth quarter - compared with BMW's 5.4 per cent in the third quarter). 4)Much of that turnaround is due to Mr Zetsche, famous for his walrus moustache. He was not the first automotive executive to take on two jobs, but he has been one of the most successful with it, using his operational experience at Mercedes to help him at Daimler. Mr Zetsche says that combining roles is essential for his management style. He is also keen to stress that Mercedes has a team approach. 5)Mr Zetsche was hard from the outset, cutting 1 4,500 jobs - 8,500 in производство и 6000 административных персонал. Это сломал модель Mercedes, обеспечивая работу для жизни для работников. Но это драматический влияние на нижней строке. Г-н Цетше говорит: «не получить повышение производительности Вы что-нибудь, если вы не сократить персонал. " Недавний успех Мерседес Это также связаны 10 значительное улучшение в качество своей продукции и запуск некоторых хорошо оценил модели, Новый C-класс седан.' Мерседес строит автомобили, которые люди хотят чтобы купить снова и на этот раз они даже выглядят лучше, чем BMWs,' говорит один аналитик, базирующаяся в Лондоне. 6) дебаты о сокращении углерода - выбросы двуокиси может хит Mercedes жесткий. Но компании, на данный момент, выбор для выделения запуска 20 экономичных моделей в этом году. 7) все это поставил пружины назад в шаге компании которая, в Г-н Цетше словами, также выступает в качестве «зеркало на немецкое общество». имеет 11 также восстановить блеск г-н Цетше Star, который был запятнан бедных 70 производительность Chrysler, США автомобиль чайник, который принадлежит Daimler.

Результаты (русский) 3:

1) "мерседес" звезда сверкающих снова.в 2002 году она понесла столь драматичным, аосенью, как и любой люксовый бренд cquld, какон сообщил о своей первой потери почтидва десятилетия, и считает, что его качестванезаметно так далеко, что газеты былиполной истории автомобилей, что на кепиломается.2)'mercedes не должны делатьпотери.это абсолютно ясно, - говоритдитер цетше, который возглавилMercedes в сентябре 2005 годаи руководитель ее родителейкомпания Daimler, три месяцапозже ".но у нас есть хорошие результаты сейчаси мы начинаем менять (онкультура во многих отношениях ".3), действительно, так много Mercedesизменилась, что III три годаон ушел от худшего -проведение крупных дорогих автомобилейруководителей к первопроходец.execlitivesна ее больше продавать соперника BMW сenviously на своем 9.я -% доходностипродажи в прошлом году (и тем более нана 10,4%, это сделал я представители четвертойчетверть - по сравнению с BMW - 5.4% в третьем квартале).4) во многом объясняется, что поворотг - н цетше, известный своимморжовый ус.он не былпервой автомобильной исполнительной властипринимать по две работы, но он был одним из самых успешных в это,используя свой опыт оперативной работы намерседес, чтобы помочь ему в Daimler.господин цетше сказал, что объединениероль имеет важнейшее значение для его управлениястиль.он также желает подчеркнуть, чтоMercedes был командный подход.5) господин цетше было тяжело отначала резки 1 4500 рабочих мест - 8500 впроизводство и 6000 административныхсотрудников.это не планмерседес предоставляет работу на всю жизньдля работников.но это было резкоевоздействие на рентабельность.господин цетшеговорит: "рост производительности не получишьвы что - нибудь, если ты не сокращать"мерседес" недавний успех персонала.также связаны с 10 большое улучшениев ее качества продукции и запуск некоторых похвалил моделей, во главеновый седан с - "мерседес.строит автомобили, что люди хотяткупить еще и на это раз,даже лучше, чем BMW ", - сказалодин лондонский аналитик.6) дебаты по сокращению выбросов.двуокиси углерода может ударить, мерседеструдно.но компания, сейчас,выбирая осветить запуск20 экономичных моделей в этом году.7) все это ложится возвращаетсяв шаг компании, которая вгосподин цетше слова, также выступает в качестве"зеркало немецкого общества".11также восстановлена блеском, мистер цетше -звезда, которая была запятнана бедных70 показатели Chrysler, нам машинучайник, который принадлежит Daimler.