Clutches have two chief parts: one

Clutches have two chief parts: one part (flywheel) is attached to the crankshaft of the engine, the other part (disk or cone) is attached to the main shaft of the transmission.When the two parts are separated, i.e. when "clutch" is throw "out" by clutch pedal, they are independent of each other and the engine can run without moving the car.The left-foot pedal on all cars standard design is the "clutch pedal

Результаты (русский) 1:

Муфты имеют две главные части: одна часть (маховиком) присоединяется к коленчатого вала двигателя, другая часть (диск или конус) присоединяется к основной вал передачи. Когда две части разделены, то есть когда «сцепления» бросок «out» на педаль сцепления, они независимы друг от друга и двигатель может работать без перемещения автомобиля. Левую педаль на все автомобили стандартного дизайна является педаль сцепления «

Результаты (русский) 2:

Лапках две главные части: часть (маховику) прикреплена к коленчатому валу двигателя, с другой стороны (диска или конуса) прикреплен к основному валу transmission.When две части разделены, то есть, когда "сцепление" это бросок "из" с помощью педали сцепления, они независимы друг от друга, и двигатель может работать без перемещения car.The педаль левой ногой на всех автомобилях в стандартном исполнении является "педаль сцепления

Результаты (русский) 3:

главный же есть две части: одна часть (маховик) прилагается к коленчатого вала двигателя, другая часть (диск или конуса) прилагается к основной вал из передач. когда две части разделены, т.е. когда "коробки" бросить "," сцепление педали, они независимы друг другие и двигатель может работать без движения машины. левую ногу на педали все машины стандартных дизайна "педаль сцепления