TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOM

TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
TEXT 8D THE EARLY DAYS OF THE AUTOMOBILE
1. One of the earliest attempts to propel a vehicle by mechanical power was suggested by Isaac Newton. But the first self-propelled vehicle was constructed by the French military engineer Cugnot in 1763. He built a steam-driven engine which had three wheels, carried two passengers and ran at maximum speed of four miles. The carriage was a great achievement but it was far from perfect and extremely inefficient. The supply of steam lasted only 15 minutes and the carriage had to stop every 100 yards to make more steam.
2. In 1825 a steam engine was built in Great Britain. The vehicle carried 18 passengers and covered 8 miles in 45 minutes. However, the progress of motor cars met with great opposition in Great Britain. Further development of the motor car lagged because of the restrictions resulting from legislative acts. The most famous of these acts was the Red Flag Act of 1865, according to which the speed of the steam-driven vehicles was limited to 4 miles per hour and a man with a red flag had to walk in front of it.
Motoring really started in the country after the abolition of this act.
3. In Russia there .were cities where motor cars were outlawed altogether. When, the editor of the local newspaper in the city of Uralsk bought a car, the "governor issued these instructions to the police: "When the vehicle appears in the streets, it is to be stopped and escorted to the police station, where its driver is to be prosecuted."
4. From i860 to 1900 was a period of the application of gasoline engines to motor cars in many countries, The first to perfect gasoline engine was N. Otto who introduced the four-stroke cycle of operation. By that time motor cars got a standard shape and appearance.
In 1896 a procession of motor cars took place from London to Brighton to show how reliable the new vehicles were. In fact, many of the cars broke, for the transmissions were still unreliable and constantly gave trouble.
The cars of that time were very small, two-seated cars with no roof, driven by an engine placed under the seat. Motorists had to carry large cans of fuel and separate spare tyres, for there were no repair or filling stations to serve them.
After World War I it became possible to achieve greater reliability of motor cars, brakes became more efficient. Constant efforts were made to standardize common components. Multi-cylinder engines came into use, most commonly used are four-cylinder engines.
5. Like most other great human achievements, the motor car is not the product of any single inventor. Gradually the development of vehicles driven by internal combustion engine - cars, as they had come to be known, led to the abolition of earlier restrictions. Huge capital began to flow into the automobile industry.
From 1908 to 1924 the number of cars in the world rose from 200 thousand to 20 million; by 1960 it had reached 60 million! No other industry had ever developed at such a rate.
6. There are about 3,000 Americans who like to collect antique cars. They have several clubs such as Antique Automobile Club and Veteran Motor Car Club, which specialize in rare models. The clubs practise meetings where members can exhibit their cars. Collectors can also
advertise in the magazines published by their clubs. Some magazines specialise in a single type of car such as glorious Model "T". A number of museums have exhibitions of antique automobile models whose glory rings in automobile history. But practically the best collection -100 old cars of great rarity - is in possession of William Harrah. He is very influential in his field. The value of his collection is not only historical but also practical: photographs of his cars are used for films and advertisements.
7. In England there is the famous "Beaulieu Motor Museum" - the home for veteran cars.
The founder of the Museum is Lord Montague, the son of one of Englands motoring pioneers, who opened it in 1952 in memory of his father. Lord Montagues father was the first person in England to be fined by the police for speeding. He was fined 5 pounds for going faster than 12 miles per hour!
In the Museum''s collection there is a car called the Silver Ghost which people from near and far go to see. It was built by Rolls-Royce in 1907, and called the Silver Ghost because it ran so silently and was painted silver.
There is a car called The Knight. It is the first British petrol-driven car. Its top speed was only 8 m.p .h.!
In the Museum there is also a two-seater car built in 1903.

Результаты (русский) 1:

ТЕКСТ 8D ПЕРВЫЕ ДНИ АВТОМОБИЛЯТЕКСТ 8D ПЕРВЫЕ ДНИ АВТОМОБИЛЯ 1. Одна из первых попыток для приведения в движение транспортного средства путем механической энергии было предложено Исаак Ньютон. Но первый самоходная машина была построена французский военный инженер Cugnot в 1763 году. Он построил приводом паровой двигатель, который имеет три колеса, двух пассажиров и побежал на максимальной скорости четырех миль. Перевозка является большим достижением, но он был далек от совершенства и крайне неэффективно. Поставка паровой длилась всего 15 минут и перевозки пришлось остановить каждые 100 ярдов сделать больше пара. 2. в 1825 году в Великобритании был построен паровой двигатель. Транспортное средство 18 пассажиров и охватывает 8 миль за 45 минут. Однако хода автомобилей встретился с большой оппозицией в Великобритании. Дальнейшее развитие автомобиля задерживается из-за ограничений, обусловленных законодательных актов. Самым известным из этих актов был красный флаг закон 1865 года, согласно которой скорость пара механических транспортных средств было ограничено 4 миль в час и человек с красным флагом пришлось ходить перед ним. Автомобилизм действительно начал в стране после отмены этого закона. 3. в России существует .were городов, где Легковые автомобили были запрещены вообще. Когда, редактор местной газеты в городе Уральск купил автомобиль, «губернатор издал эти инструкции полиции: «Когда автомобиль появится на улицах, это остановить и препровождены в полицейский участок, где его драйвер должен быть привлечен к ответственности.» 4. от i860 1900 был период применения бензиновых двигателей легковых автомобилей во многих странах, первым идеальным бензиновый двигатель был н. Отто, который представил четырехтактный цикл работы. К этому времени Легковые автомобили получили стандартная форма и внешний вид. В 1896 году шествие автомобилей состоялась из Лондона в Брайтон, чтобы показать, насколько надежными новые транспортные средства были. В самом деле многие из этих автомобилей сломал, для передачи были по-прежнему ненадежны и постоянно дал неприятностей. Автомобили того времени были очень маленький, 2-х местный автомобили без крыши, приводится в действие двигателем, помещены под сиденьем. Автомобилистов приходилось нести большие канистры топлива и отдельных запасных шин, для ремонта или заправочных станций, чтобы служить им не было. После I мировой войны, стало возможным добиться большей надежности автомобилей, тормоза стал более эффективным. Постоянные усилия были сделаны для стандартизации общих компонентов. Многоцилиндровых двигателей вошло в употребление, наиболее часто используемые четырех цилиндровых двигателей. 5. как и большинство других великих достижений человека автомобиля не является продуктом любого одного изобретателя. Постепенно развитие транспортных средств обусловлен двигателя внутреннего сгорания - автомобили, как они пришли, чтобы быть известным, привело к отмене ранее ограничений. Огромные капитал начал поступать в автомобильной промышленности. От от 1908 до 1924 года количество автомобилей в мире выросла с 200 тысяч до 20 млн; к 1960 году он достиг 60 миллионов! Без другой отрасли когда-либо разработанных в таком темпе. 6. существует около 3000 американцев, которые любят собирать антикварные автомобили. Они имеют несколько клубов, таких как антикварная автомобильный клуб и ветеран Motor Car Club, которые специализируются на редкие модели. Встречи практикуют клубы, где члены могут выставлять свои автомобили. Коллекционеры могут также Реклама в журналах, публикуемых их клубов. Некоторые журналы специализируются на один тип автомобиля, такие как славные модели «Т». Ряд музеев у выставки античный автомобильных моделей которых кольца славы в автомобильной истории. Но практически лучшие коллекции-100 старых автомобилей большой редкостью - владение William Harrah. Он является очень влиятельным в своей области. Значение его коллекции является не только исторической, но также практические: фотографии его машины используются для кино и рекламы. 7. в Англии есть знаменитый «Болье-Моторный музей» - Дом для ветеранов автомобилей. Основателем музея является Лорд Монтекки, сын одного из пионеров автомобилизма Инглендс, открывших его в 1952 году в память об отце. Лорд Монтекки отец был первым человеком в Англию, чтобы быть оштрафован полицией за превышение скорости. Он был оштрафован на 5 фунтов для происходит быстрее, чем 12 миль в час! В музее '' s коллекции есть автомобиль под названием Серебряный призрак которого люди из ближнего и дальнего идти, чтобы увидеть. Он был построен в 1907 Rolls-Royce и называется Серебряный призрак, потому что он побежал так тихо и окрашены серебром. Есть автомобиль под названием The Knight. Это первый британский бензиновыми двигателями автомобилей. Его максимальная скорость было только 8 н.с. ч.! В музее есть также 2-местный автомобиль, построенный в 1903 году.

Результаты (русский) 2:

ТЕКСТ 8D первые дни автомобильной
TEXT 8D первые дни автомобильного
1. Одно из самых ранних попыток, чтобы продвинуть автомобиль по механической энергии была предложена Исааком Ньютоном. Но первый самоходное транспортное средство было построено французской военно-инженерного Cugnot в 1763 он построил двигатель паровой который имел три колеса, осуществляется два пассажира и побежал на максимальной скорости четырех миль. Вагон был большим достижением, но это было далеко от совершенства и крайне неэффективно. Подача пара длилась всего 15 минут, а каретка пришлось остановить через каждые 100 ярдов, чтобы сделать больше пара.
2. В 1825 паровой двигатель был построен в Великобритании. Транспортного средства осуществляется на 18 пассажиров и покрыта 8 миль за 45 минут. Тем не менее, прогресс автомобилей встречено с большим оппозиции в Великобритании. Дальнейшее развитие автомобиле отставал из-за ограничений в результате законодательных актов. Самым известным из этих актов стал Закон Red Flag 1865, согласно которому скорость паровых механических транспортных средств было ограничено до 4 миль в час и человек с красным флагом должен был идти впереди него.
Автомобилизм действительно начал в стране после отмены этого акта.
3. В России .were городов, где легковые были запрещены вообще. Когда редактор местной газеты в городе Уральске купил автомобиль, "губернатор издал эти инструкции в полицию:" Когда появится автомобиль на улицах, это должно быть остановлено и сопровождают в полицейский участок, где его водитель должен быть привлечен к ответственности. "
4. от i860 по 1900 был период применения бензиновых двигателей до автомобилей во многих странах, Первый совершенствовать бензиновый двигатель был Н. Отто, который ввел цикл четырехтактный работы. по что время легковые автомобили получили стандартный форму и внешний вид.
в 1896 процессия автомобилей состоялось из Лондона в Брайтон, чтобы показать, насколько надежно новые транспортные средства были. на самом деле, многие из автомобилей сломался, для передач по-прежнему ненадежны и постоянно дал неприятности.
автомобилей того времени были очень малы, два укоренившихся автомобили без крыши, с приводом от двигателя помещен под сиденьем. Автомобилисты должны были нести большие банки топлива и отдельных запасных шин, потому что не было ремонта или АЗС чтобы служить им.
После Первой мировой войны стало возможным достичь большей надежности автомобилей, тормоза стали более эффективными. Постоянные усилия были предприняты для стандартизации общих компонентов. Multi-цилиндровые двигатели стали использоваться, являются наиболее часто используемыми четырех-цилиндровых двигателей.
5. Как и большинство других великих достижений человека, автомобиль не является продуктом какой-либо одной изобретателя. Постепенно развитие транспортных средств, движущихся в действие двигателем внутреннего сгорания - автомобили, так как они стали известны, привели к отмене ранее ограничений. Огромный капитал начал поступать в автомобильной промышленности.
С 1908 по 1924 год количество автомобилей в мире возросло с 200 тысяч до 20 миллионов; к 1960 она достигла 60 миллионов! Ни одна другая отрасль никогда не разработаны с такой скоростью.
6. Есть около 3000 американцев, которые любят собирать антикварные автомобили. Они имеют несколько клубов, таких как Античный автомобильного клуба и ветеран Motor Car Club, которые специализируются в редких моделях. В клубах практикуют встречи, где участники могут продемонстрировать свои автомобили. Коллекторы могут также
разместить рекламу в журналах, изданных своих клубах. Некоторые журналы специализируются на одном типе автомобиля, таких как славного модели "Т". Количество музеев есть выставки антикварных моделей автомобильных чья слава кольца в автомобильной истории. Но практически лучшие коллекции -100 старые автомобили большой редкости - имеет в своем распоряжении Уильяма Харра. Он очень влиятельный в своей области. Ценность его коллекции не только исторические, но и практические: фотографии его авто используются для фильмов и реклам.
7. В Англии находится знаменитый "Болье Мотормузей" -. Дом для автомобилей-ветеранов
Основатель музея есть Господь Монтегю, сын одного из Englands автомобильных пионеров, которые открыли его в 1952 году в память о своем отце. Лорд Монтекки отец был первым человеком в Англии, чтобы быть оштрафован полицией за превышение скорости. Он был оштрафован 5 фунтов для выезда быстрее, чем 12 миль в час!
В коллекции музея '' s есть автомобиль называется Silver Ghost которых люди из ближнего и дальнего идти, чтобы увидеть. Он был построен Rolls-Royce в 1907 году, и назвал Silver Ghost, потому что бежал так тихо и был окрашен серебром.
Существует автомобиль под названием Knight. Это первый британский бензинового автомобиля. Его максимальная скорость составляла лишь 8 MP .h.!
В музее есть также два-местный автомобиль, построенный в 1903 году.