The Arkadiko Bridge is one of four

The Arkadiko Bridge is one of four Mycenaean corbel arch bridges part of a former network of roads, designed to accommodate chariots, between Tiryns and Epidauros in the Peloponnese, in Greece. Dating to the Greek Bronze Age (13th century BC), it is one of the oldest arch bridges still in existence and use. Several intact arched stone bridges from the Hellenistic era can be found in the Peloponnese in southern Greece[3]

The greatest bridge builders of antiquity were the ancient Romans.[4] The Romans built arch bridges and aqueducts that could stand in conditions that would damage or destroy earlier designs. Some stand today.[5] An example is the Alcántara Bridge, built over the river Tagus, in Spain. The Romans also used cement, which reduced the variation of strength found in natural stone.[6] One type of cement, called pozzolana, consisted of water, lime, sand, and volcanic rock. Brick and mortar bridges were built after the Roman era, as the technology for cement was lost then later rediscovered.

The Arthashastra of Kautilya mentions the construction of dams and bridges.[7] A Mauryan bridge near Girnar was surveyed by James Princep.[8] The bridge was swept away during a flood, and later repaired by Puspagupta, the chief architect of emperor Chandragupta I.[8] The bridge also fell under the care of the Yavana Tushaspa, and the Satrap Rudra Daman.[8] The use of stronger bridges using plaited bamboo and iron chain was visible in India by about the 4th century.[9] A number of bridges, both for military and commercial purposes, were constructed by the Mughal administration in India.[10]

Результаты (русский) 1:

Arkadiko мост является одним из четырех микенской поясок арочные мосты частью бывшей сети дорог, предназначенные для размещения колесницы, Тиринфе и Эпидавре на Пелопоннесе, в Греции. Знакомства для греческого бронзового века (13 в. до Н.Э.), это один из старейших арочных мостов еще в существовании и использовании. Несколько нетронутыми Арочные каменные мосты от эллинистической эпохи можно найти на полуострове Пелопоннес в Южной Греции [3]Величайший мостостроители античности были древние римляне.[4] римляне построили арочные мосты и акведуки, которые могли бы стоять в условиях, которые могут повредить или уничтожить более ранних конструкций. Некоторые стоят сегодня.[5] в качестве примера-Алькантара мост, построенный через реку Тежу, в Испании. Римляне также используется цемент, что снизило отклонение прочности в натуральный камень.[6] один из видов цемента, называется пуццолан, состоял из воды, извести, песка и вулканических пород. Кирпич и минометных мосты были построены после Римской эпохи, как технология для цемента было потеряно затем позднее заново.Arthashastra Kautilya упоминает строительство плотин и мостов.[7] Маурья моста возле Гирнаре была обследована James Princep.[8 мост сметены во время наводнения и позднее ремонт Puspagupta, главный архитектор император Чандрагупта i [8] мост также упал на попечении Yavana Tushaspa и сатрап Рудра Даман.[8] использование сильнее мостов с использованием плетеные бамбуковые и железной цепью был виден в Индии, примерно с 4-го века.[9 количество мостов, как для военных и коммерческих целей, были построены администрацией Великих Моголов в Индии.[10]

Результаты (русский) 2:

Arkadiko мост является одним из четырех микенские поясок арочных мостов части бывшего сетью дорог, предназначенных для размещения колесницы, между Тиринф и Эпидавре на Пелопоннесе, в Греции. Знакомства в Греции бронзового века (13-й век до н.э.), он является одним из старейших арочных мостов все еще ​​в наличии и использовании. Несколько неповрежденных арочные каменные мосты от эллинистической эпохи можно найти в Пелопоннесе в южной части Греции [3] Наибольшие мост строители древности были древние римляне. [4] Римляне построили арочных мостов и акведуков, которые могли бы стоять в условиях, которые бы повредить или уничтожить более ранних моделей. Некоторые стоят сегодня. [5] пример Алькантара мост, построенный через реку Тежу, в Испании. Римляне использовали цемент, снижающие изменение силы, содержащихся в природном камне. [6] Один тип цемента, называемые пуццолановый, состоял из воды, извести, песка и вулканической породы. Кирпич и минометных мосты были построены после римской эпохи, как технология для производства цемента был потерян потом вновь. Артхашастра из Kautilya упоминает строительство дамб и мостов. [7] Маурьев мост возле Гирнаре обследовали Джеймс Princep. [8 ] Мост был сметен во время наводнения, а затем отремонтировать Puspagupta, главный архитектор императора Чандрагупты I. [8] мост также попал под попечение явана Tushaspa и сатрап Рудра Даман. [8] использование более сильных мостов с использованием плетеные из бамбука и железная цепь была видна в Индии примерно 4 века. [9] количество мостов, как для военных и коммерческих целей, были построены администрации Великих Моголов в Индии. [10]

Результаты (русский) 3:

В Arkadiko мост является одним из четырех микенской готическая часовня колесной арки мостов часть бывшей сети дорог, предназначенными для колесниц, между Tiryns и посетим Эпидаурус в полуострова Пелопоннес, в Греции. Построенное на греческой бронзового века ( 13-го века до нашей эры), один из самых старых мостов по-прежнему существуют и использования.