Transport and delivery termsMultimo

Transport and delivery terms
Multimodal (Door to Door) transport is wide-spread in shipping now. It involves a transfer of goods from one mode of transport to another. Traditionally, the ship's rail was considered the critical point of responsibility, that is when all risks of lose or damage the transferred from one party to the other. Now it is no longer the ship's rail but the port terminal which may be such a point. In sea port areas the goods are put into containers, on pallets or aboard the ship.
The main carrier often prefers to assume through responsibility for the cargo he carries. In a through movement of the goods в combined transport document la issued Instead of a traditional Bill of Lading. Like a traditional Bill of lading it la a receipt for the consignment. But Instead of ports of shipment and discharge it shows the place of delivery and receipt.

Результаты (русский) 2:

Транспорт и сроки доставки
мультимодальные (от двери до двери) транспорт широко распространены в перевозке груза в настоящее время. Она включает в себя передачу товаров от одного режима транспорта на другой. Традиционно, поручни судна считался критическая точка ответственности, то есть, когда все риски потерять или повредить передается от одной партии к другой. Теперь это уже не через поручни судна, но терминал порта, которые могут быть такая точка. В районах морского порта товары в контейнеры, на поддонах или на борту корабля.
Основной носитель часто предпочитает считать, через ответственность за груз он несет. В сквозной движения товаров в сочетании транспортного документа ла выданных Вместо традиционного коносамента. Как традиционные коносамента ла квитанцию ​​для партии. Но вместо того, портах отгрузки и разгрузки он показывает место доставки и получения.

Результаты (русский) 3:

транспорт и условий поставки
смешанных (дверь в дверь) транспорт является широкое распространение в судоходстве.это предполагает передачу товаров, от вида транспорта.традиционно на борт судна считается критической точки ответственность, это когда все риски потерять или повредить переведен из одной стороной другой.теперь это уже не на борт судна, но терминала, который может быть такой момент.в морской порт областях товаров в контейнерах, на поддонах или на борту корабля.
основной перевозчик часто предпочитает брать на себя ответственность за груз через он несет.в основе движения товаров в комбинированных перевозках документ la выпустил вместо традиционных коносаментов.как традиционные коносамента это la квитанции о получении груза.но вместо того, чтобы порты погрузки и разгрузки она показывает место сдачи и получения.