Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Если вы видели экранизацию "Гарри Поттера", как вы помните паровой поезд , который взял Гарри Поттера в школе магии. И если вы думали , что сегодня можно найти только паровозы в фильмах и книгах, вы были очень сильно заблуждаетесь. Всем известно , что британские люди заботятся много об их традициях и истории. То же самое верно и для пар поездов. В Уэльсе насчитывается семь рабочих паровых железных дорог. Шотландия также гордится некоторых красивых железных дорог. Что касается самой известной паровой железной дороги в Великобритании, это Undoubtfully в Англия - Колокольчик железная дорога. Длинные или короткие, с большим количеством поездов или только некоторые из них, паровые железные дороги привлекают людей со всех уголков страны.
Gwili железная дорога является одним из самых маленьких выживающих паровых железных дорог в Великобритании и находится в Западном Уэльсе. Он был построен в конце 19 - го века , чтобы соединить Кармартен и Аберистуит, два главных города в этом районе и был первоначально 8 миль. В 19 - м веке железная дорога в основном удовлетворяются за местными фермерами. Во время первой и второй мировых войн он был использован для перевозки древесины, сельскохозяйственной продукции и военную форму. Она была закрыта для пассажиров в 1960 году и перестал вообще работать в 1973 г. Он был вновь открыт в 1978 году , чтобы стать одним из многих рабочих железнодорожных музеев в Великобритании. Основная причина для сохранения трека был его впечатляющим местоположение. Железная дорога проходит через Gwili драматической долины Gwili. В окружении зеленых гор, трасса проходит бок о бок с быстрой реки Gwili поворота и извилистый , как красивая серпантина.
Gwili Железнодорожный
Сегодня линия только 2,25 миль в длину и начинается с рук станции Bronwydd возле Кармартен. Приключение начинается , как только вы получите на платформе. В билетной кассе, клерк дружественный бронирование будет продать вам билет , который выглядит точно так же , как железнодорожные билеты используется около 100 лет назад и объяснить маршрут. Он также с удовольствием ответит на все ваши вопросы о железной дороге. В то время как в ожидании поезда , чтобы прибыть вы можете взглянуть на реальный 19 - го века Signal Box и связист будет очень рад объяснить вам , что делать все рычаги. Когда приходит поезд, вы можете сидеть там , где вам нравится , за исключением ... для первого тренера класса! Музей или нет, вы можете сидеть только в соответствии с билетом. Это может быть в вагоне стол / бар, тренер отделения или, в определенные дни Урожай Taff Vale Железнодорожный вагон , построенный в 1891 году Важно также добавить , что все сотрудники на железной дороге носят раннего периода века костюмы 20 - ю , чтобы сделать ваш опыт более достоверным.
Во время путешествия вы можете высовываться из окна , чтобы увидеть двигатель и когда кривые дорожки, машинисты заняты положить уголь в двигатель , чтобы сохранить поезд , идущий. Но прежде , чем вы можете сделать это, вы должны получить билет проверяют кондуктора билет! Там поезд останавливается дважды в каждую сторону и на Llwyfan Cerrig ( "каменная платформа") самые маленькие пассажиры могут прокатиться на миниатюрной железной дороге.
Несмотря на то, пассажиры должны платить за свои билеты, сохраняя старые железные дороги и поезда не может быть дешевым, так что кто платит все те люди , которые делают работу? Ну, вы можете быть удивлены , но все люди , которые работают на паровозы в Великобритании являются добровольцами, а это значит , что они не только не платят , но некоторые из них на самом деле платят сами деньги, чтобы потратить все свои выходные и свободное время продажа билетов, фиксируя двигатель и делать любую другую необходимую работу. Вы можете , вероятно , предположить , что большинство людей , которые работают на паровозы мужчины. Всем известно , что британские мужчины имеют репутацию предпочитая возиться в саду, смотреть телевизор и читать газету в любой другой деятельности в мире. Так почему же они отдают свое свободное время , чтобы делать тяжелую работу? Ну, одной из причин является то , что езда на паровозе чрезвычайно приятным. Существует что - то непреодолимое о гудка парового двигателя и атмосферой он создает. Для многих это хорошая возможность познакомиться с новыми людьми и завести новых друзей. Важно также помнить , что волонтерскую работу для местного сообщества в британском характере. Британские люди получают огромное удовлетворение от делать что - то полезное и приятное для других людей в их свободное время. И последняя причина, но , конечно , не в последнюю очередь, в том , что мужчины никогда не вырастут. Сколько раз вы видели ваш отец купить тебе игрушку , а затем тратить часы "показывая", как использовать его? Ну, это то же самое с паровыми двигателями. И я уверен , вы согласитесь с тем , что запуск РЕАЛ паровозе намного больше удовольствия , чем играя с игрушкой железной дорогой вашего сына!
переводится, пожалуйста, подождите..