The invention of airplane changed t

The invention of airplane changed the way we travel and also made traveling very comfortable. Airplanes gave us the opportunity to explore different parts of the world. Tackling emergency situations like floods became easier. Airplanes are also an important part of the defense services. The aircraft that we see today can be classified into two types i.e. fixed-wing aircraft and rotatory-wind aircraft. Earlier, in the 18th century, hot air balloons were developed for flight. It was in 1783 that the Montgolfier Brothers built a hot air balloon for the first time. The lack of thrust needed to power the aircraft and absence of navigation tools were the major problems associated with hot air balloons. However, this didn't stop people from working in the field of airplane development and eventually the airplane was invented.

Who Invented the Airplane?
The Wright Brothers from USA invented the first airplane. Wilbur and Orville, the Wright Brothers were born on 16th April, 1867 and 19th August, 1871 respectively. They didn't continue their education after high school and instead decided to open a bicycle repair shop. They used to study the experiments and research taking place in the field of airplane development. Their interest and passion for airplanes led to the development of the first heavier-than-air plane.

First Airplane to Fly
The Wright Brothers, Wilbur and Orville began working on the idea of building airplanes in 1899. They finally succeeded in flying the first airplane on 17th December, 1903. It was a historic day, since many attempts to manufacture an airplane had earlier met with failure.

Aerodynamics
The period between 1799 and 1809 was important from the point of view of airplane development. The fundamental concepts of aerodynamics were laid during this period by Sir George Cayley, an English baronet. He put forth the idea of inclined planes. Such planes were supposed to have rigid wings (for 'lift') and a separate propelling mechanism (for 'thrust'). The concept of inclined planes was relatively new at that time. The basic idea behind developing such planes was to provide a flat surface in order to provide the necessary lift for flying.

Hang Gliders
The work of Otto Lilienthal, a German aeronautical engineer proved to be an inspiration for the Wright Brothers to begin their quest for developing the first airplane. The hang gliders built by Lilienthal completed many successful flights. However, these gliders lacked a control system and there was no facility to power them with fuel. During these flights, Lilienthal had to swing his torso in order to guide the glider in a particular direction. Lilienthal died in a glider crash in 1896. Wright brothers took up the study of flight and airplanes seriously after this tragic incident.

Hiram Stevens Maxim's Flying Machine
The flying machine built by Hiram Maxim had a wingspan of 34 m and a total length of 44 m. Two compound 360 hp steam engines were used to power this machine. With all the bulky parts incorporated in the design, this flying machine weighed around 3.5 tons. Tests conducted on this machine revealed that it was aerodynamically unstable and could not be properly controlled. This led to Maxim giving up on his attempts to make the flying machine.

First Airplane Invented
Wilbur and Orville Wright tried to overcome the limitations of Mr. Lilienthal's hang glider. They also used the concept of inclined planes in their first airplane. They fitted the plane with a 12 horsepower petrol engine and two propellers. The aircraft they had developed was a biplane with two main wings, positioned one above the other. The two wings helped provide a greater lift to the plane. At last, on 17th December, 1903, the first flight of their airplane took place at Kitty Hawk, North Carolina in USA; it lasted for 59 seconds. Attaining a height of 120 feet, the plane covered a distance of 852 feet. In all, four flights were taken on that day. Out of these four, the above-mentioned flight was the best, which covered a distance of 852 feet and lasted 59 seconds. Kitty Hawk was chosen for the flight due to its windy weather and sandhills - which would have acted as cushions in case of a crash.

The wing-warping method was used by Wright Brothers in their first flight. In the wing-warping technique, the wingtips are arched slightly. It facilitates the rolling motion of airplanes and also helps maintain the balance. The plane developed by Wright Brothers had a three-axis control. It rotated along three different axes and in three motions as follows.
•Pitch: This motion of the airplane helps in raising and lowering the nose.
•Roll: Rotation takes place along the longest axis of the plane in this motion.
•Yaw: In this motion of airplane, the horizontal axis is rotated.
The rudder attached at the tail end of the plane served the purpose of navigation. Today's modern aircraft also follow these fundamentals that were set by the Wright Brothers.

Airplane History
Substantia

Результаты (русский) 1:

Изобретение самолета изменил способ мы путешествуем и также сделал путешествие очень комфортно. Самолеты дал нам возможность изучить различные части мира. Решению чрезвычайных ситуаций как наводнения стали проще. Самолеты также являются важной частью оборонных услуг. Самолет, который мы видим сегодня может подразделяться на две т.е. типы самолетов и самолетов вращательное ветер. Ранее в XVIII веке, воздушные шары были разработаны для полета. Он был в 1783 году братья Монгольфье построен шаре в первый раз. Отсутствие тяги, необходимой для питания самолета и отсутствие инструментов навигации были основные проблемы, связанные с воздушных шаров. Однако это не остановило людей от работы в области развития самолет, и в конечном итоге самолет был изобретен.Кто изобрел самолет?Братья Райт из США изобрели первый самолет. Уилбер и Орвилл, братья Райт родился 16 апреля 1867 года и 19 августа 1871, соответственно. Они не продолжают свое образование после окончания средней школы и вместо этого решили открыть магазин ремонт велосипедов. Они используются для изучения экспериментов и исследований, которые происходят в области разработки самолета. Их интерес и страсть для самолетов, привели к разработке первого самолета тяжелее воздуха.Первый самолет, чтобы летатьБратья Райт, Уилбер и Орвилл начал работать на идею строительства самолетов в 1899 году. Они, наконец, удалось в пролетел первый самолет 17 декабря 1903 года. Это был исторический день, так как многие попытки производства самолета ранее встречался с недостаточностью.АэродинамикаВ период между 1799 и 1809 имеет важное значение с точки зрения развития самолета. Сэр Джордж Кэйли, Английский баронет в этот период были заложены фундаментальные концепции аэродинамики. Он выдвинул идею наклонных плоскостей. Такие самолеты должны были иметь жесткой крылья (для 'подъем') и отдельного механизма метательные (для «тяги»). Концепция наклонных плоскостей является относительно новым в то время. Основная идея разработки таких самолетов было предоставить плоскую поверхность для того, чтобы обеспечить необходимые подъем для полета.ДельтапланыРабота Отто Лилиенталь, Немецкий авиационный инженер оказались источником вдохновения для братьев Райт начать их стремление к разработке первого самолета. Дельтапланы, построенный Лилиенталь завершили много успешных полетов. Однако эти планеры отсутствует система управления, и там был не объект для питания их с топливом. В ходе этих полетов Лилиенталь пришлось качать его туловища с целью руководства Глайдер в определенном направлении. Лилиенталь погиб в катастрофе Глайдер в 1896 году. Братья Райт серьезно изучение полета и самолеты после этого трагического инцидента.Hiram Stevens Maxim Летающая машинаЛетающая машина, построенная Хайрема Максима имели размах крыльев 34 метра и общая протяженность 44 м. Две составные 360 hp парового двигателя были использованы для питания этой машины. Со всеми громоздких частей, включены в дизайн Эта летающая машина весила около 3,5 тонн. Тесты, проведенные на этой машине показали, что он был аэродинамически нестабильным и не может контролироваться должным образом. Это привело к Максиму, давать вверх на его попытки сделать Летающая машина.Первый самолет изобрелУилбер и Орвилл Райт пытались преодолеть ограничения, г-н Lilienthal дельтаплан. Они также использовали понятие наклонных плоскостей в их первый самолет. Они оснащены плоскости с бензиновым двигателем 12 лошадиных сил и двух винтов. Они разработали самолет был биплан с двумя основными крыльями, располагаются один над другим. Два крыла помогли обеспечить больший подъем к плоскости. Наконец, 17 декабря 1903 года, первый полет их самолета состоялся в Китти-Хок, Северная Каролина, в США; Она длилась 59 секунд. Достижении высоты 120 футов, плоскости охватывает расстояние 852 футов. В целом четыре рейсы были приняты в тот же день. Из этих четырех вышеупомянутых полет был лучшим, который охватывает расстояние 852 футов и 59 секунд. Китти-Хоук был выбран для полета из-за его ветреную погоду и Сандхилс - который бы выступали в качестве подушки в случае аварии.В их первый полет братьев Райт был использован метод деформации крыла. В технике деформации крыла wingtips слегка выпуклая. Это облегчает движения завальцовки самолетов, а также помогает поддерживать баланс. Самолет, разработанный братьями Райт был элемент управления тремя осями. Он повернут вдоль трех разных осей и в трех ходатайств следующим образом. •Pitch: это движение самолета помогает в повышении и снижении нос.•Поверните: вращение происходит вдоль длинной оси плоскости в этом движении.•Yaw: в этом движении самолета, поворачивается по горизонтальной оси.Руль, придает на хвосте самолета служил цели навигации. Сегодня современные самолеты также следовать эти основы, которые были заданы братья Райт.Самолет историяSubstantia

Результаты (русский) 2:

Изобретение самолета изменили способ путешествовать, а также сделал путешествия очень удобно. Самолеты дал нам возможность исследовать различные части мира. Решение проблем, чрезвычайных ситуаций, как наводнения стало легче. Самолеты также являются важной частью услуг обороны. Самолет, который мы видим сегодня можно разделить на два типа, т.е. самолетов и вращательное ветре самолет. Ранее, в 18-м веке, воздушные шары были разработаны для полета. Это было в 1783 году, что Братья Монгольфье построили аэростат впервые. Отсутствие тяги, необходимой для питания самолетов и отсутствие навигационных инструментов были основные проблемы, связанные с воздушными шарами. Тем не менее, это не помешало людям работать в области развития самолета и в конечном итоге самолет был изобретен. Кто изобрел Самолет? Братья Райт из США изобрел первый самолет. Уилбур и Орвилл, братья Райт родились 16 апреля 1867 года и 19 августа 1871 соответственно. Они не продолжать свое образование после окончания средней школы и вместо решили открыть по ремонту велосипедов. Они используются для изучения экспериментов и исследований, происходящие в области разработки самолета. Их интерес и страсть к самолетам привела к разработке первого тяжелее воздуха плоскости. Первый самолет летать Братья Райт, Уилбур и Орвилл начали работать над идеей создания самолетов в 1899 году они, наконец, удалось летать первый самолет 17 декабря 1903 года Это был исторический день, так как много попыток изготовить самолет ранее потерпели неудачу. Аэродинамика период между 1799 и 1809 было важно с точки зрения развития самолета. Основные понятия аэродинамики в этот период сэр Джордж Кейли, английского баронета были заложены. Он выдвинул идею наклонных плоскостей. Предполагается Такие самолеты имеют жесткие крылья (для 'подъема') и отдельный механизм метательный (для 'тяги'). Концепция наклонных плоскостях является относительно новым на тот момент. Основная идея разработки таких самолетов было обеспечить плоскую поверхность для того, чтобы обеспечить необходимую подъемную силу для полета. Дельтапланы работы Отто Лилиенталь, немецкий авиаконструктор оказался вдохновение для братья Райт, чтобы начать свои поиски для разработки первый самолет. Планеры повесить построенные Лилиенталь осуществила многие успешные полеты. Тем не менее, эти планеры не хватает системы контроля и не было никакой возможности, чтобы привести их с топливом. Во время этих полетов, Лилиенталь был перебрасывать туловище, чтобы направить планер в определенном направлении. Лилиенталь погиб в аварии планера в 1896 году братья Райт взялся за изучение полета и самолетов серьезно после этого трагического инцидента. Ветролет Хирама Стивенса Максима летательного аппарата построен Хирам Максим имел размах крыльев 34 м и общей длиной 44 м , Два соединение 360 л.с. паровые двигатели были использованы для питания аппарата. Со всеми громоздких частей, входящих в состав конструкции, это летательный аппарат весил около 3,5 тонн. Тесты, проведенные на этой машине показал, что это было аэродинамически неустойчива и не могла надлежащим образом контролировать. Это привело к Максим отказавшись от своих попыток, чтобы сделать летательный аппарат. Первый самолет Изобретенный Уилбур и Орвилл Райт пытался преодолеть ограничения дельтаплан г Лилиенталя. Они также использовали понятие наклонной плоскости в первом самолете. Они установлены на самолет с бензиновым двигателем 12 лошадиных сил и двух винтов. Самолет они разработали был биплан с двумя основными крыльями, расположенных друг над другом. Два крыла помог обеспечить большую подъемную силу на плоскости. Наконец, 17 декабря 1903 года состоялся первый полет самолета их проходила в Китти Хок, Северная Каролина в США; это продолжалось в течение 59 секунд. Достижение высоты 120 футов, самолет преодолел расстояние 852 футов. В целом, четыре рейса были взяты в тот же день. Из этих четырех, вышеупомянутый полет был удачным, которая охватывает расстояние 852 футов и длилась 59 секунд. Китти Хок был выбран для полета из-за его ветреную погоду и дюны -., Которые действовали бы в качестве подушки в случае аварии Способ крыла деформации была использована братьев Райт в своем первом полете. В крыло-короблению техники, законцовок крыла слегка изогнута. Это облегчает качение самолетов, а также помогает поддерживать баланс. Самолет, разработанный братьев Райт был контроль трехосный. Это вращается вдоль трех различных осей и в трех движений следующим образом. • Размер шага: Это движение самолета помогает в подъеме и опускании нос. • Рулон: Вращение происходит вдоль длинной оси плоскости в этом движении. • рыскания: В это движение самолета, по горизонтальной оси поворачивается. руль прикреплен в хвостовой части самолета служит цели навигации. Современные самолеты сегодня также следующие основные принципы, которые были установлены с помощью братьев Райт. Самолет История веществе