Результаты (
русский) 2:
[копия]Скопировано!
Но взять диск через большинство городов США сегодня , и вы увидите другой мир. Центров города лежат брошены на офисных блоков, с несколькими полосами автострад разрушили старые городских кварталов и пригородов вторглись сельских угодий. Цифры рассказывают историю: американцы составляют более одного миллиарда поездок в день , и только 1,9 процента из них являются массового транзита. Есть 241m люди достаточно старые для водительских прав , но 251m пассажирские транспортные средства. Средняя семья в США составляет 10 поездок на автомобилях каждый день.
Этого не произошло случайно. Большой бизнес и правительство планировало его. Между 1936 и 1950 компания при поддержке General Motors, Firestone Шины и Standard Oil купил 100 трамвайных фирм в сорока пяти американских городов. Они закрыли их и заменили трамваи с автобусами, которые были более неэффективными, и более вероятно, вызовет заторов на дорогах. Многие из автобусных линий голодали инвестиций, то не удалось, в результате чего потребителям без выбора , но покупать автомобили. И это, конечно, привело к большей прибыли для компаний , ответственных за этот процесс.
Градостроителям также рекомендуется использовать автомобиль. Их видение было расползание пригорода связаны огромными скоростными. Один из самых влиятельных, Роберт Мозес, заявил "Города для движения» и пытались построить автостраду через Манхэттен , что разрушило бы Сохо и Гринвич - Виллидж. Некоторые из наиболее культурно и финансово ценной недвижимости в мире могли быть уничтожены только поэтому владельцы автомобилей могли бы получить через Манхэттен быстрее. Манхэттен бежал план Моисея, но и многие другие яркие районы по всей Америке не так повезло.
В центре внимания на автомобиле была трагедия человеческого планирования. И это не остановило. В - экс - городских жителей новых пригородов за пределами пригородов - так далеко от городских центров , что общественный транспорт бесполезно и автомобили необходимость. Однако, времена меняются: надвигающейся угрозы изменения климата, экономический кризис и возможность того, что цены на бензонасосом могли пойти стрелять снова в любой момент все в сговоре , чтобы сделать путешествие на автомобиле менее привлекательным. Я должен признать , что всякий раз , когда я вижу , растут цены на бензин, я подбодрить. Спокойно конечно. Они уже думают , что я сумасшедший здесь как раз для маленьких автомобилей нравится.
переводится, пожалуйста, подождите..
