Early humans dreamed of going faste

Early humans dreamed of going faster and further than they could on foot. They probably first achieved this in northern countries before 3000 BC (before Christ) using skis. The wheel was invented around 3500 BC but carts were very slow without roads. So for many centuries the fastest and most popular means of transport was the horse, which can run at about fifty-five kilometres an hour. This record for speed was unbroken until the end of the eighteenth century when the hot-air balloon and the railway both began to develop.
The hot-air balloon made its first free flight in 1783. Two Frenchmen, the Montgolfier brothers, were working as papermakers when they had the idea for the balloon. A fire heated the air, making the balloon rise. During the first flight, the two passengers were admiring the view when they suddenly saw smoke! The balloon was burning but, luckily, they managed to put the fire out and land safely.
The railway developed gradually from carts on tracks. The first vehicle with an engine to run on tracks was developed in 1803 by an Englishman,
Richard Trevithick. In 1804, he took the first passengers, although they didn't have to buy a ticket. Unfortunately, they were travelling in the train when it began to fall off the tracks and Trevithick realised that the tracks were not strong enough to take the weight of the train. The passengers escaped unharmed, but it was another example of how dangerous the development of transport can be.
Perhaps unexpectedly, the bicycle didn't appear until around 1840 when a Scotsman, Kirkpatrick McMillan, created the first one to have pedals. People rode bicycles without pedals before then, but they were slow and not very popular. It took around 140 years for McMillan's design to develop into modern mountain bikes.
The twentieth century saw the development of many other means of transport, including the hydrofoil and the hovercraft. The petrol-driven car (invented in 1885 in Germany) completely changed the way people thought about transport, and so did the aeroplane. People have always dreamed of flying. One day, in 1903, that dream became a reality. Two American brothers, Wilbur and. Orville Wright, managed to make a short flight in their aircraft, the Flyer. From there, a huge industry grew that allowed, and still allows, people to visit the whole world, easily and cheaply.
The challenge for the twenty-first century is transport in space. Since the first Moon landing in 1969, technology has developed to give us the space shuttle (1981) and even the space tourist (2002). The future of transport will probably be as exciting as its past.

Результаты (русский) 1:

Первобытные люди мечтали идти быстрее и дальше, чем они могли пешком. Они вероятно впервые достигли этого в северных странах до 3000 до нашей эры (до Рождества Христова) с использованием лыж. Колесо была изобретена около 3500 до нашей эры, но тележки были очень медленно, без дорог. Так на протяжении многих веков самый быстрый и наиболее популярных видов транспорта была лошадь, которая может работать на около пятидесяти пяти километров в час. Этот рекорд скорости была unbroken до конца восемнадцатого века, когда воздушный шар и железная дорога начала развиваться.Воздушный шар сделал свой первый свободный полет в 1783 году. Два француза, братья Монгольфье, работали как варьирований, когда они имели идею для воздушного шара. Пожар с подогревом воздуха, что делает воздушный шар подъем. Во время первого рейса, двое пассажиров полюбоваться видом, когда они вдруг увидели дым! Воздушный шар горел, но, к счастью, им удалось поставить огонь и земли благополучно.Железная дорога постепенно превратилось от телеги на рельсах. Первый автомобиль с двигателем для запуска на треков был разработан в 1803 году англичанин,Ричард Тревитик. В 1804 году он принял первых пассажиров, хотя они не должны купить билет. К сожалению они ехали в поезде, когда он начал падать треки и Trevithick понял, что треки не были достаточно сильны, чтобы принять вес поезда. Пассажиры не пострадали, но это был еще один пример того, насколько опасным может быть развитие транспорта.Может быть неожиданно, велосипед не появляются до около 1840, когда шотландец, Kirkpatrick Макмиллан, создал первый для педали. Люди ехали велосипеды без педали до этого, но они медленно и не очень популярны. Потребовалось около 140 лет Макмиллан в дизайн, чтобы превратиться в современные горные велосипеды.Двадцатый век увидел развитие многих других видов транспорта, в том числе на подводных крыльях и воздушной подушке. Бензиновыми двигателями автомобиль (изобретен в 1885 году в Германии) полностью изменил то, как люди думали о транспорте, а так же самолет. Люди всегда мечтали летать. Однажды, в 1903 году, эта мечта стала реальностью. Два американских братьев, Уилбур и Орвилл Райт, удалось сделать короткий полет в своих самолетов, летающих пассажиров. Оттуда огромная индустрия выросла, что позволило и по-прежнему позволяет людям посетить весь мир, легко и дешево. Задача XXI века является транспорт в космосе. С первой луны, посадки в 1969 году чтобы дать нам Спейс шаттл (1981) и даже космический турист (2002) занимается разработкой технологии. Будущее транспорта, вероятно, будет столь же захватывающим, как его прошлое.

Результаты (русский) 2:

Ранние люди мечтали идти быстрее и дальше , чем они могли бы пешком. Они , вероятно , впервые достигли этого в северных странах до 3000 г. до н.э. (до нашей эры) , используя лыжи. Колесо было изобретено около 3500 г. до н.э. , но телеги были очень медленными без дорог. Так что на протяжении многих веков самым быстрым и самым популярным средством передвижения была лошадь, которая может работать около пятидесяти пяти километров в час. Этот рекорд скорости был сплошной до конца восемнадцатого века , когда баллон с горячим воздухом , и железная дорога , как начали развиваться.
Горячий воздушный шар совершил свой первый свободный полет в 1783. Два француза, братья Монгольфье, работали в качестве изготовители бумаги , когда они имели идею для воздушного шара. Огонь нагревал воздух, делая подъем на воздушном шаре. Во время первого полета, два пассажира были любуясь видом , когда они вдруг увидели дым! Воздушный шар горит , но, к счастью, им удалось потушить огонь и благополучно приземлиться.
Железной дороги развивалась постепенно от тележек на треках. Первый автомобиль с двигателем для работы на треках был разработан в 1803 году англичанин
Ричард Тревитик. В 1804 году он принял первых пассажиров, хотя у них не было , чтобы купить билет. К сожалению, они ехали в поезде , когда он начал падать с рельсов и Тревитик понял , что следы не были достаточно сильны , чтобы выдержать вес поезда. Пассажиры не пострадали, но это был еще один пример того , как опасно развитие транспорта может быть.
Возможно , неожиданно, велосипед не появлялся примерно до 1840 г. , когда шотландец Киркпатрик Макмиллан, создал первый иметь педалями. Люди ехали на велосипедах без педалей до этого, но они были медленными и не очень популярны. Прошло около 140 лет для проектирования Макмиллана разработки в современных горных велосипедов.
Двадцатый век видел развитие многих других транспортных средств, в том числе на подводных крыльях и воздушной подушке. Бензин управляемый автомобиль (изобретенный в 1885 году в Германии) полностью изменили способ , которым люди думали о транспорте, а так же самолет. Люди всегда мечтали о полете. Однажды, в 1903 году, эта мечта стала реальностью. Два американских братьев, Уилбер и. Орвилл Райт, удалось сделать короткий полет в их самолете, пассажир. Оттуда, огромная индустрия росла , что позволило, и по- прежнему позволяет, чтобы люди посетить весь мир, легко и дешево.
Задача двадцать первого века является транспорт в космосе. С момента первой высадки на Луну в 1969 году, технология разработана , чтобы дать нам шаттл (1981) и даже космический турист (2002). Будущее транспорта, вероятно , будет столь же захватывающим , как его прошлое.