Tunnels 5. Tunnelling is difficult,

Tunnels 5. Tunnelling is difficult, expensive and dangerous engineering work Tunnels are built to provide direct automobile or railway routes through mountain ranges, under or over rivers. They can also provide underground channels for water, sewage or oil. Before the 19th century men had acquired enough skil in engineering to carry out extensive tunnelling Tunnels, however, were known in ancient times. They were, for instance driven into the rock under the Pyramids of Egypt, and the Romans buito in Rome for their chief drain, parts of which still remain. One of the earlies tunnels known was made in Babylon. It passed under the Euphrates nver and was built of arched brickwork being 12 feet high and 15 feet wide other ancient tunnels were built for water supply and for drainage 6. Modem tunnels are often very long and deep. The Simplon Tunnel Italy railway, for example, is 12 miles long and in one place the the peaks of the Alps rise over 6,000 feet above it. Some tunnels are overy Oners are horseshe feet in diameter. Many are circular in cross-section. shaped, with a level floor on which it is easy to lay permanent roads and railways Tunnel Under Channel 7, Connecting the Isles of Great Britain to mainland Europe is a

Результаты (русский) 1:

Туннели 5. Туннелирование является трудным, дорогим и опасным инженерных работ, тоннели построены для предоставления прямых автомобильных или железнодорожных маршрутов через горные перевалы, под или над реками. Они также могут обеспечить подземные каналы для воды, сточных вод или нефти. До XIX века мужчины приобрели достаточно skil в машиностроении для выполнения обширной туннели туннели, однако, были известны в древности. Они были, например загнан в скале под пирамидами Египта и римляне Буито в Риме для их главного слива, часть из которых по-прежнему остаются. Один из тоннелей показаниях известно было сделано в Вавилоне. Она никогда не переходили под Евфрата и был построен арочной кирпичной кладки, будучи 12 футов высокий и 15 футов широкий другие древние тоннели были построены для водоснабжения и дренажа 6. Модем туннели часто очень долгим и глубоким. Железнодорожный тоннель Симплон Италии, например, является 12 км длиной и в одном месте вершины Альп поднимаются более 6000 футов над ним. Некоторые туннели overy Oners являются horseshe футов в диаметре. Многие из них круглые в сечении. формы, с уровня пола, на котором это легко сложить постоянные автомобильные и железные дороги туннель под каналом 7, соединяющий острова Великобритании для континентальной Европы является

Результаты (русский) 2:

Туннели 5. Туннелирование трудно, дорого и опасно строительные работы тоннели построены, чтобы обеспечить прямые автомобильные или железнодорожные маршруты через горные хребты, под или над реками. Они также могут предоставить подземные каналы для воды, сточных вод или масла. Перед мужчины 19 века приобрел достаточно Skil в машиностроении для проведения обширных туннельные туннели, однако, были известны еще в древности. Они были, например, вбитый в скалу под пирамид Египта, и римляне buito в Риме своего главного слива, части которой до сих пор остаются. Один из туннелей Earlies известных было сделано в Вавилоне. Он прошел под Евфрата Нвер и был построен из кирпичной кладки арочные до 12 футов в высоту и 15 футов в ширину и другие древние тоннели были построены для водоснабжения и дренажа 6. Modem тоннелей часто очень долго и глубоко. Железнодорожная Симплонский тоннель Италия, например, 12 миль в длину и в одном месте пики Альп поднимаются более 6000 футов над ним. Некоторые туннели Overy ченным являются horseshe футов в диаметре. Многие из них имеет круглое поперечное сечение. формы, с ровной поверхности, на которой он легко заложить постоянные автомобильные и железные дороги тоннеля под канал 7, Подключение острова Великобритании в материковую Европу

Результаты (русский) 3:

Туннели 5. прокладка туннелей является сложной, дорогостоящей и опасной работы туннелей созданы, чтобы обеспечить прямой автомобильной или железнодорожной маршруты через горные хребты, под или над реками. Они могут также предоставлять подземных каналов для воды, сточных вод или масла. До начала 19-го века мужчины приобрели достаточно имя Скила в технический отдел для проведения обширного проходки туннелей, однако,Были известны в древние времена. Они были, например в рок под пирамиды Египта, и римлянами buito в Риме на их главный слив, части которого по-прежнему остается. Один из постепенного туннелей известных в Вавилон.Передаваемые в Евфрат следствие и построен из кладки арочных, 12 футов и 15 футов в ширину других древних туннели были построены для систем водоснабжения и канализации 6. Модем туннелей, зачастую очень долго и глубоко. Просто введите желаемые даты и нажмите кнопку. в туннель Италия железнодорожных, например, 12 миль, а в одном месте пики Альп больше, чем в 6000 футов выше.В туннелях, Ситибанк, сохраняют horseshe футов в диаметре. Многие из них являются круговые в поперечном сечении. формы, с ровной поверхности пола на которых легко заложить постоянные автомобильные и железные дороги тоннель под канал 7, подключение с островов Великобритании в континентальной Европе является