Karl Benz (1844-1929), the son of a

Karl Benz (1844-1929), the son of a railway engine-driver who died when Karl was two, studied engineering at the Karlsruhe Polytechnic. After he had tried various jobs he set up business, with successive partners in a very small way making two - stroke engines of his own design in 1880. Although he is called the "inventor of the petrol car" he was reluctant to depart from his original design of belt driven horseless carriage which sold well in 1890s. Other designers were called in, and after 1902 Benz had little influence on the development of the motor car.

Результаты (русский) 1:

Карл Бенц (1844-1929 гг.), сын железной дороги водитель двигателя, который умер, когда Карл было два, изучал инженерное дело в Карлсруэ политехническом. После того, как он пробовал различные рабочие места, которые он создал бизнес, с последовательными партнерами в очень небольшой путь сделать два - четырехтактных двигателей собственной конструкции в 1880 году. Хотя он называется «изобретатель бензина автомобиля» он не хотел отойти от своего оригинального дизайна с ременным приводом безлошадный перевозки, которые продаются в 1890-х годах. Другие дизайнеры были вызваны и после 1902 Benz имели незначительное влияние на развитие автомобиля.

Результаты (русский) 2:

Карл Бенц (1844-1929), сын железнодорожного машиниста, который умер, когда Карл было два года, изучал инженерное дело в Карлсруэ политехники. После того, как он попробовал различные работы он создал бизнес, с последовательными партнерами в очень малом пути создания двух - тактных двигателей собственной конструкции в 1880. Несмотря на то, что он называется "изобретатель бензинового автомобиля" он не хотел отходить от него оригинальная конструкция ременным приводом безлошадных перевозки, который хорошо продавался в 1890-х годах. Другие дизайнеры были призваны, и после 1902 Benz имел небольшое влияние на развитие двигателя автомобиля.

Результаты (русский) 3:

карл бенц (1844-1929), сын железнодорожного машинистом, который умер, когда карл было два, учился на инженера в карлсруэ политехнического института.после того как он попытался различных рабочих мест, он создал бизнес, с многочисленными партнерами в очень маленькой, как сделать два - инсульт двигателями собственной конструкции в 1880 году.хотя он называется "изобретатель бензин машине", он не готов отказаться от его первоначальной конструкции ремня на horseless перевозки, которые продавались хорошо, в 1890 - е. другие дизайнеры называют в, и после того, как в 1902 - мало влияния на развитие автомобиля.