Peace and goodness and jollity. The

Peace and goodness and jollity. The only thing that was wrong now, really, was the sound of the place, an unfamiliar nervous sound of the outboard motors. This was the note that jarred, the one thing that would sometimes break the illusion and set the years moving. In those other summertimes, all motors were inboard; and when they were at a little distance, the noise they made was a sedative, an ingredient of summer sleep. They were one-cylinder and two-cylinder engines, and some were make-and-break and some were jump-spark, but they all made a sleepy sound across the lake. The one-lungers throbbed and fluttered, and the twin-cylinder ones purred and purred, and that was a quiet sound too. But now the campers all had outboards. In the daytime, in the hot mornings, these motors made a petulant, irritable sound; at night, in the still evening when the afterglow lit the water, they whined about one's ears like mosquitoes. My boy loved our rented outboard, and his great desire was to achieve single-handed mastery over it, and authority, and he soon learned the trick of choking it a little (but not too much), and the adjustment of the needle valve. Watching him I would remember the things you could do with the old one-cylinder engine with the heavy flywheel, how you could have it eating out of your hand if you got really close to it spiritually. Motor boats in those days didn't have clutches, and you would make a landing by shutting off the motor at the proper time and coasting in with a dead rudder. But there was a way of reversing them, if you learned the trick, by cutting the switch and putting it on again exactly on the final dying revolution of the flywheel, so that it would kick back against compression and begin reversing. Approaching a dock in a strong following breeze, it was difficult to slow up sufficiently by the ordinary coasting method, and if a boy felt he had complete mastery over his motor, he was tempted to keep it running beyond its time and then reverse it a few feet from the dock. It took a cool nerve, because if you threw the switch a twentieth of a second too soon you would catch the flywheel when it still had speed enough to go up past center, and the boat would leap ahead, charging bull-fashion at the dock.

Результаты (русский) 1:

Мира и добра и веселье. Единственное, что было неправильно теперь, действительно, был звук место, незнакомых нервной звук лодочных моторов. Это был отмечают, что покоробило, одна вещь, которая будет иногда сломать иллюзию и перемещение лет. В этих других выпадает все двигатели были амортизаторы; и когда они были на небольшое расстояние, шум, которые они сделали был седативным, ингредиент летних сна. Они были одного цилиндра и 2 цилиндра двигателей и некоторые были сделать перерыв и некоторые были прыжок искры, но все они сделал сонный звук через озеро. Один lungers ныло и дрогнули и те двухцилиндровый мурлыкал мурлыкал, и это был тихий звук тоже. Но теперь отдыхающих все имели лодочные моторы. В дневное время, по утрам горячего эти двигатели сделал раздражительный, раздражительный звук; ночью, по-прежнему вечером когда afterglow подсветкой воды они скулили о уши как комары. Мой мальчик любил наших арендованных подвесных и его огромным желанием было достижение одной рукой господство над его и власть, и он вскоре узнал трюк удушья он немного (но не слишком много) и корректировка игольчатый клапан. Наблюдая за ним, я помню вещи, которые вы могли бы сделать с старое одно цилиндровый двигатель с тяжелым маховиком, как вы могли бы его пищу из ваших рук, если вы получили действительно близко к его духовно. Моторные лодки в те времена не было муфты, и вы хотите сделать посадку путем отключения двигателя в надлежащее время и накатом с Мертвого руля. Но там был способ обратить вспять их, если вы узнали трюк, путем разрезания переключатель и поставив его на снова точно на окончательный умирающего революция маховик, так что это будет удар назад против сжатия и начать вспять. Приближается стыковку в сильный следующих бриз, было трудно медленно достаточно обычным методом каботажных, и если мальчик считает, что он имел полное господство над его мотор, он был уговорен для того чтобы держать его побежать вне своего времени и затем обратить его вспять в нескольких футах от дока. Он взял прохладно нерва, потому что если вы бросили выключатель ХХ второй слишком скоро будет поймать маховика, когда она по-прежнему имел скорость достаточно, чтобы идти вверх прошлом центр, и лодка будет скачок вперед, зарядки быка мода на скамье подсудимых.

Результаты (русский) 2:

Мир и добро и веселье. Единственное, что было не так в настоящее время, действительно, был звук от места, незнакомые нервной звук лодочных моторов. Это было отметить, что коробило, одна вещь, которая иногда разбить иллюзию и задать лет движется. В этих других summertimes, все двигатели были внутрь; и когда они были на небольшом расстоянии, шум они сделали был седативное, ингредиент летнего сна. Они были одной-цилиндровые и два-цилиндровые двигатели, а некоторые были макияж и-брейк, и некоторые были прыгать искра, но все они сделаны сонный звук на озеро. Один-lungers пульсировала и трепетала, и те, двухцилиндровый мурлыкал и мурлыкал, и это было слишком тихий звук. Но теперь отдыхающие все имели подвесных моторов. В дневное время, в горячих утрам, эти двигатели сделал раздражительный, раздражительный звук; в ночное время, в еще вечером, когда послесвечение освещенной воды, они ныли о своих ушей, как комары. Мой мальчик любил наш арендованный подвесного двигателя и его большое желание было добиться без посторонней мастерства над ней, и власть, и вскоре он узнал трюк удушья его немного (но не слишком много), и регулировка игольчатого клапана. Наблюдая за ним, я бы помнить то, что вы могли бы сделать со старым двигателем с тяжелым маховиком, как вы могли бы это едят из вашей руки, если вы получили действительно близко к нему духовно. Моторные лодки в те дни не было сцепления, и вы бы совершить посадку, отключая двигатель в нужное время и по инерции в с мертвой руля. Но есть ли способ обратить вспять их, если вы узнали, трюк, за счет сокращения переключатель и поставив его снова точно на заключительном умирающей революции маховика, так что было бы расслабиться от сжатия и начать вспять. Подойдя док в сильном следующей ветер, было трудно тормозить достаточно обычным способом выбега, а если мальчик чувствовал, что он имел полное господство над его двигателем, он был соблазн сохранить это работает за своего времени, а затем обратить его вспять на нескольких футах от пристани. Он взял прохладный нерв, потому что, если вы бросили переключатель двадцатую секунды слишком рано вы поймать маховик, когда она еще была скорость достаточно, чтобы подняться мимо центра, и лодка будет скачок вперед, зарядка бык-моду на скамье подсудимых ,

Результаты (русский) 3:

мира и добра и jollity.единственное, что было не так, правда, было это место, незнакомой нервной звук с подвесными моторами.это отмечают, что от сотрясения, единственное, что может иногда нарушить эту иллюзию и установить лет вперед.в этих и других summertimes, все двигатели были внутрь; и когда они были в небольшое расстояние, шум, они были успокоительное,компонент летнего сна.они были один баллон и двух цилиндров двигателей, и некоторые из них делать перерыв, и некоторые были прыгать искра, но все они выступили сонным звук через озеро.одной lungers throbbed и развивались, и два цилиндра, промурлыкал и промурлыкал, и это был тихий звук тоже.но теперь ребята все еще outboards.в дневное время, под жарким утром,эти двигатели сделал вздор, болезненный звук, ночью, в еще вечером, когда послесвечение зажгли воду, они заскулил около уха, как комары.мой мальчик любит наш арендовали боковых и его огромное желание добиться в одиночку мастерством, и власти, и вскоре он научился трюк, задыхается, это немного (но не слишком много) и корректировка игольчатый клапан.наблюдая за ним, я бы запомнил, что ты мог бы делать со старой - цилиндровым двигателем с тяжелым маховик, как бы ты это ешь из вашей руки, если у тебя действительно близки к нему духовно.моторные лодки, в эти дни не было когтей, и ты бы сделать посадку на выключение двигателя в надлежащее время и затем в мертвой руля.но есть способ обратить вспять,если бы вы узнали, трюк, сокращая выключатель и поставить ее на вновь именно об окончательной смерти революции маховика, так что было бы расслабиться от сжатия и начать вспять.приближается к доке в сильной после бриза, трудно, медленно вверх достаточно простым накатом метод, и если мальчик чувствовал, что у него полное господство над его двигателя,он был соблазн не работает за пределами своего времени, а затем обратить это в нескольких шагах от пристани.он взял круто нерв, потому что если ты нажал на рычаг на двадцатой второй слишком рано тебя поймает маховик, когда он еще достаточно, чтобы пойти в прошлом скорость в центре, и корабль будет скачок вперед, атакующий бык мода на скамье подсудимых.