Usually some early tentative decisions about the engine are made, such as
the selection of the propellants, their mixture ratio, or the cooling approach for
the hot components. They are based on mission requirements, customer preferences,
past experiences, some analysis, and the judgement of the key decision
makers. Some additional selection decisions include the engine cycle, having
one, two, or more thrust chambers fed from the same feed system, redundancy
of auxiliary thrusters, or type of ignition system.
Результаты (
словацкий) 1:
[копия]Скопировано!
Zvyčajne sú vyrobené niektoré skoré predbežné rozhodnutia o mechanizme, akoVýber pohonné hmoty, pomer zmesi alebo chladiacej prístup prehorúce komponenty. Sú založené na požiadavky misie, zákazníckych preferencií,Doterajšie skúsenosti, niekoľko analýz a úsudok, kľúčových rozhodnutiatvorcovia. Niektoré ďalšie výber rozhodnutia patrí cyklus motora sojeden, dva alebo viac ťahu komôr napájané z rovnakej plniaci systém, prepúšťaniepomocné rakety, alebo typ systému zapaľovania.
переводится, пожалуйста, подождите..
Результаты (
словацкий) 2:
[копия]Скопировано!
Obvykle niektoré skoršie predbežné rozhodnutia o motore sú vyrobené, ako je napríklad
výber z pohonných hmôt, ich zmiešavacom pomere, alebo chladiace prístupu k
horúcich komponentov. Sú založené na požiadavkách úlohy, preferencie zákazníkov,
minulé skúsenosti, niektoré analýzy a úsudku kľúčových rozhodovacích
právomocí. Niektoré ďalšie rozhodnutia o výbere patrí cyklus motora, ktorý má
jeden, dva alebo viac spaľovacej komory napájané z rovnakého napájacieho systému, redundanciu
pomocných trysiek alebo typ systému zapaľovania.
переводится, пожалуйста, подождите..