As motor racing goes green,Formula

As motor racing goes green,Formula 1 is aiming to lead automotive research in finding hi-tech efficiency gains. One of the keys to this ecological drive regenerative braking (also knows as kinetic energy recovery), which recovers energy generated during deceleration,and stores it as a source of power for subsequent acceleration.
Regenerative brakes limit the energy loss inherent in traditional braking systems. in most vehicles, conventional brakes comprise pads previously made from asbestos-based composites,but now consisting of compounds of exotic, non-hazardous materials, and discs made of ferrous metal. The resulting friction generates heat ,which is wasted. In performance cars,this phenomenon is taken to extremes, and due to the high temperatures generated, brake discs are often made out of ceramics.
The carbon discs and pads used on. Formula 1 cars generate so much heat that they glow red hot. High temperatures are,in fact,necessary for the effective operation of carbon brakes. But there's still plenty of potential for recovering the kinetic energy,rather than merely dissipating it in the form of heat
The potential for recovering energy also extends to the heat generated by engines and exhaust systems.he potential for recovering energy also extends to the heat generated by engines and exhaust systems. This area has also been discussed as a possible area for future exploitation in motor racing. Heat recovery might offer the added benefit of reducing heat soak (thermal absorption by the chassis) as delicate alloy parts and sensitive non-metallic materials,such as polymers,are susceptible to heat damage.

Результаты (польский) 1:

Wyścigowy idzie zielony, Formuła 1 jest mające na celu doprowadzić automotive research w znalezieniu hi-tech wydajności. Jednym z kluczy do tego ekologiczny napęd odzyskowe (również wie jak odzysku energii kinetycznej), który odzyskuje energii wytwarzanej przy zwalnianiu i zapisuje go jako źródło energii do kolejnych przyspieszenie.Hamulce regeneracyjne ograniczyć straty energii związane z tradycyjnym układami hamulcowymi. w większości pojazdów konwencjonalnych hamulce obejmuje wkładki uprzednio wykonane z materiałów kompozytowych na bazie azbestu, ale teraz polegających na związki z egzotycznych materiałów innych niż niebezpieczne i płyt wykonane z metali kolorowych. Wynikowy tarcie wytwarza ciepło, które jest marnowana. W samochodach wydajność to zjawisko jest pobierana do skrajności, i ze względu na wysokie temperatury generowane, tarcze hamulcowe są często wykonane z ceramiki.Węglowe tarcze i klocki hamulcowe, używane na. Samochody Formuły 1 wygenerować tyle ciepła, że świecą czerwony gorący. Wysokie temperatury są w rzeczywistości, niezbędne dla skuteczności działania hamulców węgla. Ale jest jeszcze mnóstwo możliwości odzyskania energii kinetycznej, a nie jedynie rozpraszać je w postaci ciepłaMożliwości odzyskania energii rozciąga się również na ciepło generowane przez silniki i spalin systems.he możliwość odzyskania energii rozciąga się również na ciepło generowane przez silniki i układy wydechowe. Ten obszar została również omówiona jako obszar możliwy do przyszłego wykorzystania w wyścigach samochodowych. Odzysk ciepła może zaoferować dodatkową korzyść w postaci zmniejszenia ciepła moczyć (termiczne absorpcji przez podwozie) jako części delikatny stopu i wrażliwych materiałów niemetalicznych, takich jak polimery, są podatne na uszkodzenia ciepła.

Результаты (польский) 2:

Jak wyścigowy idzie zielony, Formuła 1 ma na celu prowadzić badania w znalezieniu samochodowego hi-tech wzrost wydajności. Jednym z kluczy do tego napędu ekologicznego hamowania regeneracyjnego (również wie, jak odzysk energii kinetycznej), który odzyskuje energię wytwarzaną podczas hamowania i zapisuje je jako źródło energii dla późniejszego przyspieszenia.
regeneracyjne hamulce ograniczyć straty energii nieodłączne w tradycyjnych systemach hamulcowych. w większości pojazdów, konwencjonalne hamulce zawierają wkładki wykonane z kompozytów wcześniej na bazie azbestu, ale teraz składa się z substancji, egzotycznych materiałów innych niż niebezpieczne i płyt wykonanych z metali kolorowych. Wytwarza ciepło w wyniku tarcia, która jest marnowana. W samochodach wykonania tego zjawiska jest brane niekorzystne, i ze względu na wysokie temperatury, tarcze hamulcowe są często wykonane z ceramiki.
Krążki węgla i podkładki stosować. Formuła 1 samochody wytwarzają tyle ciepła, że blask czerwony gorący. Wysokie temperatury są w rzeczywistości niezbędne do skutecznego działania hamulców węglowych. Ale jest jeszcze wiele możliwości odzyskiwania energii kinetycznej, a nie tylko rozpraszania go w postaci ciepła
potencjał odzyskiwania energii rozciąga się również na ciepło wytwarzane przez silniki i potencjału systems.he spalin do odzyskiwania energii rozciąga się również na ciepło wytwarzane od silników i układów wydechowych. Obszar ten został również omówiony jako ewentualnego obszaru przyszłej eksploatacji w wyścigach samochodowych. Odzysk ciepła może zaoferować dodatkowe korzyści z redukcji ciepła moczyć (wchłanianie cieplną przez podwozia) jak i delikatnych elementów ze stopów wrażliwych materiałów niemetalicznych, takich jak polimery, są podatne na uszkodzenia cieplne.

Результаты (польский) 3:

Jak wyścigi motocyklowe goes green,Formuła 1 ma zamiar prowadzić automotive research w odnajdowaniu hi-tech, wzrost efektywności. Jednym z kluczy do tego napędu ekologicznego hamowanie odzyskowe (również znana jako Kinetic Energy Recovery), które odzyskuje energię wytwarzaną podczas hamowania,i zapisuje je jako źródło zasilania dla kolejnych przyspieszeń.
Hamulce odzyskowe ograniczają straty energii związane z tradycyjnych układów hamulcowych. W większości pojazdów, konwencjonalne hamulce klocki składać wcześniej wykonane z azbestu na bazie kompozytów,ale teraz obejmujące związki mitologiczne, inne niż niebezpieczne, materiały, tarcze hamulcowe wykonane z metali nieżelaznych. Powstałe tarcie wytwarza ciepło ,które są marnowane. W performance cars,zjawisko to jest ekstrema,Ze względu na wysokie temperatury generowane, tarcze hamulcowe są często wykonane z ceramiki.
w węglowe tarcze i klocki. Formuła 1 samochody wytwarzają tyle ciepła, że blask red hot. Wysokie temperatury są,w istocie,niezbędne do skutecznej pracy carbon hamulce. Ale masz mnóstwo możliwości odzyskania energii kinetycznej,zamiast po prostu rozpraszając je w postaci ciepła
Potencjał odzyskania energii rozciąga się również na ciepło wytwarzane przez silniki i układy wydechowe.on możliwości odzyskania energii rozciąga się również na ciepło wytwarzane przez silniki i układy wydechowe. Obszar ten został również omówiony jako potencjalny obszar dla przyszłej eksploatacji w wyścigi motocyklowe.Odzyskiwanie ciepła może zaoferować dodatkową korzyść w postaci zmniejszenia heat soak termiczna (absorpcja) podwozia jak delikatnych elementów ze stopów lekkich i delikatnych materiałów niemetalowych, takich jak polimery,są podatne na uszkodzenia.