CARS. KARL BENZWith the invention o

CARS. KARL BENZ
With the invention of the wheel in 4000 BC, man’s journey on the road of mechanized transport had begun. Since then he continually sought to devise an automated, labor saving machine to replace the horse. Innumerable attempts reached conclusion in the early 1760s with the building of the first steam driven tractor by a French Captain, Nicolas Jacob Cugnot.
The motor car first appeared in Germany in 1885 when Karl Benz and Gottlieb Daimler each working independently of the other, produced self-propelled vehicles powered by rear-mounted, petrol-fuelled single-cylinder engines. These were based on the stationary gas engine that used the four-stroke principle.
In 1896, France and not Germany became the world’s largest manufacturer of motor vehicles. In 1891 a French engineer, Emile Levassor, transferred the engine of the Panhard et Levassor car from its established rear location to the front of the vehicle, from where it drove the rear wheels via a clutch and in¬line gearbox. Named SystemePanhard, it rapidly overtook the original layout in popularity and survives, in essence, on large-capacity cars.
Karl Benz, German mechanical engineer, credited with building the first motor car powered by an internal-combustion engine. He was born in Karlsruhe, in Baden, Germany, on November 25, 1844, the son of one of the first railway engine drivers in Germany. After studying at the Karlsruhe Polytechnical College, he founded a factory in 1883 to manufacture stationary two-stroke gas engines to his own design. His attempts to adapt this engine for vehicular use brought him close to financial ruin, but by 1885 he had produced a lightweight, water-cooled two-stroke engine with electric ignition and differential gears fitted to a three-wheeled vehicle with which he achieved a speed of 15 km/h (9 mph). A few months later Benz experienced history’s first automobile accident by hitting a brick wall during a public dis¬play. He patented his car in 1886, went into commercial produc¬tion (making his first sale in Paris in 1887), and added a fourth wheel in 1893. In 1896 Benz developed the world's first horizon¬tally opposed engine.
Benz was unaware of the early developments made by Gottlieb Daimler at Bad Cannstatt, near Stuttgart, until Daimler saw a Benz car in Paris in 1885, and they remained bitter rivals as to which of them was the originator of the motor car. In fact, the vision of both pioneers was required to make the modern motor car.

Результаты (русский) 1:

АВТОМОБИЛИ. КАРЛ БЕНЦС изобретением колеса в 4000 до н.э. начали путешествие человека на дороге механизированного транспорта. С тех пор он постоянно стремился разработать автоматизированные, экономия труда машина для замены лошади. Бесчисленные попытки вывод в начале 1760 с зданием первого паровой ведомый трактора французский капитан Джейкоб Cugnot Nicolas.Легковой автомобиль впервые появился в Германии в 1885 году когда Карл Бенц и Готлиб Даймлер каждой рабочей независимо от другого, произведенные самоходные машины, монтируемые сзади, бензиновый одноцилиндровый двигателями. Они были основаны на стационарных газовых двигатель, который используется принцип 4-х тактный.В 1896 году Франция и Германия не стал крупнейшим производителем в мире механических транспортных средств. В 1891 году французский инженер, Эмиля Левассора, переданы двигатель Panhard et Levassor автомобиль с установленным сзади места в передней части транспортного средства, от где оно управляло задние колеса через сцепление и in¬line коробкой передач. Названный SystemePanhard, он быстро догнал оригинал-макет в популярности и выживает, по сути, на автомобилях большой грузоподъемности.Karl Benz, German mechanical engineer, credited with building the first motor car powered by an internal-combustion engine. He was born in Karlsruhe, in Baden, Germany, on November 25, 1844, the son of one of the first railway engine drivers in Germany. After studying at the Karlsruhe Polytechnical College, he founded a factory in 1883 to manufacture stationary two-stroke gas engines to his own design. His attempts to adapt this engine for vehicular use brought him close to financial ruin, but by 1885 he had produced a lightweight, water-cooled two-stroke engine with electric ignition and differential gears fitted to a three-wheeled vehicle with which he achieved a speed of 15 km/h (9 mph). A few months later Benz experienced history’s first automobile accident by hitting a brick wall during a public dis¬play. He patented his car in 1886, went into commercial produc¬tion (making his first sale in Paris in 1887), and added a fourth wheel in 1893. In 1896 Benz developed the world's first horizon¬tally opposed engine.Benz was unaware of the early developments made by Gottlieb Daimler at Bad Cannstatt, near Stuttgart, until Daimler saw a Benz car in Paris in 1885, and they remained bitter rivals as to which of them was the originator of the motor car. In fact, the vision of both pioneers was required to make the modern motor car.

Результаты (русский) 2:

ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. Карл Бенц
С изобретением колеса в 4000 до н.э., путешествие человека на дороге механизированного транспорта началась. С тех пор он постоянно стремился разработать автоматизированную, экономия труда машину, чтобы заменить лошадь. Бесчисленные попытки достигли заключение в начале 1760-х годов при строительстве первой паровой приводом трактор французским капитаном Николя Jacob Cugnot.
Двигатель автомобиля впервые появилась в Германии в 1885 году, когда Карл Бенц и Готлиб Даймлер каждый рабочий независимо друг от друга, произведенного себя самоходный транспортных средств, приводимых задненавесные, бензиновых одноцилиндровых двигателей. Они были основаны на стационарном газовом двигателе, который использовал принцип четырехтактного.
В 1896 году Франция и Германия не стала крупнейшим в мире производителем автомобилей. В 1891 французский инженер, Левассор, передал двигатель автомобиля Panhard др Левассор от его установленной задней места в передней части автомобиля, откуда он поехал на задние колеса через муфту и in¬line коробкой передач. Названный SystemePanhard, он быстро догнал оригинал-макет в популярности и выживает, в сущности, на автомобилях большой мощности.
Карл Бенц, немецкий инженер-механик, приписывают построение первый автомобиль питается от двигателя внутреннего сгорания. Он родился в Карлсруэ, в Бадене, Германия, 25 ноября 1844, сын одного из первых водителей паровоз в Германии. После учебы в Карлсруэ политехнического колледжа, он основал фабрику в 1883 году производство стационарных двухтактных газовых двигателей собственному проекту. Его попытки адаптировать эту систему для автомобильного использования привел его близко к финансовому краху, но к 1885 году он произвел легкий, с водяным охлаждением двухтактный двигатель с электрическим зажиганием и дифференциалами, установленных на трехколесном транспортном средстве, с которой он достиг скорость 15 км / ч (9 миль в час). Через несколько месяцев Benz испытал первый в истории автомобильную катастрофу, нажав кирпичную стену во время публичного dis¬play. Он запатентовал свою машину в 1886 году, вошел в коммерческой produc¬tion (что делает его первым продажу в Париже в 1887 году), и добавил четвертый колесо в 1893 г. В 1896 г. Бенц развитой первый в мире horizon¬tally противоположную двигатель.
Benz не был осведомлен о ранние разработки, сделанные Готлиб Даймлер в Бад Cannstatt, недалеко от Штутгарта, пока Daimler не увидел машину Benz в Париже в 1885 году, и они остались горькие соперников, какой из них был инициатором легкового автомобиля. На самом деле, видение обеих пионеров требовалось сделать современный легковой автомобиль.