Considerations related to brief sam

Considerations related to brief sampling may be found in section 2.1 of Guidelines for brief sampling of anti-fouling systems on ships (resolution MEPC.104(49)).
Any obligation to take a sample should be subject to practical feasibility or to constraints relating to the safety of persons, the ship or the port.
The PSCO should consider the following:
- liaise with the ship on the location and time needed to take samples; the PSCO should verify that the time required will not unduly prevent the loading/unloading, movement or departure of the ship;
- do not expect the ship to arrange safe access but liaise with the ship over the arrangements that the port State competent authority has made, for example boat, cherry-picker, staging, etc.;

Результаты (русский) 1:

Соображения, связанные с кратким выборки можно найти в разделе 2.1 руководящих принципов для краткая выборка противообрастающих систем на судах (резолюция MEPC.104(49)).)Любое обязательство взять образец должна быть предметом практической осуществимости или ограничений, связанных с безопасностью людей, судна или порта.PSCO следует учитывать следующее:-поддерживать связь с судна на месте и времени, необходимого для отбора проб; PSCO следует убедиться, что время не помешает неоправданно погрузки/разгрузки, движение или отправления судна;-не ожидать корабль, чтобы организовать безопасный доступ, но связь с корабля через механизмы, которые компетентный орган государства порта, например лодка, Черри сборщик, промежуточную, и т.д.;

Результаты (русский) 2:

Соображения, связанные с краткой выборки можно найти в разделе 2.1 Руководства по быстрому отбору проб противообрастающих систем на судах (резолюция MEPC.104 (49)).
Любое обязательство, чтобы взять образец должен подвергаться практической осуществимости или ограничений, связанных с . безопасность людей, корабль или порт
ИКГП следует учитывать следующее:
- связь с корабля на месте и времени, необходимого для взятия проб; ИКГП должен убедиться, что время, необходимое не излишне предотвратить загрузку / разгрузку, перемещение или отхода судна;
- не следует ожидать корабль организовать безопасный доступ, но связь с кораблем над договоренностей, что сделало государство порта компетентный орган , например лодке, вишня палитре, постановка и т.д .;