ENGINES Do you know what the first

ENGINES

Do you know what the first engine was like? It was called “the water wheel”. This was an ordinary wheel with blades fixed to it and the current of a river turned it. These first engines were used for irrigating fields. Then a wind-powered engine was invented. It was a small wheel with long wide wooden blades attached to it. The new engine was driven by the wind. Both of these engines, the water-and wind- operated, are very economical. They don’t need fuel to function, but they are dependent on the weather.
Many years passed and people invented a new engine operated by steam. In a steam engine, there is a furnace and a boiler. The furnace is filled with wood or coal and then lit. The fire heats the water in the boiler and when it boils, it turns into steam. The (чем) more coal is put in the furnace, the (тем) stronger the fire is burning. The more steam there is, the faster a train or a boat is moving. The steam engine drove all sorts of machines, for example, steam ships and steam locomotives. The very first aeroplane built by A.F. Mozhaisky also had a steam engine. This engine played a very important part in the history of transport and industry development. However, it had its disadvantages. It was too large, heavy and needed too much fuel.
The imperfections of the steam engine led to the design of a new type. It was called the internal combustion engine, because its fuel ignites and burns inside the engine itself and not in a furnace. It is smaller and lighter than a steam engine because it does not have a boiler. It is also more powerful, as it uses better-quality fuel: petrol or kerosene.
The internal combustion engine is now used in cars, diesel locomotives and motor ships. However, in order to enable airplanes to fly faster than the speed of sound another more powerful engine was needed. Eventually, one was invented and it was given the name “jet engine”. The gases in it reach the temperature of over a thousand degrees. It is made of a very resistant metal so that it will not melt.

Результаты (украинский) 1:

ДВИГУНИ Чи знаєте ви, що перший двигун був як? Він називався «водяне колесо». Це був звичайні колесо з лопатками фіксованого до нього і струм річка перетворили його. Ці перші двигуни були використані для зрошення полів. Потім була винайдена вітротурбін двигуна. Це була невелика колесо з давно широкі дерев'яні лез додається до нього. Новий двигун був рушійною силою вітру. Обидва ці двигуни, вода-, і вітер-керуванням, дуже економічний. Вони не потребують палива до функції, але вони залежать від погоди.Багато років пройшло, і люди придумали новий двигун, у віданні пара. У паровий двигун є печі і бойлер. Печі заповнені з деревини або вугілля і потім лит. Вогонь нагріває воду в котел, і коли це зводиться, він перетворюється в пар. (Чем) більше вугільних ставиться в піч, (тим) сильніше горить вогонь. Там більше пар, тим швидше поїзд або човен рухається. Паровий двигун поїхали всі види машин, наприклад, парові кораблів і парові локомотивів. Перший літак побудований а. ф. Mozhaisky також мали паровий двигун. Цей двигун грає дуже важливу роль в історії розвитку транспорту і промисловості. Проте, він мав свої недоліки. Він був занадто великі, важкі і необхідні занадто багато палива.Недосконалість парового двигуна призвело до дизайну нового типу. Вона називалася двигун внутрішнього згоряння, тому що його запалює паливно -горить всередині самого двигуна а не в печі. Це менше і легше, ніж паровий двигун, тому що він не має бойлер. Його ще більш потужним, як він використовує кращої якості палива: бензину або гасу.Двигун внутрішнього згоряння в даний час використовується в автомобілі, тепловози та Теплоходи. Однак, для того, щоб увімкнути літаки літати швидше, ніж швидкість звуку ще більш потужний двигун був потрібен. Врешті-решт один був винайдений і отримала назву «реактивний двигун". Газів в його дістатися до температури понад тисячу градусів. Це робиться дуже стійкі металу, так що він не буде танути.

Результаты (украинский) 2:

ДВИГУНИ

Ви знаєте , що перший двигун був схожий? Вона називалася "водяне колесо". Це був звичайний колесо з лопатями , прикріплених до них і ток річки перетворили його. Ці перші двигуни були використані для зрошення полів. Тоді вітер двигуном двигун був винайдений. Це було маленьке колесо з довгими широкими дерев'яними лопатками , прикріплених до нього. Новий двигун був викликаний вітром. Обидва цих двигунів, водо- і розноситься працює, дуже економічні. Вони не потребують в паливі , щоб функціонувати, але вони залежать від погодних умов .
Минуло багато років , і люди винайшли новий двигун працював паром. У паровому двигуні, є піч і котел. Піч заповнюється деревом або вугіллям , а потім літ Вогонь нагріває воду в котлі і , коли вона закипить, вона перетворюється в пар. (Чим) більше вугілля поміщають в піч, (ТЕМ) сильніше вогонь горить. Чим більше пара є, тим швидше поїзд або човен рухається. Паровий двигун проїхав всі види машин, наприклад, пароплавів і паровозів. Найперший літак , побудований А. Ф. Можайського також був паровий двигун. Цей двигун грає дуже важливу роль в історії транспорту і розвитку промисловості. Тим НЕ менше, вона має свої недоліки. Це було занадто великим, важким і потрібно занадто багато палива.
Недоліки парового двигуна призвело до розробки нового типу. Він був названий двигун внутрішнього згоряння, так як його паливо запалюється і горить всередині самого двигуна , а не в печі. Він менше і легше , ніж паровий двигун , так як у нього немає котла. Крім того , більш потужний, так як він використовує більш якісне паливо: бензин або гас.
Двигун внутрішнього згоряння в даний час використовується в автомобілях, тепловозах і теплоходів. Однак для того, щоб дозволити літакам літати швидше , ніж швидкість звуку був необхідний інший більш потужний двигун. В кінці кінців, один був винайдений і йому було дано назву «реактивний двигун». Гази в ньому досягають температури понад тисячу градусів. Він виготовлений з дуже міцного металу так , щоб він не розплавиться.

Результаты (украинский) 3:

E%%20В%20(%D1%87%D0%B5%D0%н.е.)%20більш%20вугілля%20є%20покласти%20в 20-20-20, 20 печі, 20% -%20(%D1%82%D0%B5%D0%н.е.)%20сильніше%20в%20вогонь%20є%20горіння.%20В%20більш%20пари%20там%20, 20% - 20% швидше%20а%20поїзд%20або%20а%20човен%20є%20рухатися.%20В%20пари%20двигун%20проїхав%20всі%20сортів%20з 20% машин,%20для%20Наприклад, 20% пари%20 кораблів%20а%20пари%20м62.%20В%20дуже%20перших%20літак%20побудований%20за 20% A. Ф.%20Можайского%20й%20мали%20а%20пари%20двигун.%20цього%20двигун%20зіграв%20а%20дуже%20важливі%20участь%20в 20-20%в історії 20%20з 20% транспорту%20а%20промисловості%20розвитку.%20 Однак%20його%20мали%20її%20недоліки.%20його%20був%20занадто%20великий%20важких%20а%20потрібні%20занадто%20набагато%20палива.%5 EThe%20недоліки%20з 20% до 20% пари%20двигун%20призвело%20до 20% у 20% дизайн%20з%20а%20 нових%20типу.%20його%20був%20назвав%20в%20внутрішніх%20згоряння%20двигун,%20через%20її%20палива%20запалює%20а%20опіки%20всередині%20в%20двигун%20себе%20а%20не%20в%20а%20печі.