The future of the car industry is k

The future of the car industry is kit cars. Or make that cars designed and built using elements of common kit architecture. Currently, there are two families of erector kits which can be assembled into all kinds of cars at Volkswagen. They have Teutonic names like «Modularer Querbaukasten» (MQB) and «Modularer Längsbaukasten» (MLB). Porsche is developing a «MMB» (Modularer Mittelbaukasten) for Mittelmotor (mid-engined) cars, or possibly a MSB (Modularer Standardbaukasten), which could be the Mutter of all Baukasten.
Audi is already working with the MLB architecture. This coming year, Volkswagen will start using the MQB. Says Automobilwoche:
«The Modulare Querbaukasten will provide at least 43 models of Volkswagen, Audi, Skoda and Seat with the same components: Underbody, axles, drivetrains. Europe’s largest automaker wants to become more flexible, wants to react faster to changing customer demands and wants to save 30 percent of costs. Michael Macht, chief of production, calls it a ‘milestone’».
Success and failure of a car company will be decided in the emerging markets. This is where the growth is. But this is also where a lot of small cars change hands and the smaller the car, the bigger the need for creative cost control. VW chief Martin Winterkorn said: «In the car business, staying power is built on a better cost structure».
The new kit architecture «is more than a new technology, it is a strategic weapon», said Ulrich Hackenberg, chief of Volkswagen’s Research and Development. It also allows to build niche cars and to react to regional differences without reinventing the wheels. Audi alone will increase its model count from 38 today to 50 by 2020.
A new production engineering is inherent to the kit architecture. Volkswagen plants worldwide are being currently changed to accommodate the kit, and to become nodes in a larger production kit architecture.

Результаты (русский) 1:

Будущее автомобильной промышленности является комплект автомобили. Или сделайте что автомобили спроектирован и построен с использованием элементов общей архитектуры комплект. В настоящее время существует две семьи монтажник комплектов, которые могут быть собраны в все виды автомобилей на Volkswagen. Они имеют Тевтонского имена как «Modularer Querbaukasten» (MQB) и «Modularer Längsbaukasten» (MLB). Porsche разрабатывает «MMB» (Modularer Mittelbaukasten) для Mittelmotor (среднемоторный) автомобили, или, возможно, MSB (Modularer Standardbaukasten), который может быть Mutter всех Baukasten. Audi уже работает с архитектурой MLB. Этот предстоящий год, Volkswagen начнет с помощью MQB. Automobilwoche говорит:«Modulare Querbaukasten будет предоставлять по крайней мере 43 модели Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с те же компоненты: Underbody, осей, трансмиссии. Крупнейший автопроизводитель Европы хочет стать более гибкой, хочет быстрее реагировать на меняющиеся требования клиентов и хочет сэкономить 30% стоимости. Michael Махт, начальник производства, называет его «веха»». Успех и неудачи компании автомобиль будет решаться на формирующихся рынках. Это где рост. Но это также, где много небольших автомобилей изменить руки и тем меньше автомобилей, тем больше потребность в творческих стоимость управления. VW главный Мартин Винтеркорн говорит: «В бизнесе автомобилей, оставаясь сила построен на лучшей структуры расходов».Новая архитектура комплект «больше чем новой технологии, это стратегическое оружие», сказал Ulrich Хакенберг, руководитель отдела исследований и развития Фольксвагена. Она также позволяет построить нишу автомобилей и реагировать на региональные различия без формирования колеса. Audi только увеличит его модель счетчик от 38 сегодня в 50 к 2020 году.Новая технология производства присуща комплект архитектуры. Volkswagen растений во всем мире в настоящее время пересматриваются для размещения в комплект и стать узлов в больших производственных комплект архитектуры.

Результаты (русский) 2:

Будущее автопрома является комплект автомобили. Или сделать что автомобили спроектированы и построены с использованием элементов общей архитектуры набора. В настоящее время существует два семейства выпрямляющих комплектов, которые могут быть собраны в всех видов автомобилей в Volkswagen. Они имеют имена, как тевтонские «Modularer Querbaukasten» (MQB) и «Modularer Längsbaukasten» (MLB). Porsche разрабатывает «СКМ» (Modularer Mittelbaukasten) для Mittelmotor (середины двигателем) автомобилей, или, возможно, MSB (Modularer Standardbaukasten), которые могли бы стать Муттер всех Baukasten.
Audi уже работает с архитектурой MLB. В наступающем году, Volkswagen начнет использовать MQB. Говорит Automobilwoche:
«The Modulare Querbaukasten будет обеспечивать по крайней мере 43 моделей Volkswagen, Audi, Skoda и сиденья с теми же компонентами: днище, осей, трансмиссий. Крупнейший автопроизводитель Европы хочет стать более гибким, хочет быстрее реагировать на меняющиеся требования клиентов и хочет спасти 30 процентов расходов. Майкл Махт, начальник производства, называет его "вехой" ».
Успех и провал автомобильной компании решится на развивающихся рынках. Это то, где рост. Но это также, где много маленьких автомобилей из рук в руки, и меньше машина, тем больше потребность в творческой контроля затрат. Главный VW Мартин Винтеркорн сказал:. «В автомобильном бизнесе, оставаясь власть построена на лучшую структуру затрат»
Новый комплект архитектура «более новой технологии, это стратегическое оружие», сказал Ульрих Хакенберг, руководитель исследований Фольксвагена и развитие. Это также позволяет строить нишевые автомобили и реагировать на региональные различия, не изобретать колеса. Audi в одиночку увеличит количество модель с 38 сегодня до 50 в 2020 году
новый технология производства является неотъемлемой частью комплекта архитектуры. Volkswagen заводов по всему миру в настоящее время в настоящее время изменилось, чтобы приспособить комплект, и стать узлами в большей комплекта архитектуры производства.

Результаты (русский) 3:

будущее автомобильной промышленности - это набор машин.или, что автомобили спроектированы и построены с использованием элементов общего комплекта архитектуры.в настоящее время существует две семьи - эректор материалов, которые могут быть объединены в разные машины, в Volkswagen.их имена, как « modularer тевтонского ордена querbaukasten "(mqb) и « modularer L - ngsbaukasten" (MLB).Porsche готовит "средней" (modularer mittelbaukasten) для mittelmotor (середина двигателем) автомобили, или, возможно, MSB (modularer standardbaukasten), которая может быть свобода всех baukasten.
Audi уже работает с MLB архитектуры.уже в этом году, Volkswagen начнет с использованием mqb.говорит, что automobilwoche:
« modulare querbaukasten обеспечит, по крайней мере, 43 моделей Volkswagen, Audi,Skoda и сиденья с тем же компонентов: underbody, оси, drivetrains.крупнейший в европе автоконцерн хочет стать более гибкой, хочет, чтобы быстрее реагировать на меняющиеся потребности клиентов и хочет сохранить 30% расходов.майкл махт, начальник производства, называет это "вехи" ».
успехи и неудачи автомобильной компании будет принято в развивающиеся рынки.это место, где рост.но это также и в тех случаях, когда много небольших автомобилей переходили из рук в руки и небольшие машины, тем больше нужно для творческого контроля над расходами.VW шеф мартин winterkorn сказал: « в автомобильном бизнесе, удержаться у власти, построена на лучше в структуре затрат ".
новый комплект архитектуры" - это больше, чем новые технологии, он является стратегическим ядерным оружием ", - сказал ульрих hackenberg, руководитель компании" фольксваген "исследования и разработки.это также позволяет создавать нишевые автомобили и реагировать на региональные различия не изобретать колеса.Audi в одиночку будет расширять свою модель сегодня рассчитывать с 38 до 50 к 2020 г.
нового производства техники является частью комплекта архитектуры.Volkswagen растений во всем мире в настоящее время изменилось для размещения материалов, и стать узлов в более крупные производства материалов архитектуры.