The mixture of air and petrol vapou

The mixture of air and petrol vapour delivered to the cylinder from the carburettor is compressed by the first upstroke of the piston. This heats the gas, and the higher temperature and pressure favour ready ignition and quick combustion. The next operation is that of igniting the charge by causing a spark to jump the gap between the electrodes of a spark plug, which projects through the walls of the cylinder. One electrode is insulated by porcelain or mica; the other is grounded through the metal of the plug, and both form part of the secondary circuit of an induction system.The principal type of high-tension ignition now commonly used is the battery-and-coil system. The current from the battery flows through the low-tension coil and magnetises the iron core. When this circuit is opened at the distributor points by the interrupter cam, a transient high-frequency current is produced in the primary coil with the assistance of the condenser. This induces a transient, high-frequency, high-voltage current in the secondary winding. This secondary high voltage is needed to cause the spark to jump the gap in the spark plug. The spark is directed to the proper cylinder by the distributor, which connects the secondary coil to the spark plugs in the several cylinders in their proper firing sequence. The interrupter cam and distributor are driven from the same shaft, the number of breaking points on the interrupter cam being the same as the number of cylinders.The electrical equipment controls the starting of the engine, its ignition system, and the lighting of the car. It consists of the storage battery, a generator for charging it when the engine is running, a motor for starting the engine, and the necessary wiring. Electricity also operates various automatic devices and accessories, including windscreen wipers, directional signals, heating and air conditioning, cigarette lighters, powered windows, and audio equipment.

Результаты (русский) 1:

Смесь воздуха и паров бензина доставлены в цилиндр из карбюратора сжимается первый ход вверх поршня. Это нагревает газ, и чем выше температура и давление способствуют готовый воспламенение и быстрое сгорание. Следующей операцией является то, что воспламенить заряд, вызывая искру, чтобы перейти зазор между электродами свечи зажигания, который выступает через стенки цилиндра. Один электрод изолирован фарфора или слюды; а другой заземлен через металл пробки, и оба являются частью вторичной цепи индукционной системы.

Основной тип высокого напряжения зажигания настоящее время широко используется является система батареи и катушки. Ток от батареи протекает через катушку низкого натяжения и намагничивает железный сердечник. Когда эта цепь размыкается в точках распределителя кулачком прерывателя, переходный ток высокой частоты производится в первичной катушке с помощью конденсатора. Это вызывает кратковременный, высокочастотные, ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Это вторичное высокое напряжение требуется, чтобы вызвать искру, чтобы перейти разрыв в свечах зажигания. Искры направлены в соответствующем цилиндр с помощью распределителя, который соединяет вторичную катушку для свеч зажигания в нескольких цилиндрах в их правильной последовательности обжига. Кулачка прерывателя и дистрибьютор приводятся в действие от того же вала,

Электрическое оборудование контролирует запуск двигателя, систему зажигания и освещение автомобиля. Он состоит из аккумуляторной батареи, генератора для зарядки при работающем двигателе, двигателя для запуска двигателя, а также необходимой проводки. Электричество также управляет различными автоматическими устройствами и аксессуарами, в том числе стеклоочистителей, сигналов, отопления и кондиционирования воздуха, зажигалок, электростеклоподъемники, и аудио оборудования.

Результаты (русский) 2:

Смесь воздуха и бензинового пара, доставленного в цилиндр из карбюратора, сжимается первым ударом поршня. Это нагревает газ, а более высокая температура и давление благоприятствуют качественному воспламенению и быстрому сгоранию. Следующая операция заключается в том, что воспламенение заряда, вызывая искру, чтобы перейти разрыв между электродами свечи зажигания, которая проецируется через стенки цилиндра. Один электрод изолирован фарфором или слюдой; другой заземлен через металл штепсельной вилки, и оба являются частью вторичной цепи индукционной системы.

Основным типом зажигания с высоким напряжением в настоящее время обычно используется система батареи и катушки. Ток от батареи течет через низконатяжную катушки и намагничивает железное ядро. Когда эта схема открывается в точках дистрибутора камерой прерывателя, в первичной катушке в первичной катушке вырабатывается переходный высокочастотный ток. Это индуцирует переходный, высокочастотный, высоковольтный ток во вторичном обмотки. Это вторичное высокое напряжение необходимо, чтобы вызвать искру, чтобы перейти разрыв в свече зажигания. Искра направлена на надлежащий цилиндр дистрибьютором, который соединяет вторичную катушки с свечами зажигания в нескольких цилиндрах в их надлежащей последовательности стрельбы. Камера прерывателя и дистрибьютор управляется из того же вала, количество точек разрыва на камере прерывателя является таким же, как количество цилиндров.

Электрооборудование управляет запуском двигателя, его системой зажигания и освещением автомобиля. Он состоит из аккумулятора, генератора для зарядки, когда двигатель работает, двигателя для запуска двигателя, и необходимой проводки. Электричество также работает различные автоматические устройства и аксессуары, в том числе стеклоочистители, направленные сигналы, отопление и кондиционирование воздуха, зажигалки, питание окон и аудио оборудования.

Результаты (русский) 3:

смесь воздуха и бензиновых паров, транспортируемых из карбюратора в цилиндр, сжимается при первом повышении хода поршня.Таким образом, можно нагревать газ, при высокой температуре и давлении, готовить к зажиганию и быстрому сгоранию.следующая операция заключается в том, чтобы зажигать заряд, пропуская искру через зазор между электродами свечи, и пропускать свечу через стенку цилиндра.один электрод изолирован фарфором или слюдой, а другой - металлическим заземлением через штепсель, который является частью вторичной цепи индукционной системы.
В настоящее время основными видами высоковольтного зажигания являются аккумуляторы и системы катушки.ток от батареи протекает через катушку низкого напряжения, и сердечник намагничивается.когда кулачок прерывателя отключает цепь в точке распределителя, при помощи конденсатора в первичной обмотке возникает переходный высокочастотный ток.Это даёт в вторичной обмотке переходный, высокочастотный и высоковольтный ток.этот уровень высокого давления должен заставить искру пропускать зазор между свечами.искра направлялась от распределителя к правильным цилиндрам, при этом распределитель соединял вторичные катушки с разрядными пробками в нескольких цилиндрах в правильном порядке зажигания.кулачок прерывателя и распределитель управляются одним и тем же вал, а число точек останова на кулачке прерывателя равно количеству цилиндров.
электрооборудование контролирует запуск двигателя, системы зажигания и освещение автомобиля.в его состав входят аккумуляторы, генераторы, заряженные для них при работе двигателя, двигатель, запускающий двигатель, и необходимые провода.электроэнергия эксплуатирует также различные автоматические устройства и агрегаты, включая Стеклоочистители ветрового стекла, сигналы направления, отопление и кондиционирование воздуха, зажигалки, электрические окна и звуковое оборудование.